Inleiding
De automobielindustrie is een van de succesvolste industrieën ter wereld, metalen onderdelen die worden gebruikt in de productie van auto's behoren tot de belangrijkste geproduceerde onderdelen van de mechanische systemen en de oppervlaktebehandelingstechnologie van deze geproduceerde metalen auto-onderdelen is zeer effectief gebleken bij het verbeteren van zowel de vastgestelde als de werkelijke duurzaamheid van het onderdeel en het geven van het onderdeel een aantrekkelijker uiterlijk of gevoel. Het gebruik van deze technologieën verhoogt niet alleen de bescherming van metalen onderdelen tegen corrosieve en schurende omstandigheden, maar biedt tegelijkertijd een beschermende en decoratieve coating op het product. Dit artikel richt zich op de belangrijkste oppervlaktebehandelingstechnologieën voor metalen onderdelen, waaronder plating, coating en oxidatie, en evalueert hoe ze een betere corrosiebescherming en het uiterlijk van autoproducten verbeteren.
Plating: een sterke beschermingslijn tegen roest
Plating is het proces waarbij een of meer lagen metaal of legering op het oppervlak van een onderdeel worden afgezet. Dit zijn galvaniseren, chemisch plating en warm onderdompelen op staal of warm onderdompelen op ijzer.
electroplating
Galvaniseren is de techniek van het coaten van de elektrode door er een elektrische stroom doorheen te leiden in een oplossing die opgeloste metaalkationen bevat, waarbij de metaalkationen worden gereduceerd en de elektrode wordt verlaten. Deze methode vindt toepassing bij chroomplating om een slijtvaste oppervlaktelaag te verkrijgen en bij nikkelplating, wat resulteert in een aantrekkelijke afwerking en het extra voordeel van corrosiebescherming.
Stroomloos plateren
Electroless plating vereist daarentegen geen externe elektrische energiebron om de plaatsing van metalen te verbeteren. Het maakt echter gebruik van een chemisch reductieproces. Deze techniek heeft de voorkeur voor uniforme afzetting, en dit maakt de techniek geschikt voor onderdelen met gecompliceerde geometrieën. Soorten electroless plating omvatten; nikkel-fosfor en nikkel-borium omdat ze erg hard zijn en corrosiebestendig.
Thermisch verzinken
Thermisch verzinken is een proces waarbij het metalen onderdeel wordt ondergedompeld in gesmolten zink. Dit proces ontwikkelt een sterke en duurzame beschermingslaag tegen corrosieve lagen van materialen. De ontwikkelde zink-ijzerlegeringslagen die zo worden geproduceerd, zijn bijzonder gunstig voor auto-onderdelen die worden blootgesteld aan strenge omgevingsomstandigheden.
Coating: een veelzijdig schild
Prospectieve materiaalcoatingprocessen kunnen worden gedefinieerd als talrijke methoden waarbij een laag materiaal op het oppervlak van een onderdeel wordt aangebracht. Dergelijke coatings kunnen organisch zijn: verf, poedercoatings; of anorganisch: keramische coatings. Het verschil in de coatingtypen is ook aanwezig, aangezien elk type verschillende voordelen biedt bij de toepassing ervan.
Verflaag
Lakcoating is een van de goedkoopste en meest flexibele methoden om metalen onderdelen te verfraaien of zelfs te beschermen tegen corrosie. Als er een lakcoating wordt gebruikt, moet deze van de juiste kwaliteit zijn, zodat het de juiste oppervlakteafwerking creëert en het beschermende voordeel van de lakcoating doorgeeft aan het metaal en zijn toepassingen. In de automobielindustrie, vooral tegenwoordig, wanneer steeds meer voertuigfabrikanten de nieuwste laktechnologieën gebruiken, zoals elektrostatisch lakspuiten, wordt de lak gelijkmatig afgezet en hecht deze perfect aan het metalen oppervlak.
Poeder Coating
Poedercoating kan worden gedefinieerd als een droge poeder die op het oppervlak van het metaal wordt aangebracht en vervolgens door een hitteproces wordt gehaald om de laag te laten stollen. Deze methode is behoorlijk duurzaam, het schilfert, krast of vervaagt niet snel. Poedercoating is ook economisch omdat er geen oplosmiddelen worden gebruikt, wat bijdraagt aan het feit dat afval verwaarloosbaar is.
Oxidatie: bepaling van de duurzaamheid door passieve lagen
Oxidatiebehandelingen zijn methoden waarbij een dunne laag oxide wordt ontwikkeld op de bovenste laag van het metaal. Sommige modellen van deze laag worden gebruikt als een afschermlaag tegen corrosie en slijtage. Een veelgebruikt oxidatieproces is anodiseren en meer nog voor aluminium onderdelen.
Anodiseren
Anodiseren is het proces van het opbouwen van een beschermende, corrosiebestendige anodische oxidefilm op het oppervlak van het betreffende metaal. Dit proces wordt vaak gebruikt met aluminiumcomponenten die veel worden gebruikt in automobieltoepassingen. Aluminiumanodisatie voegt ook een substantieel anti-corrosief karakter toe naast het verbeteren van de kleur en het uiterlijk van de afwerking van het onderdeel.
Zwarte oxide
Er is ook de zwarte oxide afwerking, een oxidatieproces dat ferromaterialen zwart kleurt, met een zeer dunne dikke laag, maar verbeterde corrosiebestendigheid en een mooier uiterlijk. Het is mogelijk om deze behandeling te gebruiken op autobevestigingen en andere relatief kleine componenten.
In auto-onderdelen
Omdat de auto's lang mee moeten gaan en mooi moeten zijn, zijn hun eisen aan de coating bijzonder hoog. Oppervlaktebehandelingstechnologieën maken het niet alleen mogelijk om componenten te hebben die bestand zijn tegen dagelijks gebruik, maar ook elegantie aan het voertuig bieden.
Corrosiebestendigheid
Elementen zoals remklauwen, ophangingsonderdelen en uitlaatsystemen die in hun werkomstandigheden worden beschadigd, profiteren van oppervlaktebehandelingen. Plating en coating bieden de vereiste interfaces om te beschermen tegen roest en andere vormen van achteruitgang.
Esthetische verbetering
Naast de functionele voordelen, introduceren oppervlaktebehandelingen substantiële verbeteringen in de esthetiek van het auto-onderdeel. De metalen geanodiseerde touch op aluminium profielen, de heldere en gedraaide verchroomde elementen, en zelfs gladde glanzende en helder gekleurde poedercoating onderdelen vormen het uiterlijk van de modernisering van auto's.