Shaoyi has become a trusted leader in producing automobile chassis parts, specializing in advanced welding techniques. With our expertise in chassis welding, we deliver durable, high-performance components that meet the strict demands of the automotive industry. Our focus on precision and efficiency ensures strong, reliable connections, continuously addressing the evolving needs of automotive manufacturing.
IATF TS16949:2016/มีความสำคัญต่อคุณภาพ
ชิ้นส่วนเสร็จในแต่ละเดือน
วิศวกร R&D
เหล็กและอลูมิเนียม
We use a variety of quality control methods to ensure that the car chassis parts we deliver meet the precise size and performance specifications required for their applications.
ความมุ่งมั่นอย่างไม่ลดละของเราที่มีต่อคุณภาพได้รับการสนับสนุนจากการรับรอง IATF 16949 ซึ่งรับประกันระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดตลอดทุกขั้นตอนการผลิต การรับรองนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงแนวทางที่พิถีพิถันของเราตั้งแต่การออกแบบเบื้องต้นจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย - การรับรอง IATF16949
ด้วยการใช้อุปกรณ์การผลิตและตรวจสอบชั้นนำ เครื่องจักรอัตโนมัติที่ทันสมัยของเราช่วยรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ในทุกขั้นตอนการผลิต ช่วยให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความเป็นเลิศในทุกผลลัพธ์
ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของเรามีประสบการณ์ด้านการผลิตโลหะมากว่าทศวรรษ ถือเป็นกระดูกสันหลังของการดำเนินงานของเรา วิศวกรชั้นนำเหล่านี้มีความรู้และความเชี่ยวชาญมากมายในทุกโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านคุณภาพและนวัตกรรมเท่านั้น แต่ยังเกินมาตรฐานอีกด้วย
Our robotic welding production line brings precision, speed, and consistency to every project, especially in automobile chassis and body engineering. By automating the welding process, we enhance production efficiency, reduce human error, and ensure high-quality, uniform welds across all weld chassis components. This technology allows us to meet tight deadlines while maintaining top-notch quality, offering a reliable and cost-effective solution for your manufacturing needs.
We utilize state-of-the-art automated welding equipment and technology to ensure the precision and consistency of every weld, particularly for car chassis components. Our welding processes minimize human error, guaranteeing high-quality, strong weld joints that are ideal for complex designs and demanding projects in automobile manufacturing.
Our automated welding technology streamlines the production of chassis components, improving efficiency and reducing cycle times. With continuous operation and minimal downtime, we ensure faster production and quick delivery, meeting deadlines without compromising on the quality of your chassis components.
Versatility in Materials and Processes We are capable of welding various metals, including stainless steel, aluminum, and carbon steel, to deliver high-quality solutions for chassis system components. Whether it's MIG welding or TIG welding, we provide the optimal welding methods to meet the specific needs of each project, ensuring durability and precision.
ทีมงานเชื่อมของเราได้รับการรับรองจาก AWS และปฏิบัติตามระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949 เราดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดสำหรับทุกโครงการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมไม่มีข้อบกพร่องและส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของลูกค้า
มาตรฐานการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงตามกระบวนการและได้มาตรฐาน มุ่งมั่นที่จะมอบชิ้นส่วนความแม่นยำที่ผ่านการรับรองคุณภาพสูงสุดถึง 99.8% ให้กับคุณ
การประเมินความเป็นไปได้และการเพิ่มประสิทธิภาพก่อนการผลิต
การพัฒนาเกณฑ์การเปรียบเทียบ การประกอบ และการตรวจสอบเพื่อระบุมิติที่สำคัญ
สำหรับปัญหากระบวนการตรวจสอบพิสูจน์มาตรฐานขนาดเต็มของ DFM และคำแนะนำการทำงาน
สรุปปัญหาการพิสูจน์ ปิดจุดปัญหาและปรับปรุงกระบวนการผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง
กำหนดความถูกต้องของกระบวนการผลิตและผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดและข้อกำหนดกระบวนการของลูกค้า
การควบคุมข้อกำหนดพิเศษและกระบวนการการนำ CPK>33 ไปใช้สำหรับมิติที่สำคัญ
ดำเนินการตามมาตรฐานและข้อกำหนดของ AQC
ด้วยการตรวจสอบข้อมูลที่แม่นยำและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ เราจึงมั่นใจว่าจะส่งมอบผลิตภัณฑ์ได้ตรงเวลา
| ความสามารถในการประมวลผล | หมายเหตุ | ||
| การประทับตราขนาดชิ้นส่วนสูงสุด | ความกว้างสูงสุดของวัสดุคอยล์: 600 มม. ความหนาสูงสุด (T): 6.0 มม. | ขนาดชิ้นส่วนสูงสุดสำหรับการปั๊ม | เครื่องป้อนแบบ 315-in-6.0 ที่จับคู่กับเครื่องเจาะขนาด XNUMX ตัน กำหนดข้อจำกัดด้านความหนาของวัสดุ โดยจำกัดไว้ภายใน XNUMX มม. |
| การประทับตราขนาดชิ้นส่วนขั้นต่ำ | ความกว้างขั้นต่ำของวัสดุคอยล์คือ 300 มม. ความหนาขั้นต่ำ (T): 1.0 มม. | การประทับตราขนาดชิ้นส่วนขั้นต่ำ | หัวเจาะ 160T ซึ่งติดตั้งตัวป้อนแบบเก่า ต้องใช้วัสดุที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 1.0 มม. |
| ค่าความคลาดเคลื่อนของผลิตภัณฑ์ที่ประทับตรา | ความคลาดเคลื่อนในการเจาะ: 0.05 มม. | ||
| ความต้านทานความแข็งแรงในการเชื่อม | การทดลองแรงดึง: 25KN | ||
| electrophoresis | ความหนาของฟิล์ม: 15-35um การทดสอบการพ่นเกลือ: 720 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง | ||
| Dacromet | ความหนาของฟิล์ม: 8um การทดสอบการพ่นเกลือ: 720 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง | ||
| การชุบสังกะสี | ความหนาของฟิล์ม: 8-15um การทดสอบการพ่นเกลือ: 240 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง | ||
| นิกเกิลอาบสังกะสี | ความหนาของฟิล์ม: 8-15um การทดสอบการพ่นเกลือ: 1500 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง |
| กระบวนการและวัสดุการผลิต | กระบวนการและวัสดุการผลิต | ||
|---|---|---|---|
|
แผ่นเหล็ก |
แผ่นสังกะสีจุ่มร้อน |
จานอลูมิเนียม
|
แผ่นอลูมิเนียมยืด 5052 |
เหล็กกล้าคาร์บอนมีชื่อเสียงในด้านความอเนกประสงค์และความคุ้มทุน จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เหล็กกล้าคาร์บอนประกอบด้วยเหล็กและคาร์บอนพร้อมธาตุรอง ทำให้เชื่อมได้ดีและหาได้ง่าย เรานำวัสดุที่มีความทนทานนี้ไปใช้สำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง โครงการประดิษฐ์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และการใช้งานเครื่องจักรต่างๆ
การเคลือบพื้นผิวแบบเฉพาะบุคคลจะช่วยเพิ่มความสวยงาม ความแข็ง และความเรียบเนียนของชิ้นส่วนที่สั่งทำพิเศษ กระบวนการเหล่านี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อสารเคมีและป้องกันการกัดกร่อน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานของชิ้นส่วน นอกจากนี้ ยังช่วยซ่อนรอยเครื่องมือที่มองเห็นได้อันเป็นผลมาจากการใช้เครื่องมือจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือตัวเลือกการเคลือบพื้นผิวที่ดีที่สุดบางส่วนที่มีจำหน่าย
| Name | รายละเอียด | วัสดุ | สี | เนื้อสัมผัส: | |
 |
อโนไดซ์ | การชุบอะโนไดซ์เป็นกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวที่ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานต่อการสึกหรอ และความแข็งของโลหะ ขณะเดียวกันก็ปกป้องพื้นผิวโลหะอีกด้วย | อลูมิเนียม | สีใส สีดำ สีเทา สีแดง สีน้ำเงิน สีทอง | ผิวเคลือบด้านเรียบ |
 |
ผงเคลือบผิว | การเคลือบผงจะใช้ผงแห้งแบบไฟฟ้าสถิตกับพื้นผิว ทำให้ได้พื้นผิวที่ทนทานโดยไม่ต้องใช้ตัวทำละลาย จากนั้นจึงทำให้แข็งตัวด้วยความร้อนหรือแสง UV ซึ่งเป็นทางเลือกที่สะอาดและมีประสิทธิภาพแทนสีเหลวแบบดั้งเดิม | อลูมิเนียม สแตนเลส เหล็ก | สีดำ รหัส RAL หรือหมายเลข Pantone | เงาหรือกึ่งเงา |
 |
ไฟฟ้า | การชุบด้วยไฟฟ้ามีวัตถุประสงค์หลายประการ เช่น เพื่อการใช้งาน ความสวยงาม และการป้องกันการกัดกร่อน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ โดยภาคยานยนต์มักใช้การชุบโครเมียมกับชิ้นส่วนเหล็ก | อลูมิเนียม, เหล็ก, สแตนเลส | N / A | เรียบเนียน เงางาม |
 |
ฟอสเฟต | การฟอสเฟตเป็นกระบวนการเคลือบแบบแปลงสภาพที่สร้างชั้นฟอสเฟตผลึกบนพื้นผิวของโลหะ ซึ่งใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อน และให้เป็นฐานที่ดีกว่าสำหรับการเคลือบหรือทาสีในภายหลัง | เหล็ก, เหล็กเส้น, สังกะสี, อลูมิเนียม | N / A | โดยทั่วไปจะเรียบ แต่เนื้อสัมผัสอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับชนิดของสารเคลือบฟอสเฟตที่ใช้ |
 |
จิตรกรรมสเปรย์ | การพ่นสีเป็นกระบวนการพ่นสีโดยใช้เครื่องพ่นด้วยลมอัดเพื่อเคลือบพื้นผิว วิธีนี้จะทำให้ได้พื้นผิวที่เรียบเนียนและสม่ำเสมอ และใช้กันอย่างแพร่หลายกับวัสดุและการใช้งานต่างๆ | โลหะไม้พลาสติกไฟเบอร์กลาส | สีใด ๆ | เรียบถึงกึ่งเงา ขึ้นอยู่กับชนิดของสีและเทคนิคการใช้งานที่ใช้ |
มุ่งเน้นไปที่การเชื่อมตัวถัง การเชื่อมตัวถังดูดซับแรงกระแทก การปั๊มตัวถัง และชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
หลังจากที่ได้มีการพัฒนามาหลายปี เทคโนโลยีการเชื่อมของบริษัทประกอบไปด้วยการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส การเชื่อมด้วยอาร์ก การเชื่อมด้วยเลเซอร์ และเทคโนโลยีการเชื่อมชนิดต่างๆ ผสมผสานกับสายการประกอบอัตโนมัติ ผ่านการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) การทดสอบด้วยรังสี (RT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) การทดสอบด้วยสารแทรกซึม (PT) การทดสอบด้วยกระแสวน (ET) แรงดึงในการทดสอบ เพื่อให้ได้ชิ้นงานเชื่อมที่มีความจุสูง คุณภาพสูง และปลอดภัยยิ่งขึ้น เราสามารถจัดหา CAE การขึ้นรูป และใบเสนอราคาที่รวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการที่ดีกว่าสำหรับชิ้นส่วนปั๊มตัวถังและชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
EN
