Ievads
Automobiļu rūpniecība ir viena no veiksmīgākajām nozarēm pasaulē, automobiļu ražošanā izmantotās metāla detaļas ir vienas no svarīgākajām mehānisko sistēmu ražotajām daļām, un šo ražoto automobiļu metāla detaļu virsmas apstrādes tehnoloģija ir izrādījusies ļoti efektīva gan uzlabojot daļas noteikto un faktisko izturību, kā arī nodrošinot detaļai pievilcīgāku izskatu vai sajūtu. Šo tehnoloģiju izmantošana ne tikai paaugstina metāla detaļu aizsardzību pret korozijas un abrazīviem apstākļiem, bet tajā pašā laikā nodrošina izstrādājumam aizsargājošu un dekoratīvu pārklājumu. Šajā rakstā galvenā uzmanība pievērsta galvenajām metāla detaļu virsmas apstrādes tehnoloģijām, tostarp apšuvumam, pārklāšanai, kā arī oksidēšanai, un novērtēts, kā tās uzlabo labāku aizsardzību pret koroziju un automobiļu izstrādājumu izskatu.
Apšuvums: spēcīga aizsardzība pret rūsu
Pārklāšana ir process, kurā uz detaļas virsmas tiek uzklāts viens vai vairāki metāla vai sakausējuma slāņi. Tie ir galvanizācija, bezelektroniskā galvanizācija un karstā iegremdēšana uz tērauda vai karstā iegremdēšana uz dzelzs.
Galvanizācija
Galvanizācija ir elektroda pārklāšanas paņēmiens, caur to laižot elektrisko strāvu šķīdumā, kurā ir izšķīduši metāla katjoni, kur tā samazina metāla katjonus un pamet elektrodu. Šo metodi var izmantot hromēšanai, lai iegūtu nodilumizturīgu virsmas pārklājumu, un niķeļa pārklājumam, kas rada pievilcīgu apdari un papildu priekšrocības, ko nodrošina aizsardzība pret koroziju.
Bezvadu apšuvums
No otras puses, bezelektropārklāšanai nav nepieciešams ārējs strāvas avots, lai uzlabotu metālu novietošanu. Tomēr tajā tiek izmantots ķīmiskās reducēšanas process. Šis paņēmiens ir vēlams vienmērīgai uzklāšanai, un tas padara tehniku piemērotu detaļām ar sarežģītu ģeometriju. Bezvadu apšuvuma veidi ietver: niķelis-fosfors un niķeļa-bors, jo tie ir ļoti cieti un izturīgi pret koroziju.
Karstā cinkošana
Karstā cinkošana ir metāla daļas iegremdēšanas process kausētā cinkā. Šis process attīsta spēcīgu un izturīgu aizsardzības slāni pret korozīviem materiālu slāņiem. Šādi izveidotie cinka-dzelzs sakausējuma slāņi ir īpaši labvēlīgi automobiļu daļām, kas ir pakļautas stingriem vides apstākļiem.
Pārklājums: daudzpusīgs vairogs
Paredzamos materiālu pārklāšanas procesus var definēt kā daudzas metodes, kas ietver materiāla slāņa uzklāšanu uz detaļas virsmas. Šādi pārklājumi var būt organiski: krāsas, pulvera pārklājumi; vai neorganiskie: keramikas pārklājumi. Pārklājumu veidu atšķirības ir arī redzamas, jo katrs veids piedāvā dažādas priekšrocības tā pielietojumā.
Krāsu pārklājums
Krāsu pārklāšana ir viena no lētākajām un elastīgākajām metodēm metāla detaļu izdaiļošanai vai pat aizsardzībai pret koroziju. Ja tiek izmantots krāsas pārklājums, tam jābūt atbilstošas kvalitātes, lai tas radītu pareizu virsmas apdari un nodotu krāsas pārklājuma aizsargājošo labumu metālam un tā izmantošanai. Automobiļu rūpniecībā, it īpaši mūsdienās, kad arvien vairāk transportlīdzekļu ražotāju izmanto jaunākās krāsošanas tehnoloģijas, piemēram, elektrostatisko krāsas izsmidzināšanu, krāsa nogulsnējas vienmērīgi un lieliski saķeras ar metāla virsmu.
pulvera pārklājums
Pulverkrāsošanu var definēt, kad uz metāla virsmas tiek uzklāts sauss pulveris un pēc tam tas tiek pakļauts karstuma procesam, lai sacietētu pārklājuma slāni. Šī metode ir diezgan izturīga, tā viegli neplīst, nesaskrāpē un neizbalē. Pulverkrāsošana ir arī ekonomiska, jo netiek izmantoti šķīdinātāji, kas palielina to, ka atkritumu daudzums ir niecīgs.
Oksidēšana: izturības noteikšana, izmantojot pasīvos slāņus
Oksidācijas apstrāde ir metodes, ar kurām uz metāla augšējā slāņa tiek izveidots plāns oksīda slānis. Daži šī slāņa modeļi tiek izmantoti kā aizsargslānis pret koroziju un nodilumu. Viens plaši izmantots oksidācijas process ir anodēšana un jo īpaši alumīnija daļām.
Anodēšana
Anodēšana ir aizsargājošas, pret koroziju izturīgas anodiskā oksīda plēves izveidošanas process uz attiecīgā metāla virsmas. Šo procesu bieži izmanto ar alumīnija komponentiem, ko plaši izmanto automobiļu lietojumos. Alumīnija anodēšana arī piešķir būtisku pretkorozijas īpašību papildus krāsas un detaļas apdares izskatam.
Melnais oksīds
Ir arī melnā oksīda apdare, kas ir oksidācijas process, kas krāso melnos materiālus melnus ar ļoti plānu biezu slāni, bet uzlabo izturību pret koroziju un labāku izskatu. Šo apstrādi var izmantot automobiļu stiprinājumiem un citām salīdzinoši mazām detaļām.
Automobiļu komponentēs
Tā kā automašīnām ir jābūt ilgmūžīgām un skaistām, to prasības pret kažoku ir īpaši augstas. Virsmas apstrādes tehnoloģijas ļauj ne tikai izveidot komponentus, kas var izturēt ikdienas lietošanu, bet arī piedāvāt transportlīdzeklim eleganci.
Izturība pret koroziju
Tādi elementi kā bremžu suporti, balstiekārtas daļas un izplūdes sistēmas, kas darba apstākļos tiek satriektas, gūst lielu labumu no virsmas apstrādes. Pārklāšana un pārklājums nodrošina nepieciešamās saskarnes, lai aizsargātu pret rūsēšanu un cita veida nolietošanos.
Estētiskā uzlabošana
Turklāt funkcionālās priekšrocības, virsmas apstrāde ievieš būtiskus uzlabojumus automobiļu daļas estētikā. Alumīnija profilu metāliski anodētais pieskāriens, spilgti un virpoti hromēti elementi un pat gludas, spīdīgas un spilgtas krāsas pulverkrāsotas detaļas veido automašīnu modernizācijas izskatu.