Automobilių pramonė yra viena iš strategiškiausių pramonės šakų, nes ji apima didelio tikslumo inžinerijos, kokybės ir patikimumo laikymąsi. Dėl svarbių funkcijų, kurias transporto priemonės atlieka mūsų gyvenime, labai svarbu užtikrinti komponentų stabilumą ir našumą bėgant metams. Šiame straipsnyje nagrinėjama išsami medžiagų parinkimo, gamybos, surinkimo ir bandymo procedūrų detalė bei automobilių komponentų patvarumo įvertinimas.
Žvilgsnis į tai, kaip kuriami automobilių komponentai
Automobilių dalių projektavimas yra tema, apibrėžianti, kaip kuriamos įvairios automobilių dalys, o procesas prasideda nuo transporto priemonės poreikio ir apribojimų pripažinimo tariamai naudojant. Bet kuri orlaivio dalis turi atitikti medžiagos patvarumo, svorio, gamybos sąnaudų ir poveikio aplinkai standartus.
1. Medžiagos pasirinkimas: Naudojama medžiaga taip pat apibrėžia gaminio ilgaamžiškumą ir efektyvumą, ir tai yra labai jautri sritis. Medžiagų pasirinkimas skiriasi; labiausiai paplitę yra metalai, ypač plienas ir aliuminis, ir kompozitai, kurių lengvieji atitikmenys yra plastikai. Medžiaga patiria didelį mechaninį įtempį, ekstremalias aplinkos sąlygas ir sąveikos su cheminėmis medžiagomis pavojų.
2. Kompiuterinis projektavimas (CAD): daug šiuolaikinių automobilių dizaino pakeitimų yra įmanomi naudojant CAD, kur inžinierių komandos nariai gali sukurti tikslius savo dizaino 3D modelius, kurie padeda ne tik projektuojant, bet ir atliekant modeliavimą ankstyvosiose stadijose. kai skirtingos dalys yra išbandomos skirtingomis sąlygomis, su kuriomis jos gali susidurti per savo eksploatavimo laiką. Tai padeda maksimaliai padidinti dizainą prieš sukuriant tikrus maketus.
3.Prototipų kūrimas: Kalbant apie specifinį dizainą, yra kuriami tokio automobilio prototipai. Prototipų kūrimas leidžia inžinieriui įvertinti fizines detalės charakteristikas ir vėliau atlikti pakeitimus prieš pradedant didelės apimties paleidimą.
Automobilių komponentų gamybos metodai ir technologija
Gamybos procesas apima tokius pat svarbius žingsnius kaip automobilių dalių projektavimas-konstravimas. Tam, kad būtų užtikrintas tikslumas ir standartas, reikia naudoti sudėtingą metodą ir procesą.
1. Liejimas ir kalimas: tai įprasti metodai, plačiai naudojami metalinių komponentų gamyboje. Liejimas yra formų kūrimo procesas, kai kalimo metu išlydytas metalas nusodinamas į formas, metalas formuojamas naudojant jėgą, sukuriamos didelio stiprumo dalys.
2. Apdirbimas: tai gamybos procesas, kurio metu pjovimo įrankiai naudojami ruošiniui perpjauti iki tikslių matmenų. Frezavimas yra vienas iš metodų, naudojamų gaminio gamybos procese, kaip parodė Turner.
3. Priedų gamyba (3D spausdinimas): tai naujas gamybos būdas, kuris populiarėja, nes gali tiksliai ir efektyviai gaminti sudėtingas formas ir geometriją, tuo pačiu sumažinant medžiagų naudojimą. Tai ypač vertinga kuriant prototipus ir gaminant specialius elementus.
4.Įpurškimas: plastikinių dalių gamybos procesas; Šiame plastikinių komponentų gamybos procese paprastai naudojamas liejimas įpurškimu, kai išlydyta plastikinė medžiaga įpurškiama į formą ir tada sukietėja.
Įprasti automobilių dalių bandymo metodai
Slėgio taikymas automobilių detalėms yra gyvybiškai svarbus ir sunku užtikrinti gaminių, kurie gaminami surinkimo linijoje, patikimumą. Siekiant patikrinti kiekvieno komponento funkcionalumą ir patikimumą, naudojami keli bandymo metodai.
1. Nuovargio bandymas: Šis bandymas matuoja dalies būseną, kai tam tikrą laikotarpį ji yra pakartotinai veikiama ciklinių įtempių. Jis taip pat gali padėti nustatyti dalies gyvavimo ciklo aspektą ir galimus dalies gedimo taškus.
2. Terminis važiavimo dviračiu bandymas: Automobilių atsarginės dalys paprastai yra veikiamos labai aukštoje arba labai žemoje temperatūroje. Atliekant šiluminio smūgio bandymus, dalis yra aukštos ir žemos temperatūros sąlygomis, siekiant išsiaiškinti, kaip dalis reaguos į šiluminį įtampą.
3. Korozijos bandymas. Kadangi automobilių dalys paprastai yra lauke, veikiamos klimato sąlygų, svarbu nustatyti jų atsparumo korozijai lygį. Kai kurie poveikio metodai apima druskos purškimo bandymus, poveikį drėgnoje aplinkoje.
4. Vibracijos bandymas: šiuo bandymu nustatomas dalių eksploatavimo pajėgumas, atsižvelgiant į nutrūkstančias vibracijas, kurios vėl imituoja vairavimo aplinkybes. Tai suteikia galimybę atrasti bet kokius pažeidžiamumus, kurie gali sukelti nesėkmę.
Organizacijos veiklos rodiklis
Automobilių dalys paprastai yra išbandomos ir įvertinamos pagal tam tikrus nustatytus veikimo parametrus, kad būtų užtikrinta patikima ir aukštos kokybės gamyba.
1.ISO standartai: Tarptautinė standartizacijos organizacija (ISO) pateikia tarptautinį standartą automobilių pramonei IATF16949, pavyzdžiui, pateikia reikalavimus dėl kokybės valdymo sistemos taikymo.
2.SAE standartai: SAE yra institucija, teikianti automobilių dalių projektavimo, bandymų ir eksploatacinių savybių reikalavimus. Tokie standartai padeda išlaikyti nuoseklumą ir palyginamumą įvairiose rinkose.
3. OĮG specifikacijos: OĮG turi savo standartus, kuriuos turi pateikti dalys. Šios specifikacijos gali veikti tik su konkrečiomis jų transporto priemonių specifikacijomis, kad atitiktų suderinamumą ir našumą.
Išvada
Automobilių dalių ilgaamžiškumas ir eksploatacinės savybės yra atitinkamai gyvybės ir mirties bei transporto priemonės eksploatavimo klausimai. Pradedant nuo dizaino koncepcijos ir transporto priemonių dalių kūrimo technologijos, iki pat testavimo etapo ir griežto eksploatacinių parametrų laikymosi, detalės yra viskas, kas garantuoja automobilių dalių patvarumą.