Въведение
Тъй като автомобилната индустрия е една от най-успешните индустрии в света, металните части, използвани в производството на автомобили, са сред най-важните произведени части на механичните системи и технологията за повърхностна обработка на тези произведени автомобилни метални части се е доказала като много ефективна и в двете подобряване на установената и действителна издръжливост на частта в допълнение към осигуряването на частта с по-привлекателен вид или усещане. Използването на тези технологии не само повишава защитата на металните части срещу корозивни и абразивни условия, но в същото време осигурява защитно и декоративно покритие върху продукта. Тази статия се фокусира върху основните технологии за повърхностна обработка на метални части, включително покритие, покритие, както и оксидиране и оценява как те подобряват защитата от корозия и външния вид на автомобилните продукти.
Покритие: силна линия на защита от ръжда
Покритието е процесът, при който един или повече слоя метал или сплав се отлагат върху повърхността на част. Това са галванопластика, безелектролитно покритие и горещо потапяне върху стомана или горещо потапяне върху желязо.
галванопластика
Галванопластиката е техника за покриване на електрода чрез преминаване на електрически ток през него в разтвор, съдържащ разтворени метални катиони, където той редуцира металните катиони и изоставя електрода. Този метод намира приложение за хромиране за постигане на устойчиво на износване повърхностно покритие и за никелиране, което води до привлекателно покритие и допълнителното предимство на защитата от корозия.
Покритие без електроенергия
От друга страна, безелектрическото покритие не изисква външен електрически източник на енергия за подобряване на поставянето на метали. Той обаче използва процес на химическа редукция. Тази техника е предпочитана за равномерно отлагане и това я прави подходяща за детайли със сложна геометрия. Видовете безелектрическо покритие включват; никел-фосфор и никел-бор, тъй като са много твърди и устойчиви на корозия.
Горещо поцинковане
Горещото поцинковане е процес на потапяне на металната част в разтопен цинк. Този процес създава здрав и издръжлив слой на защита срещу корозивни слоеве от материали. Така получените разработени слоеве от цинково-желязна сплав са особено благоприятни за автомобилните части, които са подложени на строги условия на околната среда.
Покритие: Универсален щит
Перспективните процеси за нанасяне на материални покрития могат да се дефинират като множество методи, които включват нанасяне на слой материал върху повърхността на част. Такива покрития могат да бъдат органични: бои, прахови покрития; или неорганични: керамични покрития. Разликата във видовете покрития също е налице, тъй като всеки тип предлага различни предимства при приложението си.
Боядисване
Покритието с боя е сред най-евтините и гъвкави методи за разкрасяване или дори защита на металните части от корозия. Ако се използва бояджийско покритие, то трябва да бъде с подходящо качество, така че да създаде правилното покритие на повърхността и да предаде защитното предимство на боядисаното покритие върху метала и неговите употреби. В автомобилната индустрия, особено днес, когато все повече и повече производители на превозни средства използват най-новите технологии за боядисване, като например електростатично пръскане на боя, боята се нанася равномерно и се свързва идеално с металната повърхност.
прахово покритие
Праховото покритие може да се дефинира, при което сух прах се нанася върху повърхността на метала и след това се подлага на процес на нагряване, за да се втвърди слоят покритие. Този метод е доста издръжлив, не се начупва, надрасква или избледнява лесно. Праховото боядисване също е икономично, тъй като не се използват разтворители, което добавя към факта, че отпадъците са незначителни.
Окисляване: Определяне на издръжливостта чрез пасивни слоеве
Окислителните обработки са методи, чрез които се развива тънък слой оксид върху горния слой на метала. Някои модели от този слой се използват като екраниращ слой срещу корозия и износване. Един широко използван процес на окисляване е анодизирането и още повече за алуминиевите части.
Anodizing
Анодирането е процес на изграждане на защитен, устойчив на корозия аноден оксиден филм върху повърхността на съответния метал. Този процес често се използва с алуминиеви компоненти, широко използвани в автомобилните приложения. Анодирането на алуминий също добавя значителен антикорозионен характер в допълнение към подобряването на цвета и външния вид на частта.
Черният оксид
Има и черно оксидно покритие, което е процес на окисление, който оцветява железните материали в черно, с много тънък дебел слой, но подобрена устойчивост на корозия и по-добър външен вид. Възможно е да се използва тази обработка върху автомобилни крепежни елементи и други относително малки компоненти.
В автомобилните компоненти
Тъй като колите трябва да са дълготрайни и красиви, изискванията им към палтото са особено високи. Технологиите за повърхностна обработка позволяват не само да имате компоненти, които могат да издържат на ежедневна употреба, но също така предлагат елегантност на автомобила.
Устойчивост на корозия
Елементи като спирачни апарати, части на окачването и изпускателни системи, които получават удари в работните си условия, получават много ползи от повърхностните обработки. Покритието и покритието дават необходимите интерфейси за защита срещу ръжда и други форми на влошаване.
Естетично подобрение
Освен функционалните предимства, повърхностните обработки въвеждат значителни подобрения в естетиката на автомобилната част. Металното анодизирано докосване върху алуминиевите профили, ярките и струговани хромирани елементи и дори гладките лъскави и ярки цветни прахово боядисани части формират външния вид на модернизацията на автомобилите.