Thị trường ô tô hiện đang ở thời điểm quyết định chưa từng có trước đây khi nó chuẩn bị cho các công nghệ đang xuất hiện trên thị trường cùng với tương lai mà thị trường nắm giữ. Những thay đổi đã diễn ra trong ngành và bao gồm; phát triển các hệ thống công nghệ, thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng và chuyển đổi sang các sáng kiến xanh. Trong bài báo này, chúng tôi thảo luận về ba xu hướng chuyển đổi trong lĩnh vực sản xuất ô tô, chủ yếu tập trung vào EV, cơ giới hóa công việc và chủ nghĩa môi trường cùng ảnh hưởng của chúng đến sản xuất linh kiện kim loại.
Những thách thức hàng đầu được báo cáo bởi ngành công nghiệp ô tô
Ngành công nghiệp ô tô ngày nay đang phải đối mặt với một số thách thức dưới hình thức các quy định, sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng và trên hết là kỳ vọng ngày càng tăng của khách hàng. Tuy nhiên, những thách thức như vậy cũng đòi hỏi phải tạo ra những ý tưởng và khái niệm mới vào môi trường kinh doanh. Áp lực bắt nguồn từ nhu cầu ngày càng tăng về việc giảm cường độ carbon cũng như các quy định mới nổi do mong muốn đó gây ra. Đây là điều bắt buộc đối với loại công ty này để đưa ra ngày càng nhiều ý tưởng và có giải pháp không chỉ hiệu quả mà còn thân thiện hơn nhiều với môi trường.
Nói một cách thực tế, những thách thức này có tiềm năng kinh tế vì có thị trường cho xe điện và các loại xe có hệ thống nhiên liệu di động khác. Vì nhận thức của người tiêu dùng về các vấn đề môi trường đã tăng lên cũng như các luật của chính phủ thúc đẩy việc mua xe điện, nhu cầu về ô tô đã tăng lên đáng kể. Trên thực tế, xu hướng này tạo ra những cơ hội hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô có tầm nhìn về tương lai hơn là quá khứ và sẵn sàng đặt cược vào xe điện.
Cuộc cách mạng xe điện
Tất nhiên, xe điện được coi là xu hướng đầy hứa hẹn cho ngành công nghiệp ô tô, và tất nhiên, quá trình chuyển đổi sang chúng cũng đi kèm với những mối đe dọa. Một trong những mối đe dọa lớn nhất cần phải bắt đầu là nhu cầu cung cấp cơ sở hạ tầng sạc dày đặc trên con đường đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Điều này giúp có thể có khoản đầu tư ban đầu lớn và thu hút sự tham gia của các nhà sản xuất ô tô, cơ quan nhà nước và nhà cung cấp năng lượng. Công nghệ pin hiện tại được coi là mang lại nhiều tiềm năng, tuy nhiên, chi phí vẫn cao, khả năng phạm vi hoạt động hạn chế, khả năng sạc chậm, v.v.
Tuy nhiên, sự phát triển của EV đi kèm với những cơ hội to lớn cho ngành này. Chúng có chi phí vận hành thấp hơn bên cạnh việc thải ra một lượng nhỏ khí nhà kính vào khí quyển và rất êm. Chúng cũng tạo ra cơ hội mở rộng pin, hệ thống quản lý năng lượng cũng như các hệ thống khác. Tuy nhiên, đối với các nhà sản xuất phụ tùng kim loại, EV mới nổi là tín hiệu cho thấy loại linh kiện được yêu cầu trong các ứng dụng ô tô đang thay đổi thành loại linh kiện ưu tiên vật liệu nhẹ để nâng cao hiệu quả và quãng đường đi được của xe.
Vai trò của tự động hóa
Không còn nghi ngờ gì nữa, yếu tố tự động hóa liên tục là nguyên nhân gây ra sự thay đổi đối với cấu hình của ngành công nghiệp ô tô. Cho dù là trong chuỗi sản xuất ô tô hay trong hầu hết các khía cạnh của xe tự lái, tất cả các lĩnh vực tự động hóa đều được cho là đảm bảo mức năng suất, an toàn và chi phí thấp hơn. Sự hiện diện của robot và trí tuệ nhân tạo đẩy nhanh nhịp độ hoạt động và độ chính xác của các loại quy trình sản xuất khác nhau, góp phần vào sự gia tăng mật độ công nghệ của sản phẩm và hạn chế khối lượng công việc của con người.
Tuy nhiên, những lợi ích thu được từ việc triển khai các công nghệ tự động hóa đi kèm với những vấn đề mới như loại trừ công nhân khỏi dây chuyền sản xuất. Những công nhân này cần được đào tạo lại nếu họ muốn đảm bảo rằng công việc của họ không bị cắt giảm khi các nhà máy tiến bộ trong việc sử dụng công nghệ và tự động hóa nhiều hơn. Sự không phù hợp về kỹ năng này đòi hỏi tất cả các bên liên quan như Chính phủ và doanh nghiệp phải chung tay nỗ lực và cam kết tài trợ cho các sáng kiến đào tạo và phát triển kỹ năng cần thiết.
Đối với ngành công nghiệp sản xuất linh kiện kim loại, tự động hóa đã giúp sản xuất được các linh kiện kim loại chất lượng tốt với số lượng lớn trong thời gian hợp lý. Hàn, cắt và lắp ráp là những hoạt động phức tạp nhưng các hệ thống tự động có thể thực hiện các hoạt động này một cách chính xác, do đó chất lượng sản phẩm được nâng cao và chi phí sản xuất được giảm xuống. Cạnh tranh trên thị trường sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất đưa tự động hóa vào quy trình của họ.
Tính bền vững trong việc ra quyết định về sản xuất linh kiện kim loại
Trong những năm gần đây, thuật ngữ bền vững đã được sử dụng đến mức nó có thể được tích hợp vào tất cả các chiến lược của bất kỳ công ty nào. Tất nhiên, nó có thể là do quy định hoặc do người tiêu dùng khởi xướng thường xuyên hơn là không. Ví dụ, trong trường hợp của các công ty ô tô, có nhận thức, nhấn mạnh vào khả năng thiết kế các thành phần kim loại để 'thân thiện với môi trường' trong phạm vi có thể, chúng gần như hoặc thậm chí là bằng không. Các công nghệ của quy trình sản xuất tiết kiệm năng lượng tiêu chuẩn và tái chế và sử dụng vật liệu sinh thái không còn là điều mới lạ nữa.
Bối cảnh này dẫn đến một trong những mối quan tâm lớn nhất là việc thiết lập các công nghệ sạch để sử dụng trong quá trình sản xuất các bộ phận kim loại mà không ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu suất và độ tin cậy của các bộ phận. Cần phải có sự chú ý và giao tiếp khá đáng kể về vấn đề này ở mọi cấp độ của chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, yêu cầu về tính bền vững tạo ra triển vọng thay đổi về cả vật liệu và công nghệ liên quan đến đúc khuôn. Ví dụ, việc sử dụng hợp kim và kim loại có độ bền cao trong xe sẽ dẫn đến tỷ lệ tiêu thụ năng lượng tốt hơn so với việc duy trì tính an toàn của cấu trúc xe và độ bền của nó.
Thứ hai, trong trường hợp phát triển các bộ phận kim loại, người ta có thể thực hành nền kinh tế tuần hoàn như một nguyên tắc hoạt động. Điều này cũng có nghĩa là nếu các thành phần được thiết kế sao cho có thể tháo rời và tái chế, thì sẽ có rất ít chất thải và vật liệu được sử dụng. Điều này không chỉ đáp ứng tiêu chí kiểm soát môi trường mà còn có một số lợi ích kinh tế và phòng ngừa tình trạng thiếu hụt vật liệu.