EN
Uvod
Automobilski sektor, kao jedan od najuspešnijih industrijskih sektora na svetu, koristi metalne delove u proizvodnji automobila, a ti su medju najvažnijim proizvedenim delovima mehaničkih sistema. Tehnologija obrade površine ovih metalnih delova korišćena u automobilskoj industriji pokazala je da je vrlo efikasna u poboljšanju trajećeg i stvarnog života dela, kao i u pružanju delu privlačnijeg izgleda ili osjećaja. Korišćenje ovih tehnologija ne samo što povećava zaštitu metalnih delova od korozivnih i oštrih uslova, već istovremeno pruža zaštitni i dekorativni sloj na proizvod. Članak se fokusira na glavne tehnologije obrade površine za metalne delove, uključujući galvanizaciju, oblaganje, kao i oksidaciju, i procenjuje kako one poboljšavaju zaštitu od korozije i izgled u automobilskim proizvodima.
Galanizacija: Jača linija zaštite od ržave
Obložavanje je proces u kome se jedan ili više slojeva metala ili legure odlagaju na površinu delova. To su elektroobložavanje, elektrolozno obložavanje i toplo upuštanje u celik ili toplo upuštanje u željezo.
Elektroplatiranje
Elektroobložavanje je tehnika obložavanja eletroda prolaskom električnog struja kroz nju u rastvoru koji sadrži disolvisane metalne katione gde se smanjuju metalni kationi i napuštaju elektrod. Ova metoda se koristi za hromiranje radi postizanja čvrstog nosačkog sloja i za nikeliniranje što rezultira privlačnim završetkom i dodatnom prednosti zaštite od korozije.
Elektrolozno Obložavanje
Elektrolozno galvanizovanje, s druge strane, ne zahteva vanjski električni izvor energije da bi poboljšao postavljanje metala. Međutim, koristi hemijski redukcijski proces. Ova tehnika se preferira zbog jednolikog oplemenjivanja, što čini ovu tehniku odgovarajućom za delove sa složenim geometrijama. Vrste elektroloznog galvanizovanja uključuju: nikl-fosfor i nikl-bor, jer su vrlo tvrdi i otporni na koroziju.
Vruće pocinkovanje
Toplo-kupno galvanizovanje je proces upuštanja metalnog dela u rasitku cinka. Ovaj proces razvija jaku i trajnu štitnu sloju protiv korozivnih slojeva materijala. Proizvedeni slojevi zinco-željezne legure su posebno povoljni za automobilski delove koji su izloženi strognim okolišnim uslovima.
Oplemenjivanje: Versatilna štita
Prospektivni procesi namazivanja materijala mogu se definisati kao brojne metode koje uključuju nametanje sloja materijala na površinu delova. Takva nametanja mogu biti organska: boje, prašno nametanja; ili neorganska: keramička nametanja. Razlika između vrsta nametanja takođe postoji, jer svaka vrsta nudi različite prednosti u svojoj primeni.
Nametanje bojom
Nametanje bojom je jedan od najjeftinijih i najflexibilnijih metoda lepšenja ili čak zaštite metalnih delova od korozije. Ako se koristi nametanje bojom, ona treba da bude od odgovarajuće kvaliteta kako bi stvorila pravi završni izgled površine i prenela zaštitnu korist nametanja bojom metalu i njegovim upotreblama. U automobilskoj industriji, posebno danas kada sve više proizvođača vozila koristi najnovije tehnologije bojenja, kao što je elektrostatika za spremanje boje, boja se ravnomerno nametne i savršeno se vezuje za metalnu površinu.
Praškasta boja
Prasčano omotavanje se može definisati kao postupak u kome se suvo prasce primenjuje na površinu metala, a zatim se podvrgava procesu toplote kako bi se sloj očvrstio. Ova metoda je vrlo trajna, ne šuti, ne škrabi se lako niti izbledi. Prasčano omotavanje je takođe ekonomično, jer se ne koriste razređivači, što dodatno utiče na činjenicu da je otpad zanemariv.
Oksidacija: Određivanje trajnosti kroz pasivne slojeve
Oksidacione obrade su metode preko kojih se na gornji sloj metala razvija tanak sloj oksida. Neke modeli ovog sloja koriste se kao zaštitni sloj protiv korozije i nošenja. Jedan široko korišćen proces oksidacije je anodizacija, posebno za aluminijumske delove.
Анодирање
Anodizacija je proces formiranja zaštitnog, koroziono otpornog anodnog oksidnog sloja na površini odgovarajućeg metala. Taj proces se često koristi sa aluminijumskim komponentama široko upotrebљenim u automobilskoj industriji. Anodizacija aluminijuma takođe dodatno poboljšava antikorozione karakteristike, kao i izgled i kvalitet završne boje delova.
Crna oksida
Postoji takođe crna oksidacija, koja je oksidacioni proces koji boji ferrozne materijale u crnu, sa vrlo tankim slojem, ali s poboljšanom korozionom otpornošću i lepšim izgledom. Moguće je primeniti ovu obradu na automobilske šipkove i druge relativno male komponente.
U automobilskim komponentama
Kako automobili moraju da budu dugovremeni i lijepi, zahtevi prema oblogu su posebno veliki. Tehnologije za obradu površine omogućavaju da komponente ne samo što mogu da izdrže dnevnu upotrebu, već i da pružaju eleganciju vozilu.
Otpornost na koroziju
Elementi poput točkova za vožnju, dijelovi sospajanja i sistemovi ispuštanja koji dolaze pod uticaj teških radnih uslova mnogo stječu od obrada površina. Galvanizacija i obloženje pružaju potrebne interfejse za zaštitu od rođave i drugih vrsta deteroracije.
Estetsko poboljšanje
Pored funkcionalnih prednosti, obrade površina uvode značajne poboljšaje u estetiku automobilske komponente. Metalni anodizirani dodir na aluminijumske profile, sjajni i otokljeni hromirani elementi, čak i glatke, sjajne i bojne dijelove prašinskom obloženjem čine izgled modernizacije automobila.