Introducere
Industria auto fiind una dintre cele mai de succes industrii din lume, piesele metalice utilizate în fabricarea auto mobile sunt printre cele mai importante piese fabricate ale sistemelor mecanice, iar tehnologia de tratare a suprafeței acestor piese metalice auto fabricate s-a dovedit a fi foarte eficientă atât îmbunătățirea durabilității stabilite și reale a piesei în plus față de oferirea piesei cu un aspect sau o senzație mai atractivă. Utilizarea acestor tehnologii nu numai că mărește protecția pieselor metalice împotriva condițiilor corozive și abrazive, ci oferă în același timp un strat protector și decorativ asupra produsului. Acest articol se concentrează pe principalele tehnologii de tratare a suprafețelor pentru piesele metalice, inclusiv placarea, acoperirea, precum și oxidarea și evaluează modul în care acestea îmbunătățesc o protecție mai bună împotriva coroziunii și aspectul produselor pentru automobile.
Placare: O linie puternică de protecție împotriva ruginii
Placarea este procesul prin care unul sau mai multe straturi de metal sau aliaj sunt depuse pe suprafața unei piese. Acestea sunt placarea galvanică, placarea electroless și scufundarea la cald pe oțel sau scufundarea la cald pe fier.
electrolitica
Galvanizarea este tehnica de acoperire a electrodului prin trecerea unui curent electric prin el într-o soluție care conține cationi metalici dizolvați unde reduce cationii metalici și abandonează electrodul. Această metodă găsește aplicație pentru placarea cu crom pentru obținerea unui strat de suprafață rezistent la uzură și pentru placarea cu nichel, rezultând un finisaj atractiv și avantajul suplimentar de protecție împotriva coroziunii.
Placare fără electrolit
Placarea electroless, pe de altă parte, nu necesită o sursă electrică externă de energie pentru a îmbunătăți plasarea metalelor. Cu toate acestea, folosește un proces de reducere chimică. Această tehnică este preferată pentru depunerea uniformă, ceea ce face ca tehnica să fie adecvată pentru piesele cu geometrii complicate. Tipurile de placare electroless includ; nichel-fosfor și nichel-bor, deoarece sunt foarte dure și rezistă la coroziune.
Galvanizare la cald
Galvanizarea la cald este un proces de scufundare a piesei metalice în zinc topit. Acest proces dezvoltă un strat puternic și durabil de protecție împotriva straturilor corozive ale materialelor. Straturile dezvoltate de aliaj zinc-fier astfel produse sunt deosebit de favorabile pentru piesele de automobile care sunt supuse unor condiții riguroase de mediu.
Acoperire: un scut versatil
Procesele viitoare de acoperire a materialului pot fi definite ca numeroase metode care implică aplicarea unui strat de material pe suprafața unei piese. Astfel de acoperiri pot fi organice: vopsele, vopsele pulbere; sau anorganice: acoperiri ceramice. Diferența dintre tipurile de acoperire este de asemenea prezentă, deoarece fiecare tip oferă avantaje diferite în aplicarea sa.
Acoperire cu vopsea
Vopsea de acoperire este printre cele mai ieftine și mai flexibile metode de înfrumusețare sau chiar de protejare a pieselor metalice împotriva coroziunii. Dacă se folosește un strat de vopsea, acesta ar trebui să fie de calitate adecvată, astfel încât să creeze un finisaj corect al suprafeței și să transmită beneficiul protector al stratului de vopsea metalului și utilizărilor acestuia. În industria auto, mai ales astăzi când tot mai mulți producători de vehicule folosesc cele mai noi tehnologii de vopsea, cum ar fi pulverizarea electrostatică a vopselei, vopseaua se depune uniform și se leagă perfect de suprafața metalică.
pulbere de acoperire
Acoperirea cu pulbere poate fi definită prin care o pulbere uscată este aplicată pe suprafața metalului și apoi este supusă unui proces de căldură pentru a solidifica stratul de strat. Această metodă este destul de durabilă, nu se ciobiește, nu se zgârie sau se estompează ușor. Acoperirea cu pulbere este, de asemenea, economică, deoarece nu sunt utilizați solvenți, adăugând la faptul că deșeurile sunt neglijabile.
Oxidare: Determinarea durabilității prin straturi pasive
Tratamentele de oxidare sunt metode prin care se dezvoltă un strat subțire de oxid pe stratul superior al metalului. Unele modele ale acestui strat sunt folosite ca strat de protecție împotriva coroziunii și uzurii. Un proces de oxidare utilizat pe scară largă este anodizarea și mai mult pentru piesele din aluminiu.
anodizing
Anodizarea este procesul de formare a unei pelicule de oxid anodic de protecție, rezistentă la coroziune, pe suprafața metalului respectiv. Acest proces este adesea folosit cu componente din aluminiu utilizate pe scară largă în aplicații auto. Anodizarea aluminiului adaugă, de asemenea, un caracter anticoroziv substanțial, pe lângă îmbunătățirea culorii și aspectului de finisare al piesei.
Oxid negru
Există, de asemenea, finisajul cu oxid negru care este un proces de oxidare care colorează materialele feroase în negru, cu strat gros foarte subțire, dar rezistență la coroziune îmbunătățită și aspect mai bun. Este posibil să se utilizeze acest tratament pe elementele de fixare auto și alte componente relativ mici.
În componentele auto
Deoarece mașinile trebuie să fie de lungă durată și frumoase, cerințele lor față de haină sunt deosebit de mari. Tehnologiile de tratare a suprafețelor fac posibilă nu numai componente care pot rezista utilizării de zi cu zi, ci și oferă eleganță vehiculului.
Rezistența la coroziune
Elemente precum etrierele de frână, piesele de suspensie și sistemele de evacuare care sunt afectate în condițiile lor de lucru înregistrează o mulțime de câștiguri în urma tratamentelor de suprafață. Placarea și acoperirea oferă interfețele necesare pentru a proteja împotriva ruginii și a altor forme de deteriorare.
Îmbunătățirea estetică
Pe langa avantajele functionale, tratamentele de suprafata introduc imbunatatiri substantiale in estetica piesei auto. Atingerea metalică anodizată a profilelor din aluminiu, elementele cromate strălucitoare și turnate și chiar piesele netede, lucioase și colorate cu pulbere, formează aspectul modernizării mașinilor.