EN
Įvadas
Automobilių pramonė yra viena sėkmingiausių pramonės šakų pasaulyje, automobilių gamyboje naudojamos metalinės dalys yra vienos iš svarbiausių gaminamų mechaninių sistemų dalių, o šių gaminamų automobilių metalinių dalių paviršiaus apdorojimo technologija pasirodė esanti labai efektyvi tiek pagerinti nusistovėjusį ir faktinį dalies ilgaamžiškumą bei suteikti daliai patrauklesnę išvaizdą ar pojūtį. Šių technologijų naudojimas ne tik padidina metalinių dalių apsaugą nuo korozinių ir abrazyvinių sąlygų, bet tuo pačiu suteikia gaminiui apsauginę ir dekoratyvinę dangą. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama pagrindinėms metalinių dalių paviršiaus apdorojimo technologijoms, įskaitant dengimą, dengimą ir oksidaciją, ir įvertinama, kaip jos pagerina apsaugą nuo korozijos ir automobilių gaminių išvaizdą.
Dengimas: stipri apsaugos nuo rūdžių linija
Dengimas yra procesas, kurio metu vienas ar keli metalo arba lydinio sluoksniai nusodinami ant detalės paviršiaus. Tai yra galvanizavimas, beelektrinis dengimas ir karštasis panardinimas ant plieno arba karštas panardinimas ant geležies.
Galvanizavimas
Galvaninis padengimas yra elektrodo dengimo būdas, per jį praleidžiant elektros srovę tirpale, kuriame yra ištirpusių metalo katijonų, kur jis sumažina metalo katijonus ir palieka elektrodą. Šį metodą galima pritaikyti chromavimui, kad būtų galima padengti kietą dėvėjimosi paviršiaus dangą, ir nikeliuoti, todėl gaunama patraukli apdaila ir papildomas apsaugos nuo korozijos pranašumas.
Dengimas be elektros
Kita vertus, beelektrinant dengimą nereikia išorinio elektros energijos šaltinio, kad būtų pagerintas metalų išdėstymas. Tačiau jame naudojamas cheminės redukcijos procesas. Ši technika yra tinkama tolygiai nusodinti, todėl ši technika tinka sudėtingos geometrijos dalims. Beelektrinio dengimo tipai apima; nikelio-fosforo ir nikelio-boro, nes jie yra labai kieti ir atsparūs korozijai.
Karštas cinkavimas
Karštas cinkavimas yra metalinės dalies panardinimo į išlydytą cinką procesas. Šis procesas sukuria tvirtą ir patvarią apsaugą nuo korozinių medžiagų sluoksnių. Taip pagaminti cinko ir geležies lydinio sluoksniai yra ypač palankūs automobilių dalims, kurios veikiamos griežtomis aplinkos sąlygomis.
Danga: universalus skydas
Galimi medžiagų dengimo procesai gali būti apibrėžti kaip daugybė metodų, kurių metu medžiagos sluoksnis dengiamas ant dalies paviršiaus. Tokios dangos gali būti organinės: dažai, milteliniai dažai; arba neorganinės: keraminės dangos. Dangų tipai taip pat skiriasi, nes kiekvienas tipas turi skirtingus privalumus.
Dažų danga
Dažymas yra vienas pigiausių ir lanksčiausių būdų padailinti ar net apsaugoti metalines detales nuo korozijos. Jei naudojama dažų danga, ji turi būti tinkamos kokybės, kad sukurtų tinkamą paviršiaus apdailą ir perduotų apsauginę dažų dangos naudą metalui ir jo panaudojimui. Automobilių pramonėje, ypač šiandien, kai vis daugiau automobilių gamintojų naudoja naujausias dažymo technologijas, tokias kaip elektrostatinis dažų purškimas, dažai nusėda tolygiai ir puikiai sukimba su metaliniu paviršiumi.
Miltelinis dažymas
Miltelinis dažymas gali būti apibrėžtas taip, kad ant metalo paviršiaus padengiami sausi milteliai, o po to jis yra kaitinamas, kad sluoksnio sluoksnis sukietėtų. Šis metodas yra gana patvarus, lengvai neskilinėja, nesibraižo ir neblunka. Miltelinis dažymas taip pat yra ekonomiškas, nes nenaudojami jokie tirpikliai, todėl atliekos yra nereikšmingos.
Oksidacija: patvarumo nustatymas naudojant pasyvius sluoksnius
Oksidacijos apdorojimas yra metodai, kurių metu ant viršutinio metalo sluoksnio susidaro plonas oksido sluoksnis. Kai kurie šio sluoksnio modeliai naudojami kaip apsauginis sluoksnis nuo korozijos ir nusidėvėjimo. Vienas plačiai naudojamas oksidacijos procesas yra anodavimas, ypač aliuminio dalių.
Anodavimas
Anodavimas – tai apsauginės, korozijai atsparios anodinio oksido plėvelės susidarymas ant atitinkamo metalo paviršiaus. Šis procesas dažnai naudojamas su aliuminio komponentais, plačiai naudojamais automobilių pramonėje. Aliuminio anodavimas taip pat padidina antikorozinį pobūdį, pagerina spalvos ir apdailos detalės išvaizdą.
Juodasis oksidas
Taip pat yra juodojo oksido apdaila, kuri yra oksidacijos procesas, kurio metu juodos spalvos medžiagos nudažomos juodai, labai plonu storu sluoksniu, tačiau pagerintas atsparumas korozijai ir geresnė išvaizda. Šį apdorojimą galima naudoti automobilių tvirtinimo detalėms ir kitiems santykinai mažiems komponentams.
Automobilių komponentuose
Kadangi automobiliai turi būti ilgaamžiai ir gražūs, jų reikalavimai kailiui yra ypač dideli. Paviršiaus apdorojimo technologijos leidžia turėti ne tik komponentus, kurie atlaikytų kasdienį naudojimą, bet ir transporto priemonei suteikia elegancijos.
Atsparumas korozijai
Elementai, tokie kaip stabdžių apkabos, pakabos dalys ir išmetimo sistemos, kurios darbo sąlygomis sutrinka, gauna daug naudos iš paviršiaus apdorojimo. Dengimas ir dengimas suteikia reikiamas sąsajas, apsaugančias nuo rūdijimo ir kitokio gedimo.
Estetinis tobulinimas
Be to, funkciniai pranašumai, paviršiaus apdorojimas iš esmės pagerina automobilio dalių estetiką. Metalinis anoduotas aliuminio profilių prisilietimas, ryškūs ir virtyti chromuoti elementai ir net lygios blizgios ir ryškios spalvos milteliniu būdu dengtos detalės sudaro automobilių modernizavimo įvaizdį.