Автомобилната индустрия е една от най-стратегическите индустрии, тъй като включва използването на високо прецизно инженерство, качество и придържане към надеждността. Поради важните функции, които превозните средства изпълняват в нашия живот, е от решаващо значение да осигурим стабилност и производителност на компонентите през годините. Тази статия изследва детайлите на процедурите за избор на материал, производство, сглобяване и изпитване, както и оценка на издръжливостта на автомобилни компоненти.
Поглед върху това как се разработват автомобилните компоненти
Дизайнът на автомобилни части е тема, която определя как се разработват различните автомобилни части и процесът започва с разпознаване на нуждите и ограниченията на превозното средство при предполагаемата му употреба. Всеки компонент на самолета трябва да отговаря на стандартите за издръжливост на материала, теглото, разходите за производство и въздействието върху околната среда.
1. Избор на материал: Използваният материал също ще определи издръжливостта и ефективността на продукта, а това е много чувствителна област. Изборът на материали варира; най-често срещаните са метали, особено стомана и алуминий, и композити с пластмаси като леки двойници. Материалът е подложен на високо механично натоварване, екстремни условия на околната среда и опасности от взаимодействие с химикали.
2. Компютърно подпомогнато проектиране (CAD): Редица промени в дизайна на днешните автомобили са възможни от CAD, където членовете на инженерния екип могат да създават точни 3D модели на своите проекти, които помагат не само при проектирането, но и при провеждането на симулация в ранните етапи където различните части се тестват за различните условия, които е вероятно да срещнат по време на своя експлоатационен живот. Това помага за максимизиране на дизайна, преди да бъдат създадени действителни макети.
3. Прототипиране: Когато става въпрос за конкретния дизайн, се разработват прототипи на такъв автомобил. Прототипирането позволява на инженера да оцени физическите характеристики на частта и впоследствие да направи промени преди голям обем на изпълнение.
Методи и технология на производство на автомобилни компоненти
Процесът на производство включва също толкова важни стъпки, както проектирането и конструирането на автомобилни части. Това изисква използването на сложен метод и процес, за да се гарантира точност и стандарт.
1. Леене и коване: Това са конвенционални техники, които се използват широко в производството на метални компоненти. Леенето е процес на създаване на форми чрез отлагане на разтопен метал във форми, докато при коване, металът се оформя чрез прилагане на сила, създава части с висока якост.
2. Обработка: Това е производствен процес, при който се използват режещи инструменти за разрязване на детайла до точни размери. Фрезоването е една от техниките, които се използват в производствения процес на продукт, както е показано от Turner.
3. Адитивно производство (3D печат): Това е нов метод на производство и набира популярност поради способността си да произвежда сложни форми и геометрии с добра точност и ефективност, като същевременно минимизира използването на материали. Особено ценен е за генериране на прототипи и изработка на специални елементи.
4. Инжекционно формоване: Процес на производство на пластмасови части; В този процес за производство на пластмасови компоненти обикновено се използва шприцовано формоване, при което разтопен пластмасов материал се инжектира във форма и след това се втвърдява.
Общи методи за изпитване на автомобилни части
Прилагането на натиск върху автомобилните части е жизнено важно и гарантирането на надеждността на продуктите, които се произвеждат на поточната линия, е трудно. Използват се няколко техники за тестване, за да се провери функционалността и надеждността на всеки от компонентите.
1. Изпитване на умора: Този тест измерва състоянието на част, когато е подложена на повтарящи се циклични натоварвания за даден период от време. Може да помогне в аспекта на жизнения цикъл на частта и възможните точки на повреда на частта.
2. Термично циклично тестване: Автомобилните резервни части обикновено се подлагат на много високи или много ниски температури. Тестовете за термичен шок поставят частта в условия на високи и ниски температури, за да установят как частта ще реагира на термичен стрес.
3. Тестване за корозия: Тъй като автомобилните части обикновено са на открито, изложени на климатични условия, важно е да се определят техните нива на устойчивост на корозия. Някои от методите на експозиция включват тестове със солен спрей, излагане на влажна среда.
4. Тестване на вибрации: Този тест определя експлоатационния капацитет на частите по отношение на получаването на периодични вибрации, отново имитиращи обстоятелствата на шофиране. Той предоставя възможност за откриване на всякакви уязвимости, които могат да доведат до повреда.
Измерител на организационното представяне
Автомобилните части обикновено се тестват и оценяват спрямо определени параметри на работа, така че да се гарантира надеждно и висококачествено производство.
1. ISO стандарти: Международната организация за стандартизация (ISO) предоставя международен стандарт за автомобилната индустрия IATF16949, например предоставя изисквания за прилагане на системата за управление на качеството.
2.SAE стандарти: SAE е органът за предоставяне на изисквания за дизайн, изпитване и производителност на автомобилни части. Такива стандарти спомагат за поддържане на последователност и сравнение в голямо разнообразие от пазари.
3.OEM спецификации: OEM производителите имат свои стандарти, с които частите трябва да идват. Тези спецификации могат да работят само с конкретните спецификации на техните превозни средства, за да отговарят на съвместимостта и производителността.
Заключение
Дълголетието и производителността на автомобилните части са въпрос на живот и смърт, съответно на работата на автомобила. Започвайки от концепцията за дизайн и технологията, използвана при създаването на частите на автомобила, до фазата на тестване и стриктното спазване на параметрите на ефективността, детайлът е всичко за гарантиране на издръжливостта на автомобилните части.