EN
Ievads
Automobilu nozare, būdama viena no veiksmīgākajām nozarēm pasaulē, automašīnu ražošanā izmantotie metāla daļiņas ir starp svarīgākajiem ražotajiem mehāniskajiem sistēmu daļiņām, un šo ražoto automašīnu metāla daļiņu virsmas apstrādes tehnoloģijas ir pierādījušas savu efektivitāti gan uzlabojot paredzēto, gan faktisko daļiņas ilgtspēju, kā arī dodot daļai pievilcīgu izskatu vai sajūtu. Šo tehnoloģiju izmantošana ne tikai palielina metāla daļu aizsardzību pret koroziju un smalkām, bet vienlaicīgi nodrošina produkta aizsargatājo un dekoratīvo segumu. Šis raksts koncentrējas uz galvenajām metāla daļu virsmas apstrādes tehnoloģijām, tostarp klāšanu, segojumu, kā arī oksidāciju, novērtējot, kā tās uzlabo korozijas aizsardzību un izskatu automašīnu produktos.
Klāšana: Spēcīgs aizsardzības līmenis pret rūgu
Platīšana ir process, ar kuru uz daļas virsmu depōē viena vai vairākas metāla vai alija lomas. Šie procesi ir elektroplatīšana, elektrolēta platīšana un karsta iemetais stalta vai karsta iemetais dzelzs.
Elektroapstrāde
Elektroplatīšana ir tehnika, kas ietver elektrodu apvalkošanu, pārvedot elektrisku strāvu caur to šķīdumā, kas satur disocierušos metāla kationus, kur tie reducē metāla kationus un atstāj elektrodu. Šī metode tiek izmantota hromaplātīšanai, lai iegūtu cietu, izmaksājošu virsmas segumu, kā arī nikela plātīšanai, kas sniedz piesenīgu beigas apstrādi un papildu korozijas aizsardzību.
Elektrolēta Platīšana
Elektroless plating, no otras puses, nesavinās ārējam elektroenerģijas avotam, lai uzlabotu metālu ievietošanu. Tomēr tajā tiek izmantots kemiskais redukcijas process. Šī tehnika tiek izvēlēta vienmērīgas ievietošanas dēļ, kas padara to piemērotu daļām ar sarežģītu ģeometriju. Elektroless plating veidi ieskaita nikla-fosforu un nikla-boru, jo tie ir ļoti cievi un pretojas korozijai.
Karsti cinkota
Karstceļa galvanizēšana ir procesa veids, kurā metāla daļu iemūžina karstā zinka vielā. Šis process radījumam stipru un ilgtspējīgu aizsardzības slāni pret korozīvām materiālu slānēm. Radītie zinca-fera aliejuma slāņi ir īpaši piemēroti automobiļu daļām, kas pakļautas smagiem vides apstākļiem.
Aizsegšana: Vienkārša un daudzveidīga aizsardzība
Gaidāmie materiāla aplīdzināšanas procesi var tikt definēti kā daudzveidīgi metodes, kas ietver slāņa piemērošanu daļas virsmā. Tādi aplīdzinājumi var būt organiski: krāsu un pulvera aplīdzinājumi; vai neorganiski: keramiskie aplīdzinājumi. Aplīdzinājumu veidu starpā ir arī atšķirības, jo katrs tips piedāvā atšķirīgas priekšrocības savā pielietojumā.
Krāsu aplīdzinājums
Krāsu aplīdzinājuma metode ir viena no lētākajām un fleksiblākajām iespējām, lai uzlabotu vai pat aizsargātu metāla daļas pret koroziju. Ja tiek izmantots krāsu aplīdzinājums, tas jābūt piemērotā kvalitātes līmenī, lai radītu pareizo virsmas beigas un nodrošinātu krāsu aplīdzinājuma aizsardzību metālam un tā lietojumam. Automobiļu nozarē, īpaši šodien, kad arvien vairāk automobiļu ražotāji izmanto jaunāko krāsu tehnoloģijas, piemēram, elektrostatisko krāsu spriestu, krāsa tiek nolīmēta vienmērīgi un ideāli saistās ar metāla virsmu.
pulvera apvalkošana
Matīšanas procesu var definēt kā to, kad sausais pulveris tiek pielietots metāla virsmā un pēc tam to apkalpo ar siltumu, lai stabilizētu segas slāni. Šī metode ir diezgan ilgtspējīga, tā viegli neizlaužas, neatradās vai nesvītrojas. Matīšana ir arī ekonomiska, jo nav izmantojamu risinājumu, kas pievieno faktu, ka atkritumi ir neskaidri.
Oksidēšana: Ilgtspējas noteikšana caur pasīvo slāni
Oksidēšanas apstrādes ir metodes, ar ko uz metāla virsmas tiek veidots smails oksīda slānis. Daži šī slāņa modeļi tiek izmantoti kā aizsargslānis pret koroziju un izmērām. Viens no plaši izmantotajiem oksidēšanas procesiem ir anodēšana, kas īpaši bieži tiek lietota alūminija daļām.
Anodēšana
Anodizācija ir procesa, kas veido aizsargu, korozijas atspēju nodrošinātu anodisko oksīda slāni uz atbilstošā metāla virsmas. Šis process tiek bieži izmantots ar aluminija komponentiem, kas plaši tiek izmantoti avtomobļu nozarē. Aluminija anodizācija arī pievieno nozīmīgu anti-korozijas īpašību, kā arī uzlabo daļas krāsu un beigas izskatu.
melno oksīdu
Turklāt pastāv arī melnā oksīda apstrāde, kas ir oksidēšanas process, kas krāso ferrous materiālus melnā krāsā, ar ļoti plakanu slāni, bet uzlabotu korozijas atspēju un labāku izskatu. Ir iespējams izmantot šo apstrādi uz avtomobļu saspiestājiem un citiem salīdzinoši maziem komponentiem.
Avtomobļu komponentos
Kā automobiļiem jābūt ilgtspējīgiem un skaistiem, prasības pēc seguma ir īpaši augstas. Virsmas apstrādes tehnoloģijas ļauj ne tikai izveidot komponentus, kas var izturēt ikdienas lietošanu, bet arī piedāvā eleganci transportlīdzeklim.
Korozijas atbalstība
Elementi, piemēram, bremsu šķēršļi, suspensijas daļiņas un izplūdes sistēmas, kas savā darbības apstākļos piedzīvo lielu triecieniem, gūst lielas priekšrocības no virsmas apstrādes. Plašošana un aplīdzināšana nodrošina nepieciešamos segumus, lai aizsargātu pret rūgu un citiem nogurušanas veidiem.
Estētiskā uzlabošana
Pamatojoties uz funkcionālajām priekšrocībām, virsmas apstrāde ievieš būtiskas uzlabojumus automobiļa daļiņu izskatā. Metalisks anodētais efekts uz aluminija profilu, spoži un polieti hromētie elementi, un pat gludi, matīgi un spoži krāsoti pulvera aplīdzinātie daļiņas veido moderno automašīnu izskatu.