El sector de l'automòbil està sempre en desenvolupament avui en dia, ja que els fabricants d'automòbils busquen maneres d'aconseguir vehicles eficients i amb menys impacte negatiu en el medi ambient. La fosa a pressió d'alumini és una de les tecnologies que ajuden a la consecució d'aquests objectius. Aquest article explora per què la fosa d'alumini a pressió és tan important per a la producció d'automòbils, com aborda el problema de la reducció de pes i mostra tres aplicacions reeixides de peces d'automoció d'alumini fosa a pressió.
Aconseguint dissenys lleugers amb fosa a pressió d'alumini
La fosa a pressió és un mètode molt ràpid per crear productes d'alumini que impliquen l'ús d'alta pressió per forçar l'alumini fos en motlles d'acer. Aquesta tècnica dóna com a resultat una peça geomètrica d'alta integritat i dimensionada precisa amb característiques mecàniques superiors. L'automoció utilitza la fosa a pressió d'alumini en la fabricació de diverses peces d'automòbil, com ara blocs de motor, caixa de transmissions, suports i altres peces estructurals.
La força més gran de la fosa a pressió d'alumini és la capacitat d'oferir la geometria més complicada i única d'un producte, que no es pot fer amb altres processos de fabricació. Això ajuda els fabricants d'automòbils a dissenyar múltiples funcions en una sola peça, reduint així el nombre total de peces que cal crear i muntar.
Els dissenys lleugers sempre han estat un dels objectius principals en el disseny de productes, ja que no només redueix el cost de producció i fabricació, sinó que també augmenta l'eficiència de les propietats mecàniques i estructurals dels productes, sinó que la fosa a pressió d'alumini s'ha utilitzat àmpliament a les indústries de l'automoció. , equips de construcció, bicicletes, interruptors de control elèctric, generadors, bombes d'aigua, instruments agrícoles i estris per a la llar.
Minimitzar el pes és un dels objectius més importants per als fabricants d'automòbils perquè es tradueix en millors relacions potència-pes, eficiència i emissions. L'alumini com a material és molt més lleuger que l'acer convencional utilitzat, i això promet una gran reducció de pes. La fosa a pressió d'alumini a les peces d'automòbil segueix ajudant els fabricants d'automòbils a crear peces d'automòbil perfilades tan lleugeres sense preocupar-se per la resistència o la duresa del material.
Un altre avantatge de la fosa a pressió d'alumini és el seu nivell de pes a les propietats mecàniques. Els aliatges d'alumini fos a pressió demostren una alta resistència a la tracció i, per tant, són adequats per a aplicacions d'automoció importants, ja que també són resistents a la corrosió. El pes lleuger ajuda a millorar l'economia de combustible i el control del vehicle i també disminueix els costos de propietat com el desgast dels pneumàtics i els frens.
A més, els esforços de sostenibilitat en el context de la indústria de l'alumini es promouen mitjançant la fosa a pressió d'alumini. Al mateix temps, l'alumini és un dels materials més reciclables, i la fosa a pressió com a procés produeix pocs residus. L'alumini és un material versàtil que va demostrar ser fàcil de reciclar i mantenir totes les característiques necessàries per a la fabricació d'automòbils.
Bones pràctiques de peces d'automoció d'alumini fosa a pressió
La fosa a pressió d'alumini com a eina a la línia de producció de General Motors
La fosa a pressió d'alumini s'utilitza àmpliament a les indústries de l'automòbil, especialment per General Motors (GM). Un exemple d'èxit d'industrialització és la fabricació del xassís Chevrolet Corvette. És per això que GM utilitza la fosa a pressió d'alumini per produir peces estructuralment rígides però lleugeres que al seu torn contribueixen substancialment a la pèrdua de pes i al rendiment millorat de les peces d'automòbil. El marc d'alumini fos a pressió s'utilitza a Corvette principalment per donar suport a la manipulació i l'acceleració i, en general, demostra un ús extensiu de la tecnologia en els cotxes esportius.
Ford F-150: revolucionant les camiones pickup
Les peces de fosa d'alumini van reduir l'estructura del nou vehicle a unes 700 lliures més lleugeres que el seu pes original. Aquesta reducció massiva es pot atribuir sens dubte als efectes sobre l'eficiència del combustible, la capacitat i el remolc i, al seu torn, valida que la fosa a pressió d'alumini pot dinamitzar aquests líders en els segments d'aplicació de vehicles de bastidor i funcionament convencionals.
Enfocament innovador de Tesla
La fosa a pressió d'alumini no és una excepció quan es tracta de fabricació innovadora d'automòbils, i Tesla és un líder del sector. Tot i això, he d'esmentar el Tesla Model 3, que inclou un cos format per aquestes massives estructures de fosa d'alumini incorporades per reduir més supòsits en el procés de producció i augmentar la rigidesa del vehicle. Així, les màquines Giga Press de Tesla, que substitueixen molts elements soldables, són grans motlles de fosa d'una sola peça. Aquest enfocament també influeix en l'aprimament, la producció còmoda i barata i també la seguretat a causa del desenvolupament del sistema estructural.