Soğuk Basma Otomotiv Parçaları: Tek-İstasyonlu vs. Çok-İstasyonlu – Otomotiv Üreticileri İçin Hassasiyet Dilemması

(14 Yıl Soğuk Basma Mükemmellik | 18 Yüksek Hızlı Makine | 5M+ Teslim Edilen Otomotiv Parçası)

Otomotiv imalatında, tek istasyonlu ve çok istasyonlu soğuk başlama arasında seçim, maliyet, kalite ve verimlilik açısından kararlı bir tercihtir. 200'den fazla otomotiv projesiyle birinci sınıf bir tedarikçi olan Shaoyi Precision, bu seçimin yalnızca bir faktöre bağlı olduğunu ortaya çıkarıyor: parça karmaşıklığı. Bu kılavuz, gerçek dünya örnekleri kullanılarak 1018 çeliği (şasi vurumu) ve 304 paslanmaz çelik (YE akü destekleri) arasındaki farklılıkları 14 yıllık soğuk döküm uzmanlığıyla açıklıyor.

1. Tek İstasyonlu Soğuk Başlama: Basit Otomotiv Bileşenler için Ekonomi

Nasıl çalışır
Tek istasyonlu makineler, vuruşta parçaları şekillendirir, çiviler, rivetler veya düz yerleştirmeler gibi eksen simetrisi tasarımlar için idealdir. Shaoyi'nin servodrayfli makineleri (6–12 istasyon) ±0.01mm pozisyonlamayı sağlar—otomotiv montajı için kritik.

Durum Analizi: 1018 Çeliği Şasi Vurumu

• Sorun: Yüksek hacimli üretim için aylık 100.000 M8 vuruğu.
• Çözüm: Tek istasyonlu soğuk başlama (tek adımda kesme + şişirme).

Sonuçlar:
✓ Maliyet: Birim başına $0.045 (çok istasyonluya göre %30 daha ucuz).
✓ Hız: 180 parça/dakika (yüksek hacimli üretim taleplerini karşılar).
✓ Hassasiyet: Kafa hizalama ≤0.1mm (ISO 9001 uyumlu).

İdeal Olarak:
✓ Standart sabitleyici elemanlar (M3–M14 çiviler/çivilikler).
✓ Basit non-standart parçalar (boss yüksekliği <2mm).
✓ Prototip oluşturma (500+ birim, 48 saatlik örnekleme).

Sınırlamalar: Çok adımlı özellikler veya yan delikler desteklenmiyor.

2. Çok İstasyonlu Soğuk Şekillendirme: Karmaşık Otomotiv Parçalarında Ustalık

Teknoloji
2–6 istasyon, basamaklı mırıltılar için ilerlemeli şekillendirmeye olanak sağlar, eğimli bosslar ve yan delikler içerir. Shaoyi'nin 24–48 istasyonlu makineleri (örneğin, batarya parmaklıkları gibi soğuk başlık otomotiv parçaları için) ikincil işlemeri %70 azaltır.

Örnek Olay: 304 Jandarma Çelikli EV Batarya Parmaklıkları

• Soru: 15° baş + φ5mm yan delik (geleneksel maliyet: $1.14/birim).
• Çözüm: 4 istasyonlu soğuk döküm (ön-form → baş → yan darbe → kesim).
• Sonuçlar:
  ✓ Maliyet: $0.49/birim (58% tasarruf), malzeme verimliliği %89 (makinelerle karşılaştırıldığında %45).
  ✓ Hassasiyet: Eksen ortaklığı ≤0.03mm (dokunç metal parçaları standartı).
  ✓ Verimlilik: 60 parça/dakika (yıllık 5M kapasite).

Teknik Atılımlar:

• Kalıplar: SKD11 + TiAlN katmanı (304SS için 1M çevrim—endüstri öncesi).
• Yağlama: Grafit emülsiyonu (sürtünme 0.07, çelikten galling çözümü).
• Denetim: %100 AI görsel denetim (eksiklik oranı <0.05%).

3. Karar Matrisi: Tek vs. Çoklu İstasyonlu Otomotiv Parçaları

Gerçek Dünya Kazancı: Alman motor tapteti (10B38 çeliği).

• Tek istasyonlu + makina işi: $2.20/birim.
• 3-istasyon soğuk döküm: $1.01/birim (yıllık tasarruf $230k).

shaoyi'nin Uçtan Uca Soğuk Basma Çözümleri

Ücretsiz DFM Analizi

• Olarak kontrolü (L/D ≤3.5:1, min R 0.2mm).
• Malzeme optimizasyonu (20+ derece, dahilinde 1018/304SS).
  Örnek: 304SS parçası yeniden tasarlanması, üretilmeyen açıları kaldırarak maliyetin %22'sini tasarruf etti.

Hızlı prototip üretim

• Tek istasyonlu: 48 saat örnekleme (1018/304SS).
• Çoklu istasyon: 72 saatlik ilk parça (CMM ile 0.001mm hassasiyetle denetlenmiştir).

Seri Üretim

• Tek istasyon: 6 makine → 1,5M/ay (M3–M14 sabitleyiciler).
• Çoklu istasyon: 12 makine → 5M/ay (karma soğuk başlama otomotiv parçaları).
• Kalite: 100% yapay zeka + elle ikili kontrol (IATF 14949 sertifikalı).

Maliyetli üretim

• Malzeme verimliliği: 90% (tek) / 85% (çoklu) vs. 75% sektör ortalaması.
• Kalıp ömrü: 1,5M çevrim (tek) / 1M çevrim (304SS çoklu).

soğuk Başlama Teknolojisinin Otomotivdeki Geleceği

• Tek İstasyon Akıllı: Servo destekli hızlı değiştirme (30 dakikalık kalıp değişimi).
• Çoklu İstasyon Hassasiyeti: 0.05mm ultra ince biçimleme (EV sensör parmaklıkları).
• Malzeme Genişlemesi: TC4 titan soğuk döküm (havacılık uygunluğunda).

Sonuç

Tek istasyonlu veya çok istasyonlu soğuk başlık sistemini seçmeli misiniz? Cevap, parçanın her ayrıntısında yatıyor. Soğuk başlık deneyimi olan 14 yıllık bir geçmişe sahip Shaoyi, otomotiv endüstrisi için 1018 çeliği veya 304 stainless çelikten yapılmış beş milyondan fazla soğuk başlanmış parçayı özelleştirdi. "Doğru süreç, ileri teknoloji ekipmanından daha önemli" olduğuna kesinlikle inanıyoruz. Eğer soğuk başlanmış parçalar için bir gereksinimınız varsa, bize ücretsiz bir süreç planı için her zaman ulaşabilirsiniz. Veri odaklı analizler kullanarak size en maliyet etkin soğuk başlık çözümünü sunmamızı sağlayacağız!