Pasaran automotif kini berada pada masa yang menentukan di mana ia tidak pernah berlaku sebelum ini kerana ia bersedia untuk teknologi yang akan datang ke pasaran bersama-sama dengan masa depan yang dipegang oleh pasaran. Perubahan telah berlaku dalam industri dan ini termasuk; pembangunan sistem teknologi, perubahan tingkah laku pengguna dan peralihan kepada inisiatif hijau. Dalam makalah ini kita membincangkan tiga trend transformasi dalam kawasan pembuatan automobil terutamanya memfokuskan pada EV, mekanisasi kerja, dan alam sekitar serta pengaruhnya terhadap pembuatan komponen logam.
Cabaran Teratas Dilaporkan oleh Industri Automotif
Industri automotif hari ini berhadapan dengan beberapa cabaran dalam bentuk peraturan, gangguan dalam rantaian bekalan dan jangkaan pelanggan yang semakin meningkat. Walau bagaimanapun, cabaran sedemikian juga memerlukan penciptaan idea dan konsep baharu ke dalam persekitaran perniagaan. Tekanan berpunca daripada peningkatan keperluan untuk mengurangkan keamatan karbon serta peraturan yang muncul yang dicetuskan oleh keinginan tersebut. Ini adalah satu kemestian bagi syarikat seperti ini untuk menghasilkan lebih banyak idea dan mempunyai penyelesaian bukan sahaja berfungsi tetapi juga lebih mesra alam.
Sebenarnya, cabaran itu sememangnya mempunyai potensi ekonomi kerana terdapat pasaran untuk kenderaan sistem bahan api elektrik dan lain-lain bentuk mudah alih. Memandangkan kesedaran pengguna tentang isu alam sekitar telah meningkat serta undang-undang kerajaan yang menggalakkan pembelian kereta elektrik, permintaan untuk kereta telah meningkat dengan ketara. Sebenarnya, trend ini mewujudkan peluang yang mengasyikkan untuk pembuat kereta yang mempunyai kaki pada masa hadapan berbanding masa lalu dan bersedia untuk bertaruh untuk kenderaan elektrik.
Revolusi Kenderaan Elektrik
Sudah tentu, kereta elektrik dianggap sebagai trend yang menjanjikan untuk industri automotif, dan, secara semula jadi, peralihan kepada mereka membawa ancaman dengannya. Salah satu ancaman utama untuk bermula ialah keperluan untuk menyediakan infrastruktur pengecasan yang padat dalam perjalanan untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan elektrik. Ini memungkinkan untuk mempunyai pelaburan awal yang besar dan melibatkan pengeluar kereta, agensi negeri dan penyedia tenaga. Teknologi bateri semasa dianggap membawa banyak potensi, bagaimanapun, ia kekal dengan kos tinggi, keupayaan julat terhad, keupayaan pengecasan perlahan, dsb.
Walau bagaimanapun, pertumbuhan EV disertai dengan peluang besar untuk sektor ini. Mereka mempunyai kos operasi yang lebih rendah selain mengeluarkan sejumlah kecil gas rumah hijau ke atmosfera dan sangat sunyi. Mereka juga mempunyai peluang untuk mengembangkan bateri, sistem pengurusan tenaga serta lain-lain. Walau bagaimanapun, kepada pengeluar bahagian logam, EV yang muncul adalah isyarat bahawa jenis komponen yang diperlukan dalam aplikasi automotif berubah kepada komponen yang mengutamakan bahan ringan untuk meningkatkan kecekapan dan perbatuan kenderaan.
Peranan Automasi
Sudah pasti bahawa faktor automasi sentiasa menjadi punca perubahan ke arah konfigurasi industri automobil. Sama ada dalam rangkaian pengeluaran kereta atau dalam kebanyakan aspek kereta pandu sendiri, semua bidang automasi dikatakan menjamin tahap produktiviti, keselamatan dan pengurangan kos yang lebih tinggi. Kehadiran robot dan kecerdasan buatan mempercepatkan rentak operasi dan ketepatan pelbagai jenis proses pengeluaran, menyumbang kepada pertumbuhan ketumpatan teknologi sesuatu produk, dan mengehadkan beban kerja manusia.
Namun begitu, faedah yang ditanggung daripada penggunaan teknologi automasi datang dengan masalah baharu seperti pengecualian pekerja daripada barisan pengeluaran. Pekerja-pekerja ini perlu dilatih semula jika mereka ingin memastikan bahawa pekerjaan mereka tidak akan terputus apabila kilang semakin maju dalam penggunaan teknologi dan lebih banyak automasi. Ketidakpadanan kemahiran ini harus memerlukan semua pihak berkepentingan seperti Kerajaan dan perniagaan untuk menyertai usaha dan memberikan dana kepada latihan yang diperlukan dan inisiatif pembangunan kemahiran.
Berbanding dengan industri bahagian logam, automasi telah memungkinkan untuk mengeluarkan bahagian logam berkualiti baik dalam kuantiti yang banyak dalam masa yang munasabah. Kimpalan, pemotongan dan pemasangan adalah operasi yang kompleks tetapi sistem automatik dapat melaksanakan operasi ini dengan tepat, dengan itu kualiti produk dipertingkatkan dan kos pengeluaran dikurangkan. Persaingan dalam pasaran akan mendorong pengeluar untuk menggabungkan automasi dalam proses mereka.
Kemampanan dalam Membuat Keputusan Mengenai Pembuatan Bahagian Logam
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, istilah kemampanan telah digunakan sehingga ke tahap yang boleh disepadukan ke dalam semua strategi mana-mana firma. Sudah tentu, ia boleh sama ada kawal selia atau pengguna dimulakan lebih kerap daripada tidak. Dalam kes syarikat automotif misalnya, terdapat kesedaran, penekanan terhadap keupayaan mereka bentuk komponen logam menjadi 'mesra alam' seboleh-bolehnya ia hampir atau bahkan sifar. Teknologi proses pengeluaran penjimatan tenaga standard dan kitar semula serta penggunaan bahan ekologi tidak lagi menjadi sesuatu yang baru.
Konteks ini membawa kepada salah satu kebimbangan terbesar iaitu penubuhan teknologi bersih untuk digunakan dalam proses pembuatan elemen bahagian logam tanpa menjejaskan kualiti, prestasi dan kebolehpercayaan elemen dalam apa jua cara. Perhatian dan komunikasi yang agak ketara diperlukan dalam hal ini di setiap peringkat rantaian bekalan. Walau bagaimanapun, keperluan kemampanan menghasilkan prospek perubahan dalam kedua-dua bahan dan teknologi yang terlibat dalam pengacuan. Sebagai contoh, penggunaan aloi dan logam berkekuatan tinggi dalam kenderaan akan menghasilkan perkadaran penggunaan tenaga yang lebih baik berbanding untuk mengekalkan keselamatan struktur kenderaan dan kekuatannya.
Kedua, dalam kes pembangunan bahagian logam, seseorang dapat mengamalkan ekonomi bulat sebagai prinsip kerja. Ini juga bermakna jika komponen direka bentuk sedemikian rupa sehingga ia boleh diputuskan dan dikitar semula, maka terdapat sangat kurang bahan buangan dan bahan yang digunakan. Ini bukan sahaja memenuhi kriteria kawalan alam sekitar, tetapi ia juga mempunyai beberapa faedah ekonomi dan pertahanan terhadap kekurangan bahan.