Giải thích về các quy trình
Trong tất cả các quá trình tạo hình kim loại sản xuất, dập là một phần không thể thiếu của quy trình sản xuất và có nhiều ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô trong quá trình tạo hình chi tiết tự động. Nó sử dụng các máy có khuôn được gắn vào chúng để cắt kim loại ở dạng tấm, uốn cong hoặc thậm chí là dập nổi chúng. Trình tự cơ bản trong hoạt động của quy trình dập bao gồm các bước sau theo thứ tự sau:
Làm trống: Theo quy trình, sắt ở trạng thái lỏng được chuyển thành dạng rắn được gọi là bloom hoặc slab và là quy trình giai đoạn đầu tiên sẽ được xác định. Quy trình này, đặc biệt, cho phép bộ phận chính thức được giải phóng khỏi lượng công việc đáng kể còn lại.
Tạo hình: Trong giai đoạn này, các mảnh kim loại đã cắt được định vị nhanh chóng theo thiết kế mong muốn, tuy nhiên kim loại được hợp nhất với khuôn không xảy ra. Bao gồm các quá trình như uốn kim loại, uốn cong, dập nổi, ủi và các quá trình khác làm thay đổi hình dạng của kim loại nhưng không nhất thiết phá hủy kim loại.
Bản vẽ: Theo thuật ngữ này, một hoạt động làm việc như thế này bao gồm việc kéo hoặc kéo giãn một vật phẩm để có được góc nhìn mặt cắt ngang mong muốn, thường thì không có sự hợp nhất giữa khuôn và vỏ kim loại, nó chỉ đơn giản là đạt đến độ sâu cần thiết. Việc sản xuất các bộ phận được tạo thành từ các tấm thân có hình dạng độc đáo được thực hiện thông qua bản vẽ này.
Đục lỗ: Có các lỗ và rãnh xác định hình dạng được đục vào kim loại trải qua quá trình gia công tiếp theo. Đục lỗ được thực hiện để cung cấp hình dạng ròng và tính toàn vẹn cơ bản khi cần nhiều tính năng hơn trong các thành phần ở các bộ phận cụ thể của quy trình lắp ráp.
Cắt tỉa: Quá trình hoàn thiện vây có thể bao gồm việc cắt bỏ những vật liệu thừa không cần thiết, được thực hiện trong giai đoạn cắt tỉa để đạt được một bộ phận có kích thước và tiêu chuẩn đã chỉ định.
Ưu điểm của hoạt động dập
Giai đoạn dập rất đáng chú ý và do đó chiếm ưu thế trong sản xuất phụ tùng ô tô:
Hiệu quả về chi phí: Dập hàng loạt nhanh chóng và hiệu quả về chi phí vì có thể sản xuất được nhiều sản phẩm giống hệt nhau trong thời gian ngắn. Khối lượng sản xuất càng lớn thì chi phí cho mỗi đơn vị càng thấp, áp dụng tốt trong ngành công nghiệp ô tô, nơi chi phí phải được giảm thiểu.
Độ chính xác và tính nhất quán: Các sửa đổi CAD CAM cũng đã được kết hợp trong các quy trình dập, trong đó các thiết kế CAD được phát triển để dập và sản xuất sản phẩm được thực hiện bằng CAM. Các công nghệ như vậy giúp đảm bảo bất kỳ bộ phận cụ thể nào khi xử lý một dự án để giảm thiểu sai sót và mất vật liệu.
Hiệu quả vật liệu: Đối với kim loại tấm, ứng dụng này có mức độ dập vừa phải và cách sắp xếp các bộ phận trong chính tấm kim loại giúp tiết kiệm tối đa công sức xáo trộn ngoài việc cạo tối đa ở trên.
Tính linh hoạt: Có thể sử dụng với bất kỳ kim loại nào bao gồm nhôm, thép, đồng thau và đồng, v.v.; do đó cho phép tạo ra nhiều bộ phận có đặc điểm khác nhau.
Tự động hóa: Hiệu quả của quy trình dập được cải thiện thông qua tự động hóa nhằm loại bỏ mọi gián đoạn trong quá trình làm việc và đảm bảo kết quả đáng tin cậy.
Ứng dụng của các bốn lĩnh vực trong ngành phụ tùng ô tô.
Bao gồm những nội dung sau, Dập liên quan đến việc sản xuất một số bộ phận chính của ô tô, bao gồm:
Tấm thân xe: Tuy nhiên, các bộ phận như vậy là các bộ phận tạo kiểu tức là mui xe, cửa chắn bùn, cốp xe, mái xe và các quy trình sản xuất bộ phận khác ngoại trừ dập và gắn. Quy trình này được tô điểm bằng các quy trình chi tiết và phức tạp, đóng vai trò quan trọng trong cấu trúc, ngoại hình và khí động học.
Linh kiện động cơ: Các cụm lắp ráp phụ cũng có thể chứa các linh kiện dập, chẳng hạn như giá đỡ động cơ, tấm chắn nhiệt, v.v. Đương nhiên, các linh kiện này cần phải cứng và chính xác để chịu được lực căng hiệu quả khi làm việc trên động cơ.
Các bộ phận khung gầm: Dập tạo thành một số lượng lớn các bộ phận khung, mặt cắt ngang và các thành phần khác đòi hỏi độ bền và độ chính xác cao về kích thước để đảm bảo an toàn và hiệu quả của xe.
Linh kiện điện: Xe được chế tạo sao cho các ngăn chứa pin, cực và đầu nối được dập nguyên khối vì các linh kiện này đảm bảo hệ thống điện của pin trong ô tô được sử dụng hiệu quả.
Kết luận
Quá trình dập vẫn rất quan trọng trong sản xuất phụ tùng ô tô vì nó nhanh, chính xác và linh hoạt. Nhờ quy trình làm việc phù hợp và công nghệ tiên tiến, các nhà sản xuất tạo ra sản phẩm đầu ra tốt, điều này rất cần thiết trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Dập trong sản xuất ô tô cũng quan trọng không kém và vẫn đang phát triển như những ví dụ thực tế và thành tựu của các nhà lãnh đạo ngành cho thấy. Tương lai của hoạt động dập có vẻ rất hứa hẹn với những phát triển mới có khả năng định hình thêm ngành ô tô.