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Introduzione
Essendo l'industria automobilistica una delle industrie più redditizie al mondo, le parti metalliche utilizzate nella produzione di veicoli sono tra i componenti più importanti dei sistemi meccanici e la tecnologia di trattamento superficiale di queste parti metalliche automobilistiche si è dimostrata molto efficace sia per migliorare la durata prevista che effettiva del componente, sia per fornire al pezzo un aspetto o un tatto più attraente. L'uso di queste tecnologie non solo aumenta la protezione delle parti metalliche contro condizioni corrosive e abrasive, ma allo stesso tempo fornisce una rivestimento protettivo e decorativo sul prodotto. Questo articolo si concentra sulle principali tecnologie di trattamento superficiale per parti metalliche, inclusi rivestimenti, verniciature e ossidazione, valutando come esse migliorino la protezione anticorrosiva e l'aspetto nei prodotti automobilistici.
Rivestimento: Una Linea Forte di Protezione Contro la Ruggine
Il rivestimento è il processo attraverso cui una o più strati di metallo o lega vengono depositati sulla superficie di una parte. Questi sono elettroplaccatura, elettrolisi senza corrente elettrica e immersione a caldo sul acciaio o immersione a caldo sul ferro.
Elettroplaccatura
La galvanizzazione è la tecnica di rivestire l'elettrodo facendo passare una corrente elettrica attraverso di esso in una soluzione contenente ioni metallici dissolti, dove si riducono gli ioni metallici e si depositano sull'elettrodo. Questo metodo trova applicazione per la cromatura per ottenere un rivestimento superficiale resistente all'usura e per la nichelatura che risulta in un finitura attraente e con il vantaggio aggiunto della protezione anticorrosiva.
Elettrolisi senza corrente
Il rivestimento elettroless, d'altra parte, non richiede una fonte di alimentazione elettrica esterna per migliorare la deposizione dei metalli. Tuttavia, utilizza un processo di riduzione chimica. Questa tecnica è preferita per una deposizione uniforme, il che rende la tecnica appropriata per parti con geometrie complesse. I tipi di rivestimento elettroless includono nichel-fosforo e nichel-boro poiché sono molto duri e resistenti alla corrosione.
Zincatura a caldo
La galvanizzazione a immersione calda è un processo che consiste nell'immergere la parte metallica in zinco fuso. Questo processo sviluppa un forte e duraturo strato di protezione contro le sostanze corrosive. Gli strati di lega zinco-ferro così prodotti sono particolarmente favorevoli sulle parti automobilistiche soggette a condizioni ambientali rigorose.
Revvestimento: Un Scudo Versatile
I processi di rivestimento dei materiali prospettici possono essere definiti come numerosi metodi che prevedono l'applicazione di un strato di materiale sulla superficie di una parte. Tali rivestimenti possono essere organici: vernici, rivestimenti in polvere; o inorganici: rivestimenti ceramici. La differenza tra i tipi di rivestimento è evidente poiché ogni tipo offre vantaggi diversi nella sua applicazione.
Rivestimento a vernice
Il rivestimento a vernice è uno dei metodi più economici e flessibili per migliorare l'aspetto o proteggere le parti metalliche dalla corrosione. Se si utilizza un rivestimento a vernice, questa deve essere di qualità appropriata in modo da creare la finitura superficiale corretta e trasferire il beneficio protettivo del rivestimento al metallo e alle sue applicazioni. Nell'industria automobilistica, soprattutto oggi quando sempre più costruttori utilizzano le tecnologie di verniciatura più avanzate, come la verniciatura elettrostatica, la vernice viene depositata uniformemente e si lega perfettamente alla superficie metallica.
rivestimento a polvere
Il rivestimento in polvere può essere definito come il processo in cui una polvere secca viene applicata sulla superficie del metallo e poi viene sottoposta a un processo di calore per solidificare il strato di rivestimento. Questo metodo è abbastanza duraturo, non si scolla, non si graffia o sbiadisce facilmente. Il rivestimento in polvere è anche economico poiché non vengono utilizzati solventi, aggiungendo il fatto che gli scarti sono trascurabili.
Ossidazione: Determinazione della durata attraverso strati passivi
I trattamenti di ossidazione sono metodi attraverso i quali si sviluppa uno strato sottile di ossido sulla superficie superiore del metallo. Alcuni modelli di questo strato vengono utilizzati come barriera contro la corrosione e l'usura. Un processo di ossidazione ampiamente utilizzato è l'anodizzazione, soprattutto per componenti in alluminio.
Anodizzazione
L'anodizzazione è il processo di formazione di un film ossidico anodico protettivo e resistente alla corrosione sulla superficie del metallo corrispondente. Questo processo viene spesso utilizzato con componenti in alluminio ampiamente impiegati nell'industria automobilistica. L'anodizzazione dell'alluminio conferisce inoltre caratteristiche antincorrosive significative, migliorando l'aspetto cromatico e la finitura della parte.
Ossido Nero
Esiste inoltre il trattamento con ossido nero, che è un processo di ossidazione che colora i materiali ferrosi di nero, con uno strato estremamente sottile, ma con una maggiore resistenza alla corrosione e un aspetto migliore. È possibile utilizzare questa trattativa sui fissatori automobilistici e altri componenti relativamente piccoli.
Nelle componenti automobilistiche
Poiché le auto devono essere durature e belle, i requisiti per i rivestimenti sono particolarmente elevati. Le tecnologie di trattamento superficiale consentono non solo di avere componenti in grado di reggere all'uso quotidiano, ma anche di conferire eleganza al veicolo.
Resistenza alla Corrosione
Elementi come pinze dei freni, parti della sospensione e sistemi di scarico, che subiscono stress intensi durante le loro condizioni operative, traggono grandi benefici dai trattamenti superficiali. Rivestimenti e verniciature forniscono le interfacce necessarie per proteggere contro la ruggine e altre forme di degrado.
Miglioramento estetico
Oltre ai vantaggi funzionali, i trattamenti superficiali introducono miglioramenti sostanziali nell'aspetto estetico delle componenti automobilistiche. Il tocco anodizzato metallico sui profili in alluminio, gli elementi cromati lucidi e lavorati, e persino le parti rivestite a polvere con finiture lisce, lucide e colorate formano l'aspetto di modernità delle automobili.