VI
Thị trường ô tô hiện đang ở một thời điểm then chốt mà nó chưa từng có trước đây khi chuẩn bị cho các công nghệ mới xuất hiện trên thị trường cùng với tương lai mà thị trường này mang lại. Những thay đổi đã xảy ra trong ngành công nghiệp, bao gồm: phát triển các hệ thống công nghệ, thay đổi hành vi của người tiêu dùng và chuyển đổi sang các sáng kiến xanh. Trong bài viết này, chúng tôi thảo luận về ba xu hướng biến đổi trong lĩnh vực sản xuất ô tô, tập trung chủ yếu vào xe điện (EVs), tự động hóa công việc và bảo vệ môi trường, cũng như tác động của chúng đến việc sản xuất các linh kiện kim loại.
Những Thách thức Hàng Đầu Được Báo Cáo Bởi Ngành Công Nghiệp Ô Tô
Ngành công nghiệp ô tô ngày nay đang đối mặt với nhiều thách thức dưới dạng các quy định, gián đoạn trong chuỗi cung ứng và trên hết là kỳ vọng ngày càng tăng của khách hàng. Tuy nhiên, những thách thức như vậy cũng đòi hỏi phải tạo ra những ý tưởng và khái niệm mới trong môi trường kinh doanh. Áp lực xuất phát từ nhu cầu ngày càng tăng để giảm cường độ carbon cũng như các quy định mới nổi được kích hoạt bởi mong muốn đó. Đây là điều bắt buộc đối với loại công ty này phải đưa ra ngày càng nhiều ý tưởng và có giải pháp không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn thân thiện hơn với môi trường.
Nói một cách chính xác, những thách thức thực sự có tiềm năng kinh tế vì có thị trường cho xe điện và các hình thức phương tiện sử dụng hệ thống cấp nhiên liệu di động khác. Do ý thức của người tiêu dùng về các vấn đề môi trường đã tăng lên cùng với các quy định của chính phủ khuyến khích việc mua xe điện, nhu cầu đối với các loại xe này đã tăng đáng kể. Thực tế, xu hướng này tạo ra những cơ hội lớn cho các nhà sản xuất ô tô sẵn sàng hướng đến tương lai thay vì quá khứ và đầu tư vào xe điện.
Cuộc Cách Mạng Xe Điện
Tất nhiên, xe điện được coi là một xu hướng đầy hứa hẹn cho ngành công nghiệp ô tô, và đương nhiên, việc chuyển đổi sang chúng cũng mang lại những mối đe dọa. Một trong những mối đe dọa lớn nhất cần đề cập đầu tiên là nhu cầu cung cấp hạ tầng sạc dày đặc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Điều này đòi hỏi một khoản đầu tư ban đầu khổng lồ và sự tham gia của các nhà sản xuất ô tô, cơ quan nhà nước và các nhà cung cấp năng lượng. Công nghệ pin hiện tại được xem là mang lại nhiều tiềm năng, tuy nhiên, nó vẫn còn tốn kém cao, khả năng vận hành giới hạn, thời gian sạc chậm, v.v.
Tuy nhiên, sự phát triển của xe điện (EV) đi kèm với những cơ hội to lớn cho ngành này. Chúng có chi phí vận hành thấp hơn, đồng thời thải ra lượng khí nhà kính rất ít vào atmosphere và rất yên tĩnh. Chúng cũng tạo ra cơ hội mở rộng cho pin, hệ thống quản lý năng lượng cũng như các lĩnh vực khác. Đối với các nhà sản xuất linh kiện kim loại, tuy nhiên, sự xuất hiện của xe điện là tín hiệu cho thấy loại linh kiện được yêu cầu trong ứng dụng ô tô đang thay đổi sang vật liệu nhẹ để tăng cường hiệu quả và里程 của phương tiện.
Vai trò của tự động hóa
Không nghi ngờ gì rằng yếu tố tự động hóa đã liên tục là nguyên nhân gây ra sự thay đổi trong cấu trúc của ngành công nghiệp ô tô. Cho dù是在 các chuỗi sản xuất xe hơi hay ở hầu hết các khía cạnh của xe tự lái, tất cả các lĩnh vực tự động hóa đều được cho là đảm bảo mức độ năng suất cao hơn, an toàn hơn và giảm chi phí. Sự hiện diện của robot và trí tuệ nhân tạo tăng tốc độ của các hoạt động và độ chính xác của các quy trình sản xuất khác nhau, đóng góp vào sự phát triển về mật độ công nghệ của một sản phẩm, và hạn chế khối lượng công việc của con người.
Tuy nhiên, những lợi ích có được từ việc triển khai công nghệ tự động hóa đi kèm với những vấn đề mới như việc loại trừ người lao động khỏi dây chuyền sản xuất. Những công nhân này cần phải được đào tạo lại nếu họ muốn đảm bảo rằng công việc của mình không bị cắt giảm khi các nhà máy tiến bộ hơn trong việc sử dụng công nghệ và tự động hóa nhiều hơn. Sự thiếu hụt kỹ năng này đòi hỏi tất cả các bên liên quan như chính phủ và doanh nghiệp cần cùng nhau nỗ lực và cam kết đầu tư vào các sáng kiến đào tạo và phát triển kỹ năng cần thiết.
Đối với ngành công nghiệp chế tạo linh kiện kim loại, tự động hóa đã giúp sản xuất được số lượng lớn linh kiện kim loại chất lượng tốt trong thời gian hợp lý. Hàn, cắt và lắp ráp là những thao tác phức tạp, nhưng các hệ thống tự động có khả năng thực hiện những thao tác này một cách chính xác, nhờ đó chất lượng sản phẩm được nâng cao và chi phí sản xuất được giảm xuống. Cạnh tranh trên thị trường sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất tích hợp tự động hóa vào quy trình của họ.
Bền vững trong ra quyết định về sản xuất các bộ phận kim loại
Trong những năm gần đây, thuật ngữ bền vững đã được sử dụng rộng rãi đến mức có thể tích hợp vào tất cả các chiến lược của bất kỳ doanh nghiệp nào. Tất nhiên, nó có thể được thúc đẩy bởi quy định hoặc người tiêu dùng nhiều hơn là không. Trong trường hợp các công ty ô tô chẳng hạn, có sự nhận thức và nhấn mạnh vào khả năng thiết kế các linh kiện kim loại sao cho 'thân thiện với môi trường' nhất có thể, chúng hầu như đạt mức gần bằng không hoặc thậm chí là hoàn toàn không gây hại. Các công nghệ về quy trình sản xuất tiết kiệm năng lượng tiêu chuẩn, tái chế và sử dụng vật liệu sinh thái không còn là điều mới mẻ nữa.
Bối cảnh này dẫn đến một trong những mối quan tâm lớn nhất, đó là việc thiết lập các công nghệ sạch để sử dụng trong quá trình sản xuất các bộ phận kim loại mà không làm ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu suất và độ tin cậy của các bộ phận. Cần có sự chú ý và giao tiếp đáng kể về vấn đề này ở mọi cấp độ của chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, yêu cầu về tính bền vững tạo ra triển vọng thay đổi cả về vật liệu và công nghệ liên quan đến quá trình ép khuôn. Ví dụ, việc sử dụng hợp kim và kim loại cường độ cao trong xe hơi sẽ dẫn đến tỷ lệ tiêu thụ năng lượng tốt hơn tương đối so với việc duy trì độ an toàn và độ bền của cấu trúc xe.
Thứ hai, trong trường hợp phát triển các bộ phận kim loại, người ta có thể áp dụng nền kinh tế tuần hoàn như một nguyên tắc hoạt động. Điều này cũng có nghĩa là nếu các thành phần được thiết kế sao cho có thể tháo rời và tái chế, thì sẽ có rất ít chất thải và vật liệu được sử dụng. Điều này không chỉ đáp ứng tiêu chí kiểm soát môi trường, mà còn mang lại một số lợi ích kinh tế và khả năng phòng chống sự thiếu hụt vật liệu.