EN
Introduktion
Autobranchen, der er en af de mest succesfulde industrier i verden, bruger metaldele i bilproduktionen, som er blandt de vigtigste fremstillede dele af mekaniske systemer. Overfladetreatmentsteknologien for disse fremstillede metaldele inden for automobilindustrien har vist sig at være meget effektiv både med hensyn til at forbedre den opnåede og faktiske holdbarhed af delen samt give delen et mere attraktivt udseende eller følelse. Brugen af disse teknologier øger ikke kun beskyttelsen af metaldele mod korrosive og abrasivt påvirkning, men giver samtidig en beskyttende og dekorativ overflade på produktet. Denne artikel fokuserer på de grundlæggende overfladetreatmentsteknologier for metaldele, herunder platering, coating samt oxidation, og vurderer hvordan de forbedrer korrosionsbeskyttelse og udseende af automobilprodukter.
Platering: En Stærk Linje Af Beskyttelse Mod Røst
Platering er processe, hvor en eller flere lag af metal eller legering aflejres på overfladen af et komponent. Disse er elektroplatering, kemisk platering og varm-dipping på stål eller varm-dipping på jern.
Elektroplatering
Elektroplatering er teknikken for at bevæge den elektrisk ladede elektrode gennem en løsning, der indeholder oploste metal-kationer, hvor det reducerer metal-kationerne og forårsager dem til at aflejre på elektroden. Denne metode har anvendelse inden for kromplatering for at opnå en hård, slipagtig overflade og for nickelplatering, hvilket resulterer i en attraktiv slutfinish og den yderligere fordel af korrosionsbeskyttelse.
Kemisk Platering
Elektroplacering kræver ikke en ekstern elektrisk strømkilde for at forbedre placeringen af metaller. Dog anvender den en kemisk reduktionsproces. Denne teknik er foretrukket for ensartet depositions, hvilket gør teknikken passende for dele med komplicerede geometrier. Typer af elektroplacering inkluderer; nikkel-fosfor og nikkel-bor, da de er meget hårde og modstandsdygtige over for korrosion.
Varmgalvanisering
Varmeduksgalvanisering er en proces, hvor metallisten druknes i smeltet zink. Denne proces udvikler et stærkt og varigt beskyttelseslag mod korrosivt materiale. De således producerede zink-jern alloy lag er især gunstige på automobilkomponenter, der udsættes for strenge miljøvilkår.
Overfladebehandling: Et Fleksibelt Skjold
Prospective materialebeklædningsprocesser kan defineres som flere metoder, der involverer at anvende en lag af materiale på overfladen af et komponent. Sådanne beklædningslag kan være organiske: farve, pulverbeklædningslag; eller anorganiske: keramiske beklædningslag. Forskellen mellem beklædningsarterne er også til stede, da hver type tilbyder forskellige fordele ved dets anvendelse.
Farvebeklædningslag
Farvebeklædningslag er blandt de billigste og fleksibelste metoder til at skønne eller endog beskytte metalkomponenter mod korrosion. Hvis farvebeklædningslag bruges, bør det være af passende kvalitet, således at det opretter den rigtige overfladeafslutning og overfører beskyttelsesfordelen af farvebeklædningslaget til metallen og dets anvendelser. I automobilindustrien, især i dag hvor flere og flere køretøjproducenter bruger de nyeste farveteknologier, såsom elektrostatiske farvespray, bliver farven fordelt jævnt og binder perfekt til metallens overflade.
Pulverlakeret
Pulverbemaling kan defineres som en proces, hvor en tør pulver anvendes på metaloverfladen og derefter føres gennem en varmebehandling for at fastgøre belægningen. Denne metode er meget holdbar, den skader ikke let, bliver ikke let skrammet eller blemt. Pulverbemaling er også økonomisk, da ingen oppløsere bruges, hvilket i tilføjelse til, at spildet er negligerbart.
Oxidation: Fastslagning af Holdbarhed gennem Passive Lag
Oxidationsbehandlinger er metoder, hvor et tyndt oxidlag udvikles på metaloverfladen. Nogle modeller af dette lag bruges som en beskyttelsesbarriere mod korrosion og slip. En bredt brugt oxidationss proces er anodering, især for aluminiumskomponenter.
Anodering
Anodering er processen med at opbygge en beskytterende, korrosionsmodstandende anodisk oxidfilm på overfladen af den pågældende metal. Denne proces bruges ofte med aluminiumskomponenter, der bredt anvendes i automobilindustrien. Aluminiumanodering giver også betydelig korrosionsbeskyttelse og forbedrer farve- og slutafslutningen af komponenten.
Sort oxidtering
Der findes også sort oxidfinish, som er en oxidationsproces, der farger jernholdige materialer sort med en meget tynd lag, men med forbedret korrosionsmodstand og bedre udseende. Det er muligt at bruge denne behandling på automobilsnitte og andre relativt små komponenter.
I automobilkomponenter
Da biler skal være langvarige og smukke, er kravene til belægningen særlig høje. Overfladebehandlings teknologier gør det ikke kun muligt at have komponenter, der kan klare daglig brug, men også tilbyder elegans til køretøjet.
Korrosionsbestandighed
Komponenter som bremsedisker, suspensionselementer og udstødningssystemer, der-under deres driftsforhold modtager meget strapseri, oplever store fordele af overfladebehandlinger. Platning og coating giver de nødvendige overflader for at beskytte mod ruggning og andre former for forringelse.
Østetisk forbedring
Udover de funktionelle fordele introducerer overfladebehandlinger betydelige forbedringer af bildekorationen. Den metaliske anodiserede følelse på aluminiumsprofiler, de lysende og polerede chromeplatede elementer og endda de glatte, glossy og farverige powdercoatede dele udgør udseendet af moderne biler.