EN
O mercado automotriz actualmente está nun momento definitorio onde nunca antes estivo, mentres se prepara para as tecnoloxías que están entrando no mercado xunto co futuro que o mercado ofrece. As cambios ocorreron dentro da industria e inclúen; desenvolvemento de sistemas tecnolóxicos, cambio no comportamento dos consumidores e transición ás iniciativas verdes. Neste artigo discutimos tres tendencias transformadoras na área de fabricación de automóbiles, centrándonos principalmente nos VE, na mecanización do traballo e no ambientalismo e a súa influencia na fabricación de compoñentes metálicos.
Principais Desafíos Informados polo Sector Automovilístico
O sector automovilístico actual enfrenta unha serie de desafíos en forma de regulacións, interrupcións na cadea de suministro e, ademais, as crecidas expectativas dos clientes. No entanto, estes desafíos tamén exixen a xeración de novas ideas e conceptos no ambiente empresarial. A presión provén da necesidade crecente de reducir a intensidade de carbono, así como das regulacións emergentes desencadeadas por este desejo. Isto é absolutamente imprescindible para este tipo de empresas que deben xerar cada vez máis ideas e asegurarse de que as solucións non só funcionen, senón que sexan tamén moito máis respetuosas co medio ambiente.
Dito sinceramente, os desafíos teñen potencial económico porque hai un mercado para vehículos con sistemas de repostaxe portáteis eléctricos e outras formas. Como a consciencia dos consumidores sobre as cuestións ambientais aumentou, así como as legislacións governamentais que promovén a compra de coches eléctricos, a demanda de automóbiles creceu significativamente. De feito, esta tendencia crea oportunidades inmersivas para os fabricantes de carros que están mirando ao futuro en lugar do pasado e que están dispostos a apostar polos vehículos eléctricos.
Revolución dos Vehículos Eléctricos
Por suposto, os coches eléctricos consideráronse unha tendencia prometedora para a industria automotriz, e, naturalmente, a transición a eles trae consigo amenazas. Unha das principais amenazas é a necesidade de proporcionar unha infraestrutura de carga densa para responder ao crecemento da demanda de vehículos eléctricos. Isto require unha enorme inversión inicial e implica a participación dos fabricantes de automóviles, as administracións públicas e os proveedores de enerxía. A tecnoloxía actual das baterías considerase que ofrece moito potencial, pero segue sendo cara, con un alcance limitado, cargas lentas, etc.
No obstante, o crecemento dos VEs vai de accompanied por enormes oportunidades para o sector. Téñen un custo de explotación máis baixo, ademais de emitir pequenas cantidades de gases de efecto invernadoiro na atmosfera e son moi silenciosos. Tamén ofrecen posibilidades de expansión en baterías, sistemas de xestión de enerxía e outros. Para os fabricantes de pezas metálicas, no entanto, os novos VE son un sinal de que o tipo de componentes requiredos nas aplicacións automóbiles está a cambiar a un que favorece os materiais leves para mellorar a eficiencia e o kilometraje dos vehículos.
O Papel da Automatización
Non hai dúbida de que o factor da automatización ha sido continuamente a causa do cambio na configuración da industria automobilística. Sexa en cadeas de produción de cars ou en moitos aspectos dos cars autónomos, todas as áreas da automatización dicen garantizar niveis máis altos de productividade, seguridade e redución de custos. A presenza de robots e intelixencia artificial acelera o ritmo das operacións e a precisión de diferentes procesos de produción, contribúe ao crecemento da densidade tecnolóxica dun produto, e limita a carga de traballo humana.
Non obstante, os beneficios obtidos coa implementación das tecnoloxías de automatización vén con novos problemas como a exclusión dos traballadores da liña de produción. Estes traballadores necesitan ser requalificados, se non para nada máis que para asegurar que os seus empregos non acaben sendo eliminados mentres as fábricas avancen no uso da tecnoloxía e na maior automatización. Este desajuste de habilidades debe levar a todos os interesados, como os gobernos e as empresas, a unir esforzos e destinar fondos a iniciativas necesarias de formación e desenvolvemento de habilidades.
En relación coas industrias de pezas metálicas, a automatización permitiu fabricar pezas metálicas de boa calidade en grandes cantidades dentro dun tempo razonable. O soldado, o corte e a montaxe son operacións complexas, pero os sistemas automatizados poden realizar estas operacións con precisión, polo que a calidade do produto melhora e o custo de produción disminúe. A competencia no mercado levará aos fabricantes a incorporar automatización nos seus procesos.
Sustentabilidade na Tomada de Decisións Sobre a Fabricación de Pezas Metálicas
Nos últimos anos, o termo sustentabilidade chegou a ser empregado ata o extremo de que pode integrarse en todas as estratexias de calquera empresa. Por suposto, pode ser tanto normativo como iniciado polos consumidores máis a menudo do que non. No caso das empresas automobilísticas, por exemplo, hai unha conciencia, unha énfase na capacidade de deseñar compoñentes metálicos para ser 'amigables co ambiente' tan ao menos posible, ata estar próximos ou incluso a cero. As tecnoloxías de procesos de produción ahorradores de enerxía estándar e o reciclaxe e uso de materiais ecolóxicos deixaron de ser novidade.
Este contexto leva a unha das maiores preocupacións, que é o estabelecemento das tecnoloxías limpas a utilizar no proceso de fabricación dos elementos de partes metálicas sen afectar en ningún momento a calidade, o rendemento e a fiabilidade dos elementos. Requírese atención e comunicación bastante significativas neste aspecto a todos os niveis da cadea de suministro. No entanto, a necesidade de sustentabilidade xera perspectivas de cambio tanto nos materiais como nas tecnoloxías envolvidas na moldaxe. Por exemplo, o uso de ligas e metais de alta resistencia nos vehículos resultará nunha mellor proporcionalidade no consumo de enerxía en relación coa manutenção da seguridade da estrutura do vehículo e da súa forza.
En segundo lugar, en casos de desenvolvemento de pezas metálicas, é posible praticar a economía circular como principio de traballo. Iso tamén significa que, se os compoñentes están deseñados para poder desconectar e reciclar, entón hai moi pouca basura e material empregado. Isto non só satisface o criterio de control ambiental, senón que tamén ten algúns beneficios económicos e unha defensa contra as escasez de materiais.