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Shaoyi est devenu un leader de confiance dans la production de pièces de châssis automobile, spécialisée dans des techniques de soudage avancées. Avec notre expertise en soudage de châssis, nous fournissons des composants durables et haute performance qui répondent aux exigences strictes de l'industrie automobile. Notre focus sur la précision et l'efficacité garantit des connexions solides et fiables, en répondant continuellement aux besoins évoluant de la fabrication automobile.
IATF TS16949:2016/Critique pour la qualité
Surface de l'usine
Ingénieur R&D
Acier et aluminium
Nous utilisons une variété de méthodes de contrôle qualité pour nous assurer que les pièces de châssis automobile que nous livrons répondent aux spécifications précises de taille et de performance requises pour leurs applications.
Notre engagement inébranlable envers la qualité est renforcé par notre certification IATF 16949, garantissant un système rigoureux de contrôle qualité à chaque phase de production. Cette certification témoigne de notre approche méticuleuse, de la conception initiale à la livraison du produit final. - Certification IATF16949
En utilisant des équipements de production et d'inspection de pointe, notre machinerie ultramoderne et entièrement automatisée garantit la qualité du produit à chaque étape du processus de fabrication, assurant cohérence et excellence dans chaque production.
Notre équipe d'experts techniques, chacun ayant plus d'une décennie d'expérience dans la fabrication de métaux, constitue l'épine dorsale de nos opérations. Ces ingénieurs élites apportent une vaste connaissances et expertise à chaque projet, s'assurant que nos produits ne seulement répondent mais dépassent les normes de l'industrie en matière de qualité et d'innovation.
Notre ligne de production de soudage robotisé apporte précision, vitesse et cohérence à chaque projet, en particulier dans l'ingénierie des châssis et des carrosseries automobiles. En automatisant le processus de soudage, nous améliorons l'efficacité de la production, réduisons les erreurs humaines et assurons des soudures de haute qualité et uniformes sur tous les composants du châssis soudé. Cette technologie nous permet de respecter les délais serrés tout en maintenant une qualité exceptionnelle, offrant une solution fiable et coûteuse pour vos besoins en fabrication.
Nous utilisons des équipements et technologies de soudage automatisés de pointe pour garantir la précision et la cohérence de chaque soudure, en particulier pour les composants de châssis de voiture. Nos processus de soudage minimisent les erreurs humaines, assurant des joints de soudage de haute qualité et solides, idéaux pour des conceptions complexes et des projets exigeants dans la fabrication automobile.
Notre technologie de soudage automatisée rationalise la production de composants de châssis, améliorant l'efficacité et réduisant les temps de cycle. Avec une exploitation continue et un minimum d'arrêts, nous assurons une production plus rapide et une livraison rapide, respectant les délais sans compromettre la qualité de vos composants de châssis.
Polyvalence en matière de matériaux et de procédés : nous sommes capables de souder divers métaux, y compris l'acier inoxydable, l'aluminium et l'acier au carbone, pour offrir des solutions de haute qualité pour les composants du système de châssis. Que ce soit la soudure MIG ou TIG, nous fournissons les méthodes de soudage optimales pour répondre aux besoins spécifiques de chaque projet, en assurant durabilité et précision.
Notre équipe de soudage est certifiée AWS et se conforme au Système de Management de la Qualité IATF 16949. Nous effectuons des inspections rigoureuses sur chaque projet de soudage pour garantir des soudures sans défaut et livrer des produits de haute qualité répondant aux exigences strictes de nos clients.
Normes de production standardisées et orientées processus pour vous offrir jusqu'à 99,8 % de pièces précises conformes.
Évaluation et optimisation de la faisabilité avant fabrication.
Développement de critères de comparaison, d'assemblage et d'inspection pour l'identification des dimensions clés.
Pour la DFM et les instructions de travail, inspection complète des épreuves de conformité aux normes de contrôle des processus.
Résumer les problèmes de contrôle, fermer les points problématiques et optimiser continuellement le processus de production.
Vérifier la justesse du processus de fabrication et que le produit répond aux spécifications et exigences du client.
Contrôle des exigences spéciales et mise en œuvre de CPK>1.33 pour les dimensions clés.
Répondre aux normes et exigences AQC
Grâce à un suivi précis des données et à l'optimisation des processus, nous garantissons la livraison ponctuelle des produits.
| Capacités de traitement | Remarque | ||
| Taille maximale des pièces de frappe | Largeur maximale du matériau en bobine : 600mm Épaisseur maximale (T) : 6.0mm | Taille maximale des pièces de frappe | La machine d'alimentation trois-en-un, couplée à un poinçon de 315 tonnes, impose une limitation sur l'épaisseur du matériau, la restreignant à 6.0mm maximum |
| Taille minimale des pièces de frappe | Largeur minimale du matériau en bobine : 300mm Épaisseur minimale (T) : 1.0mm | Taille minimale des pièces de frappe | Le poinçon de 160T, équipé d'un alimentateur de style ancien, nécessite une épaisseur de matériau d'au moins 1.0mm |
| Tolérances des produits estampés | Tolérance de perçage : 0.05mm | ||
| Résistance du soudage | Essai de force de décollement : 25KN | ||
| Électrophorèse | Épaisseur du film : 15-35 µm Test de projection au sel : 720h sans rouille rouge | ||
| Dacromet | Épaisseur du film : 8 µm Test de projection au sel : 720h sans rouille rouge | ||
| Galvanisation | Épaisseur du film : 8-15 µm Test de projection au sel : 240h sans rouille rouge | ||
| Galvanisé nickel | Épaisseur du film : 8-15 µm Test de projection au sel : 1500h sans rouille rouge |
| Procédés de fabrication et matériaux | Procédés de fabrication et matériaux | ||
|---|---|---|---|
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Plaque d'acier |
Feuille d'acier galvanisé à chaud |
plaque d'aluminium
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Plaque d'aluminium allongée 5052 |
Rénové pour sa polyvalence et son rapport qualité-prix, l'acier au carbone est un choix populaire pour une large gamme d'applications. Composé de fer et de carbone avec des éléments traces, il offre une excellente soudabilité et est facilement disponible. Nous utilisons ce matériau robuste pour les composants structurels, les projets de fabrication, les pièces automobiles et diverses applications de machinerie.
Les traitements de surface personnalisés augmentent l'attrait esthétique, la dureté et la douceur des composants sur mesure. Ces processus améliorent la résistance chimique et protègent contre la corrosion, assurant ainsi la durabilité des pièces. De plus, ils cachent efficacement les marques d'outils visibles résultant des opérations de fraisage en direct. Voici quelques-unes des meilleures options de traitement disponibles.
| Nom | Description | Les produits | Couleur | Texture | |
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Anodisation | L'anodisation est un procédé de traitement de surface qui améliore la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure et la dureté des métaux, tout en offrant une protection à la surface métallique. | aluminium | Transparent, noir, gris, rouge, bleu, or. | Surface lisse, finition mate |
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revêtement en poudre | Le sablage en poudre applique électrostatiquement une poudre sèche sur les surfaces, offrant une finition durable sans besoin de solvants. Elle est ensuite durcie à l'aide de chaleur ou de lumière UV, constituant une alternative propre et efficace aux peintures liquides traditionnelles. | Aluminium, Acier inoxydable, Acier | Noir, n'importe quel code RAL ou numéro Pantone | Brillant ou semi-brillant |
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Électrolyse | Le galvanoplastie remplit plusieurs fonctions telles que la fonctionnalité, l'esthétique et la protection contre la corrosion. Il est largement utilisé dans divers secteurs industriels, avec le secteur automobile qui l'emploie fréquemment pour chromer des composants en acier. | Aluminium, acier, Acier inoxydable | N/A | Lisse, finition brillante |
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Phosphatation | La phosphatation est un procédé de revêtement de conversion qui forme une couche cristalline de phosphate sur la surface des métaux, principalement utilisée pour améliorer la résistance à la corrosion et fournir une meilleure base pour les revêtements ou peintures ultérieurs | Acier, Fer, Zinc, Aluminium | N/A | Généralement lisse, mais la texture peut varier en fonction du type de revêtement phosphate utilisé |
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Peinture en Pulvérisation | La peinture au pistolet est un procédé de peinture utilisant un dispositif pulvérisé avec de l'air comprimé pour appliquer un revêtement sur une surface. Elle offre une finition lisse et uniforme et est largement utilisée pour divers matériaux et applications. | Métal, Bois, Plastique, Fiberglass | N'importe quelle couleur | Mat à semi-brillant, selon le type de peinture et la technique d'application utilisée |
Se concentre sur les ensembles soudés de châssis, les ensembles soudés d'absorption des chocs, la frappe de châssis et les pièces de usinage.
Après des années de développement, la technologie de soudage de l'entreprise comprend principalement le soudage à protection gazeuse, le soudage à l'arc, le soudage laser et diverses technologies de soudage, combinées avec des lignes d'assemblage automatiques, via les tests ultrasonores (UT), les essais radiographiques (RT), les contrôles par particules magnétiques (MT), les essais pénétrants (PT), les tests par courant de Foucault (ET) et les tests de force d'adhérence, pour atteindre une grande capacité, une haute qualité et des assemblages de soudage plus sûrs. Nous pouvons fournir des services de CAE, de MOULDING et des devis rapides 24h/24 pour offrir aux clients un meilleur service pour les pièces d'emboutissage et les pièces d'usinage du châssis.
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