O mercado do automóbil atópase actualmente nun momento decisivo onde nunca antes estaba xa que se prepara para as tecnoloxías que están chegando ao mercado xunto co futuro que o mercado depara. Os cambios producíronse dentro da industria e estes inclúen; desenvolvemento de sistemas tecnolóxicos, cambio no comportamento dos consumidores e transición a iniciativas verdes. Neste artigo discutimos tres tendencias transformadoras na área de fabricación de automóbiles centradas principalmente nos vehículos eléctricos, a mecanización do traballo e o ecoloxismo e a súa influencia na fabricación de compoñentes metálicos.
Principais retos informados pola industria da automoción
A industria do automóbil de hoxe enfróntase a unha serie de desafíos en forma de regulacións, interrupcións na cadea de subministración e, ademais, as expectativas crecentes dos clientes. Non obstante, estes desafíos tamén requiren a creación de novas ideas e conceptos no ámbito empresarial. A presión orixínase pola crecente necesidade de diminuír a intensidade do carbono, así como as regulacións emerxentes desencadeadas por tal desexo. Esta é unha necesidade absoluta para que este tipo de empresas teñan cada vez máis ideas e que a solución non só funcione senón que sexa moito máis respectuosa co medio ambiente.
En realidade, os retos teñen potencial económico porque hai un mercado para vehículos eléctricos e outras formas de vehículos con sistema de alimentación portátil. Desde que a concienciación dos consumidores sobre os problemas ambientais aumentou, así como as lexislacións gobernamentais que promoven a compra de coches eléctricos, a demanda de automóbiles creceu significativamente. De feito, esta tendencia crea oportunidades inmersivas para os fabricantes de automóbiles que teñen uns pés no futuro máis que no pasado e están dispostos a apostar polos vehículos eléctricos.
Revolución dos vehículos eléctricos
Por suposto, os coches eléctricos considéranse unha tendencia prometedora para a industria do automóbil e, por suposto, a transición cara a eles leva consigo ameazas. Unha das principais ameazas para comezar é a necesidade de proporcionar unha densa infraestrutura de carga no camiño para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos. Isto fai posible ter un investimento inicial enorme e implicar a fabricantes de automóbiles, axencias estatais e provedores de enerxía. Considérase que a tecnoloxía actual da batería ofrece moitas posibilidades, pero segue sendo un custo elevado, capacidade de alcance limitado, capacidade de carga lenta, etc.
Non obstante, o crecemento dos vehículos eléctricos vai acompañado de enormes oportunidades para o sector. Teñen un custo operativo máis baixo ademais de emitir poucas cantidades de gases de efecto invernadoiro á atmosfera e son moi silenciosos. Tamén ofrecen posibilidades de expansión da batería, sistemas de xestión de enerxía e outros. Con todo, para os fabricantes de pezas metálicas, os vehículos eléctricos emerxentes son un sinal de que o tipo de compoñentes que se requiren nas aplicacións automotivas está a cambiar a un que favorece os materiais lixeiros para mellorar a eficiencia e a quilometraxe dos vehículos.
O papel da automatización
Non hai dúbida de que o factor da automatización foi continuamente o causante do cambio cara á configuración da industria do automóbil. Xa sexa nas cadeas de produción de automóbiles ou na maioría dos aspectos dos automóbiles autónomos, dise que todas as áreas da automatización garanten maiores niveis de produtividade, seguridade e custos reducidos. A presenza de robots e intelixencia artificial acelera o ritmo das operacións e a precisión dos diferentes tipos de procesos de produción, contribúe ao crecemento da densidade tecnolóxica dun produto e limita a carga de traballo humano.
Non obstante, os beneficios derivados do despregamento de tecnoloxías de automatización veñen con novos problemas, como a exclusión de traballadores da liña de produción. Estes traballadores teñen que ser recalificados se por calquera cousa queren garantir que os seus postos de traballo non acaben recortado a medida que as fábricas avanzan no uso da tecnoloxía e máis automatización. Este desaxuste de habilidades debería esixir que todas as partes interesadas, como os gobernos e as empresas, sumen esforzos e comprometan fondos para as iniciativas de formación e desenvolvemento de habilidades necesarias.
Fronte ás industrias de pezas metálicas, a automatización permitiu fabricar pezas metálicas de boa calidade en grandes cantidades nun prazo razoable. A soldadura, o corte e a montaxe son operacións complexas pero os sistemas automatizados son capaces de realizar estas operacións con precisión, polo que se mellora a calidade do produto e redúcese o custo de produción. A competencia no mercado impulsará aos fabricantes a incorporar a automatización nos seus procesos.
Sostibilidade na toma de decisións sobre a fabricación de pezas metálicas
Nos últimos anos utilizouse o termo sustentabilidade ata o punto de que se pode integrar en todas as estratexias de calquera empresa. Por suposto, pode ser regulado ou iniciado polo consumidor a maioría das veces. No caso das empresas de automoción, por exemplo, hai conciencia, énfase na capacidade de deseñar compoñentes metálicos para que sexan "respectuosos co medio ambiente", na medida do posible, son case ou mesmo nulos. As tecnoloxías dos procesos de produción estándar de aforro enerxético e a reciclaxe e utilización de materiais ecolóxicos deixaron de ser unha novidade.
Este contexto leva a unha das maiores preocupacións que é o establecemento das tecnoloxías limpas a empregar no proceso de fabricación do elemento de pezas metálicas sen afectar de ningún xeito á calidade, rendemento e fiabilidade dos elementos. Requírese unha atención e unha comunicación bastante importantes a este respecto en todos os niveis da cadea de subministración. Non obstante, a esixencia de sustentabilidade produce perspectivas de cambio tanto nos materiais como nas tecnoloxías implicadas no moldeado. Por exemplo, o uso de aliaxes e metais de alta resistencia nos vehículos dará lugar a unha mellor proporcionalidade do consumo de enerxía para manter a seguridade da estrutura do vehículo e da súa resistencia.
En segundo lugar, nos casos de desenvolvemento de pezas metálicas, pódese practicar a economía circular como principio de funcionamento. Tamén significa que se os compoñentes están deseñados de xeito que se poidan desconectar e reciclar, entón hai moito menos residuos e material utilizado. Isto non só cumpre o criterio de control ambiental, senón que tamén ten algúns beneficios económicos e de defensa contra a escaseza de materiais.