EN
Introduktion
Bilindustrien er en af de mest succesrige industrier i verden, og metaldele, der bruges til bilfremstilling, er blandt de vigtigste fremstillede dele af de mekaniske systemer, og overfladebehandlingsteknologien for disse fremstillede bilmetaldele har vist sig at være meget effektiv i både at forbedre den etablerede og faktiske holdbarhed af delen udover at give delen et mere attraktivt udseende eller følelse. Brugen af disse teknologier øger ikke kun beskyttelsen af metaldele mod korrosive og slibende forhold, men giver samtidig en beskyttende og dekorativ belægning på produktet. Denne artikel fokuserer på de vigtigste overfladebehandlingsteknologier for metaldele, herunder plettering, belægning samt oxidation og evaluerer, hvordan de forbedrer bedre korrosionsbeskyttelse og udseende i bilprodukter.
Plettering: En stærk linje af beskyttelse mod rust
Plettering er den proces, hvorved et eller flere lag af metal eller legering afsættes på overfladen af en del. Disse er galvanisering, strømløs plettering og varmdypning på stål eller varmdypning på jern.
galvanisering
Galvanisering er teknikken til at belægge elektroden ved at føre en elektrisk strøm gennem den i en opløsning indeholdende opløste metalkationer, hvor den reducerer metalkationerne og forlader elektroden. Denne metode finder anvendelse til forkromning for at opnå en slidstærk overfladebelægning og for nikkelbelægning, hvilket resulterer i en attraktiv finish og den ekstra fordel ved korrosionsbeskyttelse.
Elektroløs plating
Elektrofri plettering kræver på den anden side ikke en ekstern elektrisk strømkilde for at forbedre placeringen af metaller. Det anvender dog en kemisk reduktionsproces. Denne teknik foretrækkes til ensartet deponering, og dette gør teknikken velegnet til dele med komplicerede geometrier. Typer af strømløs plettering omfatter; nikkel-fosfor og nikkel-bor, da de er meget hårde og modstår korrosion.
Varmgalvanisering
Varmgalvanisering er en proces, hvor metaldelen nedsænkes i smeltet zink. Denne proces udvikler et stærkt og holdbart lag af beskyttelse mod ætsende lag af materialer. De således fremstillede lag af zink-jernlegering er særligt gunstige på autodele, der er udsat for strenge miljøforhold.
Belægning: Et alsidigt skjold
Fremtidige materialebelægningsprocesser kan defineres som adskillige metoder, der involverer påføring af et lag materiale på overfladen af en del. Sådanne belægninger kan være organiske: malinger, pulverbelægninger; eller uorganiske: keramiske belægninger. Forskellen i belægningstyperne er også til stede, da hver type giver forskellige fordele i sin anvendelse.
Maling belægning
Maling er blandt de billigste og mest fleksible metoder til at forskønne eller endda beskytte metaldele mod korrosion. Hvis der anvendes maling, skal den være af passende kvalitet, så den skaber den rigtige overfladefinish og overfører den beskyttende fordel ved malingbelægningen til metallet og dets anvendelser. I bilindustrien, især i dag, hvor flere og flere bilproducenter anvender nyeste lakteknologier, såsom elektrostatisk malingssprøjtning, aflejres malingen jævnt og binder perfekt til metaloverfladen.
Pulver Coating
Pulvercoating kan defineres, hvorved et tørt pulver påføres på overfladen af metallet og derefter sættes gennem en varmeproces for at størkne laget af coat. Denne metode er ret holdbar, den skår, ridser eller falmer ikke let. Pulverlakering er også økonomisk, da der ikke bruges opløsningsmidler, hvilket øger det faktum, at affald er ubetydeligt.
Oxidation: Bestemmelse af holdbarhed gennem passive lag
Oxidationsbehandlinger er metoder, hvorved et tyndt lag oxid udvikles på det øverste lag af metallet. Nogle modeller af dette lag bruges som et afskærmningslag mod korrosion og slid. En meget brugt oxidationsproces er anodisering og mere for aluminiumsdele.
anodisering
Anodisering er processen med at opbygge en beskyttende, korrosionsbestandig anodisk oxidfilm på overfladen af det respektive metal. Denne proces bruges ofte med aluminiumskomponenter, der i vid udstrækning anvendes i bilindustrien. Aluminiumanodisering tilføjer også en væsentlig anti-korrosiv karakter ud over at forbedre farven og finishen af delen.
Sort Oxid
Der er også den sorte oxid-finish, som er en oxidationsproces, der farver jernholdige materialer sorte, med et meget tyndt tykt lag, men forbedret korrosionsbestandighed og bedre udseende. Det er muligt at bruge denne behandling på automobilbefæstelser og andre relativt små komponenter.
I bilkomponenter
Da bilerne skal være langtidsholdbare og smukke, er deres krav til pelsen særligt høje. Overfladebehandlingsteknologier gør det muligt ikke kun at have komponenter, der kan modstå daglig brug, men også tilbyde elegance til køretøjet.
Korrosionsbestandighed
Elementer som bremsekalipre, affjedringsdele og udstødningssystemer, der får slag i deres arbejdsforhold, oplever en masse gevinster ved overfladebehandlinger. Plettering og belægning giver de nødvendige grænseflader for at beskytte mod rust og andre former for nedbrydning.
Æstetisk forbedring
Udover de funktionelle fordele introducerer overfladebehandlinger væsentlige forbedringer i autodelens æstetik. Det metalliske anodiserede præg på aluminiumsprofiler, de lyse og drejede forkromede elementer og endda glatte blanke og klare farvede pulverlakerede dele danner udseendet af en modernisering af biler.