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Introduzione
L'industria automobilistica è una delle industrie di maggior successo al mondo, le parti metalliche utilizzate nella produzione di automobili sono tra le parti più importanti prodotte dei sistemi meccanici e la tecnologia di trattamento superficiale di queste parti metalliche automobilistiche prodotte ha dimostrato di essere molto efficace sia nel migliorare la durata consolidata e effettiva della parte, sia nel fornire alla parte un aspetto o una sensazione più attraenti. L'uso di queste tecnologie non solo aumenta la protezione delle parti metalliche contro condizioni corrosive e abrasive, ma allo stesso tempo fornisce un rivestimento protettivo e decorativo sul prodotto. Questo articolo si concentra sulle principali tecnologie di trattamento superficiale per parti metalliche, tra cui placcatura, rivestimento e ossidazione, e valuta come migliorano la protezione dalla corrosione e l'aspetto nei prodotti automobilistici.
Placcatura: una forte linea di protezione dalla ruggine
La placcatura è il processo mediante il quale uno o più strati di metallo o lega vengono depositati sulla superficie di una parte. Questi sono la placcatura elettrolitica, la placcatura chimica e l'immersione a caldo su acciaio o l'immersione a caldo su ferro.
Galvanotecnica
L'elettrodeposizione è la tecnica di rivestimento dell'elettrodo facendo passare una corrente elettrica attraverso di esso in una soluzione contenente cationi metallici disciolti, dove riduce i cationi metallici e abbandona l'elettrodo. Questo metodo trova applicazione nella cromatura per ottenere un rivestimento superficiale resistente all'usura e nella nichelatura, ottenendo una finitura attraente e il vantaggio aggiunto della protezione dalla corrosione.
Placcatura senza elettricità
La placcatura chimica, d'altro canto, non richiede una fonte di energia elettrica esterna per migliorare il posizionamento dei metalli. Tuttavia, impiega un processo di riduzione chimica. Questa tecnica è preferita per la deposizione uniforme, e ciò la rende adatta per parti con geometrie complicate. I tipi di placcatura chimica includono; nichel-fosforo e nichel-boro poiché sono molto duri e resistono alla corrosione.
Zincatura a caldo
La zincatura a caldo è un processo di immersione della parte metallica nello zinco fuso. Questo processo sviluppa uno strato di protezione forte e duraturo contro strati corrosivi di materiali. Gli strati di lega di zinco-ferro sviluppati così prodotti sono particolarmente favorevoli sulle parti automobilistiche che sono sottoposte a condizioni ambientali rigorose.
Rivestimento: uno scudo versatile
I processi di rivestimento dei materiali prospettici possono essere definiti come numerosi metodi che comportano l'applicazione di uno strato di materiale sulla superficie di una parte. Tali rivestimenti possono essere organici: vernici, rivestimenti in polvere; o inorganici: rivestimenti ceramici. La differenza nei tipi di rivestimento è presente anche perché ogni tipo offre diversi vantaggi nella sua applicazione.
Verniciatura
La verniciatura è uno dei metodi più economici e flessibili per abbellire o addirittura proteggere parti metalliche dalla corrosione. Se si utilizza una verniciatura, questa deve essere di qualità adeguata in modo da creare la giusta finitura superficiale e trasmettere il beneficio protettivo della verniciatura al metallo e ai suoi utilizzi. Nell'industria automobilistica, soprattutto oggigiorno in cui sempre più produttori di veicoli utilizzano le ultime tecnologie di verniciatura, come la verniciatura a spruzzo elettrostatica, la vernice viene depositata in modo uniforme e si lega perfettamente alla superficie metallica.
Powder Coating
Il rivestimento a polvere può essere definito come il modo in cui una polvere secca viene applicata sulla superficie del metallo e poi sottoposta a un processo di calore per solidificare lo strato di rivestimento. Questo metodo è piuttosto durevole, non si scheggia, non si graffia o non sbiadisce facilmente. Il rivestimento a polvere è anche economico poiché non vengono utilizzati solventi, il che si aggiunge al fatto che gli sprechi sono trascurabili.
Ossidazione: determinazione della durabilità attraverso strati passivi
I trattamenti di ossidazione sono metodi mediante i quali viene sviluppato un sottile strato di ossido sullo strato superiore del metallo. Alcuni modelli di questo strato vengono utilizzati come strato di schermatura contro la corrosione e l'usura. Un processo di ossidazione ampiamente utilizzato è l'anodizzazione, in particolare per le parti in alluminio.
Anodizzazione
L'anodizzazione è il processo di creazione di una pellicola protettiva di ossido anodico resistente alla corrosione sulla superficie del rispettivo metallo. Questo processo è spesso utilizzato con componenti in alluminio ampiamente utilizzati nelle applicazioni automobilistiche. L'anodizzazione dell'alluminio aggiunge anche un sostanziale carattere anticorrosivo oltre a migliorare il colore e l'aspetto di finitura della parte.
Ossido nero
Esiste anche la finitura in ossido nero, che è un processo di ossidazione che colora di nero i materiali ferrosi, con uno strato molto sottile e spesso, ma con una migliore resistenza alla corrosione e un aspetto migliore. È possibile utilizzare questo trattamento su elementi di fissaggio per autoveicoli e altri componenti relativamente piccoli.
Nei componenti automobilistici
Poiché le auto devono essere belle e durature, i requisiti per la verniciatura sono particolarmente elevati. Le tecnologie di trattamento delle superfici consentono non solo di avere componenti in grado di resistere all'uso quotidiano, ma anche di offrire eleganza al veicolo.
Resistenza alla corrosione
Elementi come pinze dei freni, parti delle sospensioni e sistemi di scarico che subiscono maltrattamenti durante il loro funzionamento traggono molti vantaggi dai trattamenti superficiali. La placcatura e il rivestimento forniscono le interfacce necessarie per proteggere dalla ruggine e da altre forme di deterioramento.
Miglioramento estetico
Oltre ai vantaggi funzionali, i trattamenti superficiali introducono miglioramenti sostanziali nell'estetica della parte automobilistica. Il tocco anodizzato metallico sui profili in alluminio, gli elementi cromati torniti e brillanti e persino le parti verniciate a polvere lisce, lucide e dai colori brillanti formano l'aspetto della modernizzazione delle auto.