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수년에 걸쳐, 중국의 선도적인 자동차 스탬핑 공급업체인 Shaoyi는 수많은 자동차 산업 고객의 신뢰를 얻었고 자동차 부품 제조 산업의 선도적인 제조업체로 부상했습니다. 자동차 부품 스탬핑 분야에서의 광범위한 프로젝트 경험을 바탕으로, 우리는 고객에게 고품질의 효율적인 스탬핑 서비스를 제공하고 자동차 산업의 새로운 도전과 혁신적인 요구 사항을 지속적으로 충족하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
IATF TS16949:2016/품질에 중요함
매달 완성되는 부품
R & D 엔지니어
강철 및 알루미늄
우리는 고객에게 공급하는 제품이 고객의 요구 사항에 맞는 적절한 크기와 성능을 갖추고 있는지 확인하기 위해 다양한 품질 관리 방법을 사용합니다.
품질에 대한 우리의 변함없는 헌신은 IATF 16949 인증으로 강화되어 생산의 모든 단계에서 엄격한 품질 관리 시스템을 보장합니다. 이 인증은 초기 설계부터 최종 제품 납품까지 자동차 스탬핑 부품을 제조하는 데 대한 우리의 세심한 접근 방식을 반영하여 뛰어난 성능과 신뢰성을 보장합니다.
최고 수준의 생산 및 검사 장비를 활용하는 최첨단 완전 자동화 기계는 모든 단계에서 제품 품질을 보장하여 모든 금속 스탬핑 자동차 부품 생산에서 일관성과 우수성을 보장합니다.
각각 금속 제작 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 기술 전문가 팀이 운영의 중추를 형성합니다. 이러한 엘리트 엔지니어는 모든 프로젝트에 풍부한 지식과 전문성을 제공하여 스탬핑 자동차 부품이 품질과 혁신에 대한 산업 표준을 충족할 뿐만 아니라 초과하도록 보장합니다.
금속 스탬핑 자동차 부품의 부품을 만드는 데는 비용, 품질, 조립 및 제조 가능성을 위한 설계 등 많은 설계 요소가 관련됩니다. 이러한 환경은 때때로 어려울 수 있습니다. ShaoYi에서는 CAD 모델, UG 및 CAE에 대한 자동화된 설계 분석을 제공하여 제조 가능성을 위해 조정할 수 있는 부품 설계의 기능을 강조합니다. 손끝에서 바로 사용할 수 있는 훌륭한 설계 리소스입니다. 설계 권고를 최소한으로 유지하고 부품 설계를 최적화하기 위해 이 유용한 금속 스탬핑 리소스 키트를 만들었습니다.
CNC, 레이저 커팅, 프로그레시브 다이, 3차원 성형, 콜드 헤딩, 단조와 같은 다른 공정과 금속 스탬핑을 결합하면 자동차 스탬핑 부품에 가장 적합한 공정을 선택할 수 있습니다. 이 중에서 제품의 예비 설계 단계에서 재료 활용도, 생산 안정성, 효율성이 가장 높은 공정을 선택하여 비용 효율적이고 고품질의 결과를 보장합니다.
다양한 유형의 강철(경강, 스테인리스, 고강도), 알루미늄, 황동을 포함한 광범위한 소재를 사용하면 최종 사용 용도에 맞게 조정된 특정 특성을 가진 자동차 금속 스탬핑 부품을 생산할 수 있습니다. 이러한 다양한 선택은 각 부품이 고유한 요구 사항에 맞게 최적화되어 자동차 구성품에 내구성, 강도 및 정밀성을 제공합니다.
당사 시설은 100~600톤 용량의 다양한 프레스를 활용하여 광범위한 맞춤형 금속 스탬핑 부품을 생산합니다. 1mm에서 12mm 두께의 저탄소강 소재를 활용한 구성 요소
표준화되고, 공정 지향적이며, 정제된 생산 표준을 통해 최대 99.8%의 정밀 부품 품질을 제공합니다.
제조 전 타당성 평가 및 최적화
주요 차원 식별을 위한 벤치마킹, 조립 및 검사 기준 개발
DFM 및 작업 지침 표준 전체 크기 검사 검증 프로세스 문제에 대한
교정 문제를 요약하고, 문제 지점을 마감하고, 제품 프로세스를 지속적으로 최적화합니다.
제조 공정의 정확성을 판단하고, 제품이 고객의 사양과 공정 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
특수 요구사항 및 프로세스 제어, 주요 차원에 대한 CPK>33 구현
FQC 표준 및 자동차 부품 스탬핑 요구 사항에 따라 작업을 수행하고, 생산 공정 전체에 걸쳐 정밀성과 일관성을 보장합니다.
정확한 데이터 모니터링과 프로세스 최적화를 통해 제품을 적시에 공급합니다.
| 처리 능력 | 비고 | ||
| 스탬핑최대 부품 크기 | 코일소재의 최대폭은 600mm이고, 최대두께 T는 6.0mm이다. | 스탬핑 최대 부품 크기 | 315톤 펀치를 장착한 6.0-in-XNUMX 공급기는 재료 두께를 XNUMXmm 이내로만 제한할 수 있습니다. |
| 스탬핑 최소 부품 크기 | 코일소재의 최소폭은 300mm이고, 최소두께 T는 1.0mm입니다. | 스탬핑 최소 부품 크기 | 160T펀치는 기존 방식의 피더를 장착하였으며, 소재두께는 1.0mm 이상입니다. |
| 스탬프 제품 허용 오차 | 0.05mm (펀칭 허용오차) | ||
| 저항용접 강도 | 25KN(풀오프력 실험) | ||
| 전기 영동 | 필름 두께 15-35um, 염수 분무 시험 720h 붉은 녹 없음 | ||
| 다크로 멧 | 필름 두께 8um, 염수 분무 시험 720h 붉은 녹 없음 | ||
| 직류 전기 치료 | 필름 두께 8-15um, 염수 분무 시험 240h 붉은 녹 없음 | ||
| 아연도금니켈 | 필름 두께 8-15um, 염수 분무 시험 1500h 붉은 녹 없음 |
| 제조 공정 및 재료 | 제조 공정 및 재료 | ||
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강판 |
용융 아연 도금 시트 |
알루미늄 플레이트
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5052 스트레치 알루미늄 플레이트 |
섀시 용접 조립, 충격 흡수 용접 조립, 섀시 스탬핑 및 부품 가공에 중점을 둡니다.
수년간의 개발을 거쳐 회사의 용접 기술은 주로 가스 차폐 용접, 아크 용접, 레이저 용접 및 여러 가지 용접 기술을 포함하고 초음파 검사(UT), 방사선 검사(RT), 자분 탐상 검사(MT), 침투 검사(PT), 와전류 검사(ET), 인장력 검사를 통한 자동 조립 라인과 결합하여 고용량, 고품질 및 보다 안전한 용접 조립을 달성하였습니다. 또한 CAE, 성형 및 24시간 빠른 견적을 제공하여 고객에게 섀시 스탬핑 부품 및 가공 부품에 대한 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.
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