EN
Giải Thích Các Quy Trình
Trong tất cả các quy trình tạo hình kim loại, đột dập là một phần không thể thiếu của quá trình sản xuất và có nhiều ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô trong quá trình tạo hình phụ tùng tự động. Nó sử dụng các máy móc có khuôn được gắn vào đó để cắt kim loại dưới dạng tấm, uốn chúng hoặc thậm chí là ép nổi chúng. Chuỗi cơ bản trong hoạt động của quy trình đột dập bao gồm các bước sau theo thứ tự này:
Cắt phôi: Theo quy trình, sắt ở trạng thái lỏng được chuyển hóa thành dạng rắn, được gọi là phôi thỏi hoặc phôi tấm và đây là giai đoạn đầu tiên của quá trình sẽ được xác định. Quy trình này, đặc biệt giúp cho chi tiết chính thức được giảm đi một lượng lớn công việc còn lại.
Định hình: Đây là giai đoạn mà các phần kim loại đã cắt phôi được đặt nhanh chóng vào thiết kế mong muốn tuy nhiên việc kim loại hòa hợp với khuôn không xảy ra. Những quy trình này bao gồm uốn kim loại, cuộn mép, dập nổi, ép và các quy trình khác thay đổi hình dạng của kim loại nhưng không nhất thiết phá hủy kim loại.
Vẽ: Từ thuật ngữ này, một thao tác làm việc như vậy liên quan đến việc kéo hoặc kéo dài một vật phẩm để có được góc nhìn mặt cắt ngang mong muốn, phần lớn không có sự kết hợp giữa khuôn và lớp kim loại, chỉ cần đạt đến độ sâu yêu cầu. Việc sản xuất các bộ phận bao gồm các tấm thân xe có hình dạng độc đáo được thực hiện thông qua quá trình vẽ này.
Đục lỗ: Có những lỗ và rãnh định hình được đục lên kim loại để gia công thêm. Đục lỗ được thực hiện để cung cấp hình dáng cuối cùng và tính toàn vẹn cơ bản, nơi mà các đặc điểm bổ sung là cần thiết trong các thành phần cụ thể của quy trình lắp ráp.
Cắt tỉa: Giai đoạn hoàn thiện cuối cùng có thể bao gồm việc cắt bỏ các vật liệu dư thừa không cần thiết, điều này được thực hiện trong giai đoạn cắt tỉa để đạt được kích thước và tiêu chuẩn đã xác định cho bộ phận.
Lợi ích của Quy trình Dập
Giai đoạn dập là đáng kể và do đó chiếm ưu thế trong việc sản xuất các bộ phận ô tô:
Tiết kiệm chi phí: In dập số lượng lớn nhanh chóng và hiệu quả về chi phí vì một số lượng lớn sản phẩm giống nhau có thể được sản xuất trong thời gian ngắn. Càng tăng khối lượng sản xuất, chi phí trên mỗi đơn vị càng giảm, điều này rất phù hợp trong ngành công nghiệp ô tô nơi mà chi phí cần phải được tối thiểu hóa.
Chính xác và nhất quán: Các sửa đổi CAD CAM cũng đã được áp dụng trong quá trình dập, trong đó các thiết kế CAD được phát triển cho việc dập và sản xuất sản phẩm được thực hiện bằng CAM. Những công nghệ như vậy giúp đảm bảo bất kỳ bộ phận cụ thể nào khi xử lý một dự án để giảm sai sót và mất mát vật liệu.
Hiệu quả về vật liệu: Đối với kim loại tấm, ứng dụng này ở mức độ trung bình trong quá trình dập và cách sắp xếp các bộ phận trên tấm giúp tiết kiệm tối đa việc làm rối乱 ngoài ra còn giảm thiểu tối đa việc cắt bỏ.
Tính đa dụng: Nó có thể hoạt động với bất kỳ kim loại nào khác, bao gồm nhôm, thép, đồng thau và đồng đỏ trong số những kim loại khác; từ đó cho phép tạo ra nhiều bộ phận có đặc tính khác nhau.
Tự động hóa: Hiệu quả của các quy trình dập được cải thiện thông qua tự động hóa để loại bỏ mọi gián đoạn trong quá trình làm việc và đảm bảo kết quả đáng tin cậy.
Ứng dụng của chiếc bốn lĩnh vực trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô.
Nó bao gồm những nội dung sau, Dập khuôn liên quan đến việc sản xuất nhiều bộ phận chính của xe hơi, bao gồm:
Tấm thân xe: Các bộ phận này thường là các chi tiết kiểu dáng như nắp capo, cửa, vòm bánh xe, cốp, mái và các bộ phận khác, quy trình sản xuất không chỉ dừng lại ở dập và gắn. Quy trình này được trang trí bằng những quy trình chi tiết và phức tạp, đóng vai trò quan trọng về cấu trúc, ngoại hình và khí động học.
Phụ tùng động cơ: Các bộ phận phụ có thể chứa các chi tiết dập, chẳng hạn như giá đỡ động cơ, tấm chắn nhiệt, v.v. Tất nhiên, những bộ phận này cần phải bền và chính xác để tạo ra lực căng hiệu quả từ hoạt động của động cơ.
Phụ tùng khung gầm: Công nghệ dập hình thành một số lượng lớn các bộ phận khung gầm, các phần cắt ngang và các chi tiết khác yêu cầu độ mạnh cao và chính xác về kích thước để đảm bảo an toàn và hiệu quả của phương tiện.
Phụ tùng điện: Xe hơi được thiết kế sao cho các tế bào pin, đầu cực và các bộ nối là các chi tiết dập vì những bộ phận này đảm bảo hệ thống điện của pin trong xe ô tô sẽ được sử dụng hiệu quả.
Phần kết luận
Quy trình dập vẫn rất quan trọng trong việc sản xuất các bộ phận ô tô vì nó nhanh chóng, chính xác và linh hoạt. Thông qua các quy trình làm việc phù hợp và công nghệ tiên tiến, các nhà sản xuất tạo ra đầu ra tốt là điều cần thiết trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Việc dập trong sản xuất ô tô cũng quan trọng như nhau và vẫn đang phát triển, như những ví dụ thực tế và thành tựu của các nhà lãnh đạo ngành cho thấy. Tương lai của các hoạt động dập看来 rất hứa hẹn với những phát triển mới có khả năng định hình thêm ngành công nghiệp ô tô.