بصفتنا رائدًا في مجال تصنيع القوالب المعدنية المخصصة للسيارات، نسعى بلا كلل وراء التفوق التكنولوجي والابتكار. في شاويي، تأتي المنتجات النهائية ذات الجودة العالية نتيجة تصميم وتصنيع محترف. مصممو القوالب ومengineers المشاريع لدينا يتمتعون بمهارات عالية وخبرة واسعة، حيث يتم تصنيع جميع القوالب داخليًا باستخدام تحليل محاكاة CAE والمعدات الحديثة. نحن قادرون على ضمان أن إنتاج القوالب المعدنية للسيارات يلبي متطلبات التصنيع وكذلك مواصفات المنتج النهائي المطلوبة من العملاء والتوصيل السريع والدقيق، لذلك يمكنك أن تكون متأكدًا بأننا سنقدم لك أفضل خدمات القوالب المعدنية للسيارات.
IATF TS16949:2016/حيوي للجودة
مساحة المصنع
مهندس البحث والتطوير
الصلب والألمنيوم
نستخدم مجموعة متنوعة من طرق ضمان الجودة لضمان أن المنتجات التي نقدمها إلى عملائنا تتناسب مع احتياجاتهم من حيث الحجم والأداء.
التزامنا الثابت بالجودة يدعمه شهادة IATF 16949 الخاصة بنا، مما يضمن نظامًا صارمًا لضمان الجودة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج. هذه الشهادة تدل على نهجنا الدقيق، من التصميم الأولي حتى تسليم المنتج النهائي. -شهادة IATF16949
باستخدام معدات إنتاج وفحص رائدة، تضمن آلاتنا الحديثة والمُتَحَكَّم فيها بالكامل جودة المنتج في كل عملية تصنيع، مما يضمن الاتساق والتفوق في كل إخراج.
يُشكل فريق خبرائنا الفنيين، كل منهم يمتلك أكثر من عقد من الخبرة في صناعة المعادن، العمود الفقري لعملياتنا. يجلب هؤلاء المهندسون النخبة ثروة من المعرفة والخبرة إلى كل مشروع، مما يضمن أن منتجاتنا لا تلبي فقط ولكنها تتجاوز المعايير الصناعية للجودة والإبداع.
هل فكرت يومًا في التحديات التي تواجهها صناعة قطع الطوابع المعدنية، خاصة عند التعامل مع مواد الفولاذ عالي المتانة التي تتجاوز قوة مقاومتها للتشوه 600 ميجا باسكال؟ بالتأكيد، التغلب على مشكلة الانحناء الراجع يعد مهمة شاقة! ومع ذلك، نحن ملتزمون بإيجاد الحلول. هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعلنا نواصل البحث حول ظاهرة الانحناء الراجع في القطع المطروقة. هل ترغب في معرفة العوامل المؤثرة على انحناء قطع الطوابع المعدنية المستخدمة في السيارات؟ لا داعي للبحث أكثر! يقدم مقالنا تفاصيل مفيدة لمعالجة استفساراتك.
اتصل بنا
ستستخدم الفريق الفني تحليل CAE في المرحلة المبكرة لتقديم حلول القوالب للعملاء.
لعملاء لا يمتلكون نماذج ثلاثية الأبعاد للمنتجات، سنقدم لهم تصميمًا ثلاثي الأبعاد مجانًا.
لتقليل هدر المواد وتوفير تكاليف التصنيع إلى أقصى حد ممكن.
تُعتبر مقاطع الطوابع المستخدمة في صناعة السيارات أدوات حيوية في تصنيع السيارات، وتتكون بشكل أساسي من مقاطع علوية وسفلية. تؤثر مباشرةً على شكل وجودة المكونات، مما يحدد دقة المنتج النهائي. يتكون المقطع العلوي من قاعدة المقطع العلوي، لوحة المقطع العلوي، والتجويف العلوي، بينما يتكون المقطع السفلي من قاعدة المقطع السفلي، لوحة المقطع السفلي، والتجويف السفلي. الأعمدة الدليلة، الفتحات الدليلة، أعمدة التثبيت، والبراغي تضمن تناسق المقاطع بشكل مستقر. يطبق اللكم القوة لطَبع المادة الخام على الشكل المطلوب، مع دعم قاعدة المقطع والممسك بالمقطع للمقطعين السفلي والعلوي على التوالي.
احصل على اقتباس
بعد أن يؤكد العميل تقرير البلو-راي، ستقدم شركة شاوياي نوعين من خدمات فحص جودة القالب، وهما القبول الثابت والقبول الديناميكي، لضمان أن يكون مظهر القالب وحمايته وعملية الإنتاج سلسة.
يتم إجراء الكشف الديناميكي عن القالب عندما يكون القالب في حالة حركة. يركز هذا أسلوب الفحص بشكل أكبر على الأداء والاستقرار الفعلي للقالب أثناء الإنتاج. قد يتضمن فحص القالب الديناميكي مراقبة وتحليل الجوانب مثل الاهتزاز، الضوضاء وارتفاع درجة الحرارة أثناء حركة القالب لضمان أن يؤدي القالب وظيفته بشكل جيد على مدى فترة زمنية أطول دون التسبب في مشاكل أثناء الإنتاج الفعلي.
يتم إجراء فحص القالب الساكن عندما يكون القالب في حالة سكون. وهذا يشمل فحص الخصائص الساكنة للقالب مثل المظهر، الحجم والشكل. في فحص القالب الساكن، يتم عادةً استخدام أدوات قياس وأجهزة فحص لفحص ما إذا كانت المعاملات الهندسية للقالب تتوافق مع متطلبات التصميم وتحديد العيوب أو الشقوق على السطح. وهذا يساعد على ضمان جودة ودقة القالب.
1. لمساعدة العملاء في تحليل بنية تصميم المنتجات وتقديم آراء فعالة.
2. للتأكد من أن المادة ستلبي بنية تصميم المنتج، وتقليل الهدر.
3. ما إذا كان يمكن للمنتج أن يعتمد على تصميم يقلل من المواد لتقليل تكلفة المنتج.
4. لتحليل بنية القوالب، والتأكيد على أفضل بنية قوالب لتحقيق كفاءة الإنتاج القصوى.
5. ما إذا كان المنتج يحتاج إلى إضافة نقاط عملية معالجة سطحية.
6. ما إذا كانت هناك أي صعوبات في بنية المنتج وما إذا كان يحتاج إلى التعديل أو التبسيط.
| قدرات المعالجة | قدرات المعالجة | ||
| أكبر حجم جزء | 300mm*200mm*200mm | العرضية | 0.05ملم |
| أصغر حجم جزء | 8mm*6mm*4mm | الأكسدة | سماكة الفيلم 8-15um |
| تحملات | 0.02 مم | معالجة حرارية | الصلادة 28°-65° |
| المتمركزية | 0.05ملم | التنقل الكهربائي | سماكة الفيلم 15-35 ميكرون، اختبار الرش المالح 720 ساعة بدون صدأ أحمر |
| الخام | Ra0.8 | زنك مطلي بالنيكل | سماكة الفيلم 8-15 ميكرون، اختبار الرش المالح 1500 ساعة بدون صدأ أحمر |
| ملاحظة |
| zhangasn | عمليات التصنيع والمواد | عمليات التصنيع والمواد | |
|---|---|---|---|
|
مواد التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
|
المعادن
الألومنيوم نحاس النحاس ستانلس ستيل سبيكة من الصلب فولاذ خفيف منخفض الكربون التيتانيوم |
معالجة الأنابيب
|
أنبوب فولاذي
أنبوب الكربون أنبوب سبائك أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة سبيكة الألمنيوم ألمنيوم 6061 ألمنيوم 6082 ألمنيوم 7075 |
|
التشويه البارد
|
فولاذ
الصلب الكربوني سبائك الفولاذ ستانلس ستيل الألومنيوم ألمنيوم 6061 ألمنيوم 6082 ألمنيوم 7075 |
يتأكد مهندسونا من تحقيق إنتاجية قصوى وكفاءة تكلفة لمشاريع العملاء.
بعد سنوات من التطوير، تشمل تقنية اللحام الخاصة بالشركة بشكل أساسي اللحام المحمي بالغاز، اللحام الكهربائي، اللحام بالليزر وأنواع مختلفة من تقنيات اللحام، مدمجة مع خطوط التجميع الآلية، من خلال فحص بالموجات فوق الصوتية (UT)، فحص الإشعاعي (RT)، فحص الجسيمات المغناطيسية (MT)، فحص النفاذية (PT)، فحص التيار المتردد (ET)، اختبار قوة الشد، لتحقيق طاقة إنتاجية عالية وجودة عالية وأمان أكبر في مكونات اللحام، يمكننا تقديم خدمات CAE و MOLDING والاقتباس السريع على مدار 24 ساعة لتوفير خدمة أفضل للعملاء فيما يتعلق بقطع الطوابق المعدنية وقطع المعالجة.
EN
