EN
Ο αγοράς αυτοκινήτων βρίσκεται προς το παρόν σε μια οριστική στιγμή που δεν έχει περάσει ποτέ, όπως ετοιμάζεται για τις τεχνολογίες που εισέρχονται στην αγορά μαζί με το μέλλον που κρατά η αγορά. Οι αλλαγές που έχουν συμβεί μέσα στη βιομηχανία περιλαμβάνουν: ανάπτυξη τεχνολογικών συστημάτων, αλλαγή στη συμπεριφορά των καταναλωτών και μετάβαση σε πράσινες πρωτοβουλίες. Σε αυτή την εργασία συζητάμε τρεις μεταμορφωτικές τάσεις στον τομέα της κατασκευής αυτοκινήτων, επικεντρώνοντας την προσοχή μας κυρίως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs), τη μηχανοποίηση της εργασίας και τον περιβαλλοντικισμό και την επιρροή τους στην κατασκευή μεταλλικών συστατικών.
Οι Κύριες Προκλήσεις Που Αναφέρθηκαν από τη βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων
Η σύγχρονη βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων αντιμετωπίζει μια σειρά προκλήσεων με μορφή νομικών ρυθμίσεων, διαρροών στην αλυσίδα εφοδιασμού και επιπλέον την αύξηση των προσδοκιών των πελατών. Ωστόσο, αυτοί οι τύποι προκλήσεων απαιτούν επίσης τη δημιουργία νέων ιδεών και εννοιών στο επιχειρηματικό περιβάλλον. Η πίεση προέρχεται από την αυξανόμενη ανάγκη να μειωθεί η άνθρακης επονομασία καθώς και από τις νέες ρυθμίσεις που εμφανίζονται λόγω αυτού του στόχου. Αυτό είναι απολύτως απαραίτητο για αυτού του τύπου εταιρείες να παράγουν ολοένα και περισσότερες ιδέες και να έχουν λύσεις που δεν μόνο να λειτουργούν αλλά και να είναι πολύ πιο φιλικές προς το περιβάλλον.
Ειλικρινά μιλώντας, οι προκλήσεις έχουν οικονομικό δυναμικό επειδή υπάρχει αγορά για ηλεκτρικά και άλλα τύπους οχημάτων με μεταφορικά συστήματα καύσιμων. Επειδή η συνείδηση των καταναλωτών για περιβαλλοντικά ζητήματα έχει αυξηθεί, όπως και οι κυβερνητικές νομοθεσίες που προωθούν την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η ζήτηση για τα οχήματα έχει αυξηθεί σημαντικά. Πράγματι, αυτή η τάση δημιουργεί ενδιαφέρουσες ευκαιρίες για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που έχουν ένα πόδι στο μέλλον αντί στο παρελθόν και είναι έτοιμοι να παίξουν για ηλεκτρικά οχήματα.
Επανάσταση των Ηλεκτρικών Οχημάτων
Φυσικά, οι ηλεκτρικές αμάξιες θεωρούνται μια επαγγελματική τάση για τη βιομηχανία των αυτοκινήτων, και, φυσικά, η μετάβαση σε αυτές φέρει μαζί της κινδύνους. Ένας από τους κύριους κινδύνους είναι η ανάγκη να παρέχεται μια συχνή υποδομή φόρτισης για να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό κάνει απαραίτητη μια τεράστια αρχική επένδυση και τη συμμετοχή των κατασκευαστών αυτοκινήτων, των κρατικών οργανισμών και των παρόχων ενέργειας. Η τρέχουσα τεχνολογία μπαταρίας θεωρείται ότι διαθέτει πολλές δυνατότητες, ωστόσο, παραμένει υψηλής κόστους, με περιορισμένη δυνατότητα εύρεσης, αργή δυνατότητα φόρτισης, κλπ.
Ωστόσο, η αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) συνοδεύεται από εντυπωσιακές ευκαιρίες για τον τομέα. Έχουν χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, εκπέμπουν μικρές ποσότητες αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα και είναι πολύ ήσυχα. Προσφέρουν επίσης ευκαιρίες διεύρυνσης στα βαταρίες, τα συστήματα διαχείρισης ενέργειας και άλλα. Για τους κατασκευαστές μετάλλινων μερών όμως, τα νεοεμφανιζόμενα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα σήμανσμα ότι το είδος των κομποστών που απαιτούνται στις αυτοκινητοβιομηχανικές εφαρμογές αλλάζει σε ένα που προτιμά ελαφρά υλικά για να ενισχυθεί η αποδοτικότητα και η διαδρομή των οχημάτων.
Ο Ρόλος της Αυτομάτωσης
Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι ο παράγοντας της αυτομάτωσης έχει συνεχώς είναι η αιτία της αλλαγής στη διάταξη της βιομηχανίας των αυτοκινήτων. Είτε στις γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων ή σε περισσότερες πτυχές των αυτοκινήτων χωρίς να χρειάζεται οδηγός, όλες οι περιοχές της αυτομάτωσης λέγεται ότι εγγυώνται υψηλότερα επίπεδα παραγωγικότητας, ασφάλειας και μειωμένου κόστους. Η παρουσία ρομπότ και της τεχνικής νοημοσύνης επιταχύνει το ρυθμό των επιχειρήσεων και την ακρίβεια διαφόρων διαδικασιών παραγωγής, συνεισφέρει στην αύξηση της τεχνολογικής πυκνότητας ενός προϊόντος και περιορίζει την εργασιακή φορτίωση του ανθρώπινου παραγόντα.
Παρ’ όλα αυτά, τα επιβληθέντα οφέλη από τη χρήση τεχνολογιών αυτομάτωσης φέρνουν μαζί τους νέα προβλήματα, όπως η εξάλειψη εργατών από τη γραμμή παραγωγής. Αυτοί οι εργάτες πρέπει να επανακαταρτιστούν, αν για τίποτα θέλουν να εξασφαλίσουν ότι τα θέσεις εργασίας τους δεν θα κοπούν ως οι εργοστάσια προελαύνονται στη χρήση τεχνολογίας και περισσότερης αυτομάτωσης. Η αντίφαση στα δεξιώματα αυτή θα πρέπει να κάνει όλους τους στελεχούς, όπως κυβερνήσεις και επιχειρήσεις, να συνδυάσουν προσπάθειες και να επενδύσουν κονδύλια σε απαραίτητες εκπαιδευτικές πρωτοβουλίες και ανάπτυξη δεξιοτήτων.
Όσον αφορά τις βιομηχανίες μετάλλινων τμημάτων, η αυτομάτωση έχει καταστήσει δυνατή την παραγωγή καλής ποιότητας μετάλλινων τμημάτων σε μεγάλες ποσότητες μέσα σε λογικό χρονικό διάστημα. Οι επιχειρήσεις συνδεσμού, κοπής και συνένωσης είναι πολύπλοκες επιχειρήσεις, αλλά τα αυτοματοποιημένα συστήματα μπορούν να εκτελούν αυτές τις επιχειρήσεις με ακρίβεια, έτσι ώστε η ποιότητα του προϊόντος να ενισχυθεί και το κόστος παραγωγής να μειωθεί. Η ανταγωνιστικότητα στην αγορά θα υπονομεύσει τους κατασκευαστές να ενσωματώσουν αυτομάτωση στις διαδικασίες τους.
Διαρκεία στην Προσλήψει Αποφάσεων για την Παραγωγή Μεταλλικών Τεμάχιων
Στα τελευταία χρόνια, ο όρος διαρκείας έχει γίνει τόσο ευρέως χρησιμοποιημένος που μπορεί να ενσωματωθεί σε όλες τις στρατηγικές οποιασδήποτε εταιρείας. Φυσικά, μπορεί να είναι είτε κυβερνητικά προσδιορισμένη είτε πρωτοβουλία καταναλωτών, πολύ πιο συχνά απ' ό,τι όχι. Στην περίπτωση αυτοκινητοβιομηχανίας, για παράδειγμα, υπάρχει επίγνωση και τονισμός της ικανότητας να σχεδιάζονται μεταλλικά συστατικά να είναι «φιλικά προς το περιβάλλον» όσο είναι δυνατόν, κοντά ή ακόμη και μηδενικά. Οι τεχνολογίες των κανονικών διαδικασιών παραγωγής εξοικονόμησης ενέργειας, καθώς και η ανακύκλωση και η χρήση οικολογικών υλικών, δεν είναι πλέον νεωτερισμοί.
Αυτό το πλαίσιο οδηγεί σε μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες, που είναι η ίδρυση καθαρών τεχνολογιών που θα χρησιμοποιούνται στην προϊστορική διαδικασία κατασκευής των μεταλλικών τμημάτων χωρίς να επηρεάζει κατά κανέναν τρόπο την ποιότητα, την απόδοση και την αξιοπιστία των στοιχείων. Απαιτείται αρκετή προσοχή και επικοινωνία σε αυτό το θέμα σε κάθε επίπεδο της αλυσίδας παροχής. Ωστόσο, η απαίτηση βιωσιμότητας δημιουργεί προοπτικές αλλαγής στα υλικά και τις τεχνολογίες που εμπλέκονται στην μούλδωση. Για παράδειγμα, η χρήση υψηλής ισχύος σφυρών και μετάλλων στα οχήματα θα οδηγήσει σε καλύτερη αναλογία κατανάλωσης ενέργειας σε σχέση με τη διατήρηση της ασφάλειας της δομής του οχήματος και της ισχύος του.
Δεύτερον, σε περιπτώσεις ανάπτυξης μεταλλικών τμημάτων, κανείς μπορεί να εφαρμόσει κircular οικονομία ως λειτουργικό princιple. Σημαίνει επίσης ότι, αν τα συστατικά σχεδιαστούν με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να αποσυρθούν και να ανακυκλωθούν, τότε υπάρχει πολύ μικρή απόβλητα και υλικά που χρησιμοποιούνται. Αυτό δεν ικανοποιεί μόνο το κριτήριο της διαχείρισης του περιβάλλοντος, αλλά έχει επίσης κάποιες οικονομικές προνομιακές και προστασία από την έλλειψη υλικών.