EN
Automobilska industrija se odnosi na jednu od najstrategičnijih industrija, jer uključuje korišćenje visokotona inženjeringa, kvaliteta i pridržavanja pouzdanosti. Zbog značajnih funkcija koje vozila izvode u našim životima, ključno je obezbediti stabilnost i performanse komponenti tokom godina. Ovaj članak istražuje detalje izbora materijala, proizvodnje, montaže i postupaka testiranja, kao i procenu trajnosti automobilskih komponenti.
Pregled razvoja automobilske komponente
Dizajn automobilske delove je teme koja definiše kako se razvijaju različiti delovi automobila, a proces počinje priznavanjem potreba i ograničenja vozila u njegovoj namenjenoj upotrebi. Bilo koji komponent aviokomponenta mora da ispunjava standarde trajnosti materijala, težine, cene proizvodnje i uticaja na okoliš.
1.Izbor materijala: Materijal koji se koristi takođe će definisati trajnost i efikasnost proizvoda, a ovo je veoma osetljiva oblast. Izbor materijala varira; najčešći su metali, posebno čelik i aluminijum, i kompozitni materijali sa plastikom kao laganom alternativom. Materijal je izložen velikim mehaničkim naprezanjima, ekstremnim klimatskim uslovima i opasnostima interakcije sa hemikalijama.
2. Računarski podržano projektovanje (CAD): Broj projektnih izmena u savremenim automobilima omogućen je CAD-om, gde članovi inženjerske ekipa mogu da kreiraju tačne 3D modele svojih dizajna koji pomažu ne samo u projektovanju već i u provedbi simulacija na ranim fazama, gde se različite delove testiraju za uslove kojima su verovatno da se susretnu tijekom svog operativnog vijeka. Ovo pomaže u maksimiziranju dizajna prije nego što se stvore fizički prototipi.
3. Prototipiranje: Kada je u pitanju specifičan dizajn, razvijaju se prototipi takvog automobila. Prototipiranje omogućava inženjerima da procene fizičke karakteristike dijelova i nakon toga naprave promjene prije serije velikog obima.
Proizvodni postupci i tehnologija automobilskih komponenti
Proces proizvodnje uključuje jednako važne korake kao i dizajn-konstrukcija automobilskih dijelova. Zahteva korišćenje složenih metoda i procesa kako bi se osigurala tačnost i standard.
1.Gusenje i forge: Ovo su konvencionalne tehnike koje se široko koriste u proizvodnji metalnih komponenti. Gusenje je proces stvaranja oblika ulijevanjem toplote metala u formu, dok se na forge metal obličuje kroz primenu sile, što stvara delove visoke čvrstoće.
2.Strojno obradovanje: To je proces proizvodnje u kome se koriste režalice za rezanje materijala do tačnih dimenzija. Milling je jedna od tehnika koja se koristi u procesu proizvodnje proizvoda kao što je pokazao Turner.
3.Dodatna proizvodnja (3D štamp): Ovo je nova metoda fabrikacije i postaje sve popularnija zahvaljući svojoj sposobnosti da izrađuje složene oblike i geometrije sa dobrom tačnošću i efikasnošću, minimizujući korišćenje materijala. Posebno je vredna za izradu prototipova i pravljenje posebnih elemenata.
4. Formiranje pod pritiskom: Proces proizvodnje plastickih delova; U ovom procesu za proizvodnju plastickih komponenti, obično se koristi inžekcijsko formiranje, pri kome se toplo plastično materijalo unosi u oblik i zatim zatvrdjava.
Uobičajene metode testiranja automobilskih delova
Primenjivanje pritiska na automobilski delove je od vitalne važnosti i osiguravanje pouzdanosti proizvoda koji se proizvode na montažnoj liniji je teško. Koriste se različite tehnike testiranja kako bi se potvrdila funkcionalnost i pouzdanost svakog od komponenti.
1. Test otraganosti: Ovaj test meri stanje dela kada je podvrgnut ponovljenim cikličnim naprezanjima tokom određenog vremena. Može pomoći u određivanju životnog veka dela i mogućih tačaka nekada.
2. Test termodinamičkog cikliranja: Automobilski delovi obično su izloženi vrlo visokim ili vrlo niskim temperaturama. Testovi termonapora stavljaju deo u uslove visokih i niskih temperatura kako bi se utvrdilo kako će deo reagovati na termonaporne strese.
3. Test korozije: Budući da su automobilski delovi obično izloženi otvorenom i klimatskim uticajima, važno je odrediti njihove nivoe otpornosti na koroziju. Neke metode ekspozicije uključuju test sovim rasipanjem, ekspoziciju vlažnim okruženjima.
4. Test vibracija: Ovaj test određuje radnu sposobnost delova u odnosu na primanje prekidnih vibracija, ponovo imitirajući vožnje uslove. Omogućava otkrivanje bilo kakvih slabosti koje bi mogli da dovedu do neuspeha.
Mera organizacione performanse
Automobilski delovi općenito se testiraju i ocenjuju prema nekim postavljenim parametrima performansi kako bi se osigurala pouzdanost i visoka kvaliteta proizvodnje.
1. ISO Standardi: Međunarodna organizacija za standardizaciju (ISO) pruža međunarodne standarde za automobilsku industriju, na primer IATF16949, koji navede zahteve za primenu sistema upravljanja kvalitetom.
2. SAE Standardi: SAE je tijelo koje pruža standarde za dizajn, testiranje i zahtevne performanse automobilskih dijelova. Ti standardi pomažu u održavanju konzistentnosti i usporedivosti širom šire varijete tržišta.
3. Specificacije OEM-a: OEM-ovi imaju svoje standarde sa kojima moraju da dolaze dijelovi. Ove specifikacije mogu da funkcionišu samo sa određenim specifikacijama njihovih vozila kako bi se postigla saglasnost i performanse.
Закључак
Trajanje i performanse auto delova su pitanja života i smrти i vozilne operacije redom. Počevši od dizajn koncepta i tehnologije koja se koristi u kreiranju delova vozila, do faze testiranja i stroge poštovanje performansnih parametara, detalj je sve u garanciji trajnosti automobilske delove.