EN
De auto-industrie wordt beschouwd als een van de meest strategische industrieën, omdat er gebruik wordt gemaakt van hoognauwkeurige techniek, kwaliteit en betrouwbaarheid. Vanwege de belangrijke functies die voertuigen in ons leven vervullen, is het cruciaal om de stabiliteit en prestaties van onderdelen jarenlang te waarborgen. Dit artikel gaat dieper in op materiaalselectie, fabricage, montage en testprocedures, evenals de duurzaamheidsbeoordeling van autocomponenten.
Een blik achter de schermen van de ontwikkeling van autocomponenten
De ontwerping van auto-onderdelen is een onderwerp dat bepaalt hoe de verschillende onderdelen van een auto worden ontwikkeld, en het proces begint met het herkennen van de behoeften en beperkingen van het voertuig in zijn bedoelde gebruik. Elk component van het vliegtuig moet voldoen aan normen voor materiaalsterkte, gewicht, productiekosten en milieuinvloed.
1. Materiaalselectie: Het materiaal dat wordt gebruikt bepaalt ook de duurzaamheid en efficiëntie van het product, en dit is een zeer gevoelig gebied. De selectie van materialen varieert; de meest gangbare zijn metaalen, met name staal en aluminium, en composieten met plastic als de lichte varianten. Het materiaal wordt blootgesteld aan hoge mechanische spanningen, extreme omgevingscondities en risico's van interactie met chemicaliën.
2.Computer-Aided Design (CAD): Een aantal ontwerpwijzigingen in hedendaagse automobielen worden mogelijk gemaakt door CAD, waarbij leden van het ingenieurs-team nauwkeurige 3D-modellen van hun ontwerpen kunnen maken. Dit helpt niet alleen bij het ontwerp, maar ook bij het uitvoeren van simulaties in vroege stadia, waarbij verschillende onderdelen getest worden voor de verschillende omstandigheden die ze waarschijnlijk zullen tegenkomen gedurende hun operationele levensduur. Dit ondersteunt het maximaliseren van het ontwerp voordat echte prototypes worden gemaakt.
3.Prototyping: Wanneer het gaat om een specifiek ontwerp, worden prototypes van zo'n auto ontwikkeld. Prototyping maakt het de ingenieur mogelijk om de fysieke kenmerken van een onderdeel te evalueren en vervolgens wijzigingen aan te brengen voordat er een grote productieronde plaatsvindt.
Productiemethoden en technologie van automobiele-onderdelen
Het productieproces vereist even belangrijke stappen als het ontwerp-en bouwproces van automobielonderdelen. Het vereist het gebruik van complexe methoden en processen om nauwkeurigheid en standaard te waarborgen.
1.Giet- en smeedtechnieken: Dit zijn conventionele technieken die breed worden toegepast bij de productie van metalen onderdelen. Gieten is het proces waarbij vormen worden gemaakt door vloeibaar metaal in gieten te storten, terwijl bij smeden metaal wordt gevormd door kracht toe te passen, wat sterke onderdelen oplevert.
2.Machineren: Dit is een productieproces waarbij snijgereedschap wordt gebruikt om een werkstuk op precieze afmetingen te snijden. Frijzen is een van de technieken die wordt gebruikt in het productieproces van een product zoals getoond door Turner.
3.Additief fabriceren (3D-printen): Dit is een nieuwe methode van fabricage en wordt steeds populairder vanwege de mogelijkheid om complexe vormen en geometrieën met goede nauwkeurigheid en efficiëntie te produceren, terwijl tegelijkertijd materiaalgebruik wordt geminimaliseerd. Het is vooral waardevol voor het maken van prototypes en speciale elementen.
4.Injektieformen: Productieproces voor plastic onderdelen; In dit proces wordt normaal gesproken injectiemodeling gebruikt waarbij een gesmolten plastic materiaal wordt ingebracht in een vorm en vervolgens verhard.
Gemeenschappelijke Testmethoden voor Automobiele Onderdelen
Het toepassen van druk op automobielonderdelen is van vitaal belang en het garanderen van de betrouwbaarheid van de geproduceerde producten op de montageband is moeilijk. Verschillende testtechnieken worden gebruikt om de functionaliteit en betrouwbaarheid van elk van de onderdelen te verifiëren.
1.Moeitest: Deze test meet de staat van een onderdeel wanneer het wordt blootgesteld aan herhaalde cyclische spanningen gedurende een bepaalde periode. Het kan helpen bij het bepalen van het levenscyclusaspect van het onderdeel en mogelijke falpunten van het onderdeel.
2.Thermische Cyclustesten: Automobiele onderdelen worden meestal blootgesteld aan zeer hoge of zeer lage temperaturen. Thermische schoktesten plaatsen het onderdeel in omstandigheden van hoge en lage temperaturen om te zien hoe het onderdeel reageert op thermische spanning.
3.Corrosie Testen: Aangezien auto-onderdelen meestal buiten staan en blootstaan aan klimaatfactoren, is het belangrijk om hun corrosiebestendigheid te bepalen. Sommige testmethoden omvatten zoutspuittesten, blootstelling aan vochtige omgevingen.
4.Trillingstesten: Deze test bepaalt de dienstvaardigheid van onderdelen met betrekking tot ontvangst van intermittente trillingen, opnieuw imiterende rijomstandigheden. Het biedt de mogelijkheid om eventuele kwetsbaarheden te ontdekken die kunnen leiden tot falen.
Meetinstrument voor Organisatieprestaties
Automobielonderdelen worden doorgaans getest en beoordeeld volgens een aantal vastgestelde prestatieparameters om betrouwbare en hoge kwaliteit productie te waarborgen.
1.ISO-normen: De International Organization for Standardization (ISO) stelt internationale normen op voor de automobielindustrie, zoals IATF16949, die eisen stellen aan de toepassing van het kwaliteitsmanagementsysteem.
2.SAE-normen: SAE is het orgaan dat ontwerpnormen, testmethoden en prestatievereisten voor auto-onderdelen vastlegt. Deze normen helpen consistentie en vergelijkbaarheid te waarborgen over een breed scala aan markten.
3.OEM-specificaties: OEM's hebben hun eigen standaarden waaraan de onderdelen moeten voldoen. Deze specificaties werken alleen samen met de specifieke eigenschappen van hun voertuigen om compatibiliteit en prestaties te waarborgen.
Conclusie
De levensduur en prestaties van auto-onderdelen zijn kwesties van leven en dood en voertuigoperaties respectievelijk. Vanaf het ontwerpconcept en de technologie die wordt gebruikt bij het maken van de voertuigonderdelen, tot aan de testfase en het strikte nakomen van prestatieparameters, is elk detail essentieel om de duurzaamheid van de autocomponenten te waarborgen.