Kirish
Avtomobil sanoati dunyodagi eng muvaffaqiyatli sohalardan biri bo'lib, avtomobil ishlab chiqarishda ishlatiladigan metall qismlar mexanik tizimlarning eng muhim ishlab chiqarilgan qismlaridan biridir va bu ishlab chiqarilgan avtomobil metall qismlarining sirtini tozalash texnologiyasi ikkala sohada ham juda samarali ekanligini isbotladi. qismni yanada jozibali ko'rinish yoki tuyg'u bilan ta'minlashdan tashqari, uning o'rnatilgan va haqiqiy chidamliligini yaxshilash. Ushbu texnologiyalardan foydalanish nafaqat metall qismlarni korroziy va abraziv sharoitlardan himoya qilishni kuchaytiradi, balki ayni paytda mahsulotga himoya va dekorativ qoplama beradi. Ushbu maqola metall qismlar uchun sirtni qayta ishlashning asosiy texnologiyalariga, shu jumladan qoplama, qoplama, shuningdek, oksidlanishga qaratilgan va ular avtomobil mahsulotlarining korroziyadan himoyasi va tashqi ko'rinishini qanday yaxshilashini baholaydi.
Qoplama: zangdan kuchli himoya chizig'i
Qoplama - bu qismning yuzasiga bir yoki bir nechta metall yoki qotishma qatlamlarini yotqizish jarayoni. Bular elektrokaplama, elektrsiz qoplama va po'latga issiq botirish yoki temirga issiq botirishdir.
Elektrokaplama
Elektrokaplama - elektrodni erigan metall kationlarini o'z ichiga olgan eritmada elektr tokini o'tkazib, metall kationlarini kamaytiradigan va elektroddan voz kechish orqali qoplash usuli. Bu usul qattiq eskigan sirt qoplamasiga erishish uchun xrom qoplamasi va nikel qoplamasi uchun qo'llanilishini topadi, natijada jozibali qoplama va korroziyadan himoya qilishning qo'shimcha afzalliklari.
Elektrsiz qoplama
Boshqa tomondan, elektrsiz qoplama metallarni joylashtirishni kuchaytirish uchun tashqi elektr quvvat manbasini talab qilmaydi. Biroq, u kimyoviy kamaytirish jarayonini qo'llaydi. Ushbu usul bir xilda joylashtirish uchun afzaldir va bu texnikani murakkab geometriyali qismlarga moslashtiradi. Elektrsiz qoplama turlariga quyidagilar kiradi; nikel-fosfor va nikel-bor, chunki ular juda qattiq va korroziyaga chidamli.
Issiq galvanizatsiya
Issiq galvanizatsiya - bu metall qismni eritilgan sinkga botirish jarayoni. Bu jarayon materiallarning korroziy qatlamlariga qarshi kuchli va bardoshli himoya qatlamini ishlab chiqadi. Shunday qilib ishlab chiqarilgan sink-temir qotishma qatlamlari, ayniqsa, qattiq atrof-muhit sharoitlariga duchor bo'lgan avtomobil qismlari uchun qulaydir.
Qoplama: ko'p qirrali qalqon
Bo'lajak materialni qoplash jarayonlari qismning yuzasiga material qatlamini qo'llashni o'z ichiga olgan ko'plab usullar sifatida belgilanishi mumkin. Bunday qoplamalar organik bo'lishi mumkin: bo'yoqlar, chang bo'yoqlar; yoki noorganik: keramik qoplamalar. Qoplama turlarining farqi ham mavjud, chunki har bir tur o'z qo'llanilishida turli afzalliklarga ega.
Bo'yoq qoplamasi
Bo'yoq qoplamasi metall qismlarni korroziyadan obodonlashtirish yoki hatto himoya qilishning eng arzon va eng moslashuvchan usullaridan biridir. Agar bo'yoq qoplamasi ishlatilsa, u tegishli sifatga ega bo'lishi kerak, shunda u to'g'ri sirt qoplamasini yaratadi va bo'yoq qoplamasining himoya foydasini metallga va undan foydalanishga o'tkazadi. Avtomobil sanoatida, ayniqsa, bugungi kunda tobora ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektrostatik bo'yoq purkash kabi eng yangi bo'yoq texnologiyalaridan foydalanganda, bo'yoq bir tekisda cho'ktiriladi va metall yuzasiga mukammal yopishadi.
Chang qoplama
Chang qoplamasi aniqlanishi mumkin, bunda metall yuzasiga quruq kukun qo'llaniladi va keyin u qatlam qatlamini mustahkamlash uchun issiqlik jarayonidan o'tkaziladi. Bu usul juda bardoshli, u osonlikcha chippakka chiqmaydi, tirnalmaydi va o'chmaydi. Chang qoplamasi ham tejamkor, chunki hech qanday erituvchilar ishlatilmaydi, bu esa chiqindilarning ahamiyatsiz bo'lishiga olib keladi.
Oksidlanish: Passiv qatlamlar orqali chidamlilikni aniqlash
Oksidlanish bilan ishlov berish - bu metallning yuqori qatlamida ingichka oksidli qatlam hosil qilish usullari. Ushbu qatlamning ba'zi modellari korroziya va aşınmadan himoya qiluvchi qatlam sifatida ishlatiladi. Keng qo'llaniladigan oksidlanish jarayoni alyuminiy qismlar uchun anodizatsiya va boshqalar.
Anodizing
Anodizatsiya - bu tegishli metall yuzasida himoya, korroziyaga chidamli anodik oksid plyonkasini yaratish jarayoni. Ushbu jarayon ko'pincha avtomobilsozlikda keng qo'llaniladigan alyuminiy komponentlar bilan qo'llaniladi. Alyuminiyni anodlash, shuningdek, qismning rangi va pardozlash ko'rinishini yaxshilashdan tashqari, sezilarli darajada korroziyaga qarshi xususiyat qo'shadi.
Qora oksid
Qora oksidli qoplama ham mavjud bo'lib, u oksidlanish jarayoni bo'lib, temir materiallarni qora rangga bo'yaydi, juda nozik qalin qatlam bilan, lekin korroziyaga chidamliligi yaxshilanadi va tashqi ko'rinish yaxshilanadi. Ushbu muolajani avtomobil mahkamlagichlari va boshqa nisbatan kichik qismlarga qo'llash mumkin.
Avtomobil komponentlarida
Mashinalar uzoq umr va chiroyli bo'lishi kerakligi sababli, ularning paltoga bo'lgan talablari ayniqsa yuqori. Yuzaki ishlov berish texnologiyalari nafaqat kundalik foydalanishga bardosh bera oladigan komponentlarga ega bo'lish, balki avtomobilga nafislikni ham taqdim etish imkonini beradi.
Korozyon qarshiligi
Tormoz kaliperlari, suspenziya qismlari va egzoz tizimlari kabi ish sharoitida zarba beradigan elementlar sirt ishlov berishdan ko'p foyda oladi. Qoplama va qoplama zanglashdan va boshqa turdagi buzilishlardan himoya qilish uchun kerakli interfeyslarni beradi.
Estetik takomillashtirish
Bundan tashqari, funktsional afzalliklar, sirt ishlov berish avtomobil qismining estetikasini sezilarli darajada yaxshilaydi. Alyuminiy profillarga metall anodlangan teginish, yorqin va xrom qoplangan elementlar, hatto silliq porloq va yorqin rangli kukun bilan qoplangan qismlar avtomobillarni modernizatsiya qilish ko'rinishini tashkil qiladi.