EN
Introducere
Industria auto fiind una dintre cele mai de succes din lume, piesele metalice utilizate în fabricarea automobilor sunt printre cele mai importante componente fabricate ale sistemelor mecanice, iar tehnologia de tratament a suprafeței acestor piese metalice auto a dovedit că este foarte eficientă atât în îmbunătățirea durabilității stabilite, cât și a celei reale ale piesei, precum și în oferirea unei aspecte sau simțiri mai atractive. Utilizarea acestor tehnologii nu numai că crește protecția pieselor metalice împotriva condițiilor corrosive și abrasive, dar oferă în același timp o revărsamântă protecțioasă și decorativă pe produs. Acest articol se concentrează pe principalele tehnologii de tratament al suprafeței pentru piese metalice, inclusiv galvanizare, revărsământă, precum și oxidație, evaluând cum ele îmbunătățesc protecția împotriva coroziunii și aparția în produsele automate.
Galvanizare: O Linie Puternică de Protecție Împotriva Fierăii
Depunerea este procesul prin care una sau mai multe straturi de metal sau aliaj sunt depuse pe suprafața unei piese. Acestea sunt electrodepunerea, depunerea fără electricitate și imbibarea caldă pe oțel sau imbibarea caldă pe fier.
Electroplacare
Electrodepunerea este tehnica de a revopsea electrodele prin trecerea unui curent electric prin ele într-o soluție care conține ioni metaliși dissoluți, unde aceștia reduc ionii metaliși și abandonă electrodele. Această metodă are aplicații pentru revopsirea cu cronom pentru a obține o strată exterioară rezistentă la uzură și pentru revopsirea cu nicleu, ceea ce duce la un finisaj atractiv și la avantajul suplimentar al protecției împotriva coroziunii.
Depunere fără electricitate
Depunerea electroless, pe de altă parte, nu necesită o sursă externă de energie electrică pentru a îmbunătăți depunerea metalurghică. Cu toate acestea, folosește un proces de reducere chimică. Această tehnică este preferată pentru depunerea uniformă, ceea ce o face adecvată pentru piese cu geometrii complicate. Tipuri de depunere electroless includ: nicleu-fosfor și nicleu-boron, deoarece sunt foarte dure și rezistente la coroziune.
galvanizare prin imersie la cald
Galvanizarea prin imersie caldă este un proces prin care parte metalică este imersă în zinc lichid. Acest proces dezvoltă o strat protectiv puternic și durabil împotriva stratelor corrosive ale materialelor. Straturile de aliaj zinc-fer berezultate sunt în special favorabile pentru piesele auto care sunt supuse condiții riguroase de mediu.
Revopsuire: Un Scut Versatil
Procesele de revestire a materialelor pe termen lung pot fi definite ca fiind numeroase metode care implică aplicarea unei straturi de material pe suprafața unei piese. Astfel de revărsuri pot fi organice: vopsele, revestiri în pudră; sau inorganice: revestiri ceramice. Diferența între tipurile de revestiri este de asemenea prezentă, deoarece fiecare tip oferă avantaje diferite în ceea ce privește aplicarea.
Revestire cu vopsea
Revestirea cu vopsea este una dintre cele mai ieftine și flexibile metode de frumusețe sau chiar protejare a pieselor metalice împotriva coroziunii. Dacă se folosește revestire cu vopsea, aceasta trebuie să fie de calitate corespunzătoare, astfel încât să creeze finisajul de suprafață potrivit și să transmită beneficiile protective ale vopselui metalului și utilizărilor acestuia. În industria automotive, special în zilele noastre când din ce în ce mai mulți producători de vehicule folosesc tehnologii de vopsire moderne, cum ar fi proiecția electrostatică a vopselui, vopsea este depusă uniform și se leagă perfect de suprafața metalică.
vopsire în pulbere
Revopsirea cu praf poate fi definită prin aplicarea unui praf uscat pe suprafața metalului și apoi acesta este supus unui proces de încălzire pentru a consolida stratul de revopsire. Această metodă este destul de durabilă, nu se străpunge, nu se scufundă sau nu se decolorează ușor. Revopsirea cu praf este de asemenea economica, deoarece nu se folosesc solvenți, ceea ce adaugă faptul că deșeurile sunt neglijabile.
Oxidare: Determinarea durabilității prin intermediul stratelor pasive
Tratamentele de oxidare sunt metode prin care se dezvoltă un strat subtil de oxid pe suprafața exterioară a metalului. Unele modele ale acestui strat sunt utilizate ca strat de protecție împotriva coroziunii și uzurii. Un proces larg folosit de oxidare este anodizarea și mai ales pentru piese din aluminiu.
Anodizare
Anodizarea este procesul de formare a unei filme oxide anodică protectoare, rezistentă la coroziune, pe suprafața metalului respectiv. Acest proces este folosit adesea cu componente din aluminiu amplu utilizate în aplicații automotive. Anodizarea aluminii adaugă, de asemenea, caracteristici semnificative anti-corozive, precum și îmbunătățirea culorii și a aspectului de finisare al piesei.
oxid negru
Există și finisajul cu oxid negru, care este un proces de oxidare care colorează materialele ferroase în negru, cu o strată foarte subtilă, dar cu o rezistență îmbunătățită la coroziune și o vedere mai bună. Este posibil să se folosească această tratament pe fixaouri auto și alte componente relativ mici.
În componente auto
Cum mașinile au nevoie să fie durabile și frumoase, cerințele legate de acoperiș sunt deosebit de ridicate. Tehnologiile de tratament al suprafeței permit nu doar să avem componente care pot rezista uzului zilnic, dar oferă și eleganță vehiculului.
Rezistență la Coroziune
Elemente precum pinzi de frână, părți de suspensie și sisteme de eșapament, care primesc bătăi în condițiile lor de funcționare, beneficiază mult de tratamente de suprafață. Placarea și încapotarea oferă interfețele necesare pentru a proteja împotriva oxidației și altor forme de deteriorare.
Îmbunătățirea estetică
Pe lângă avantajele functionale, tratamentele de suprafață introduc îmbunătățiri semnificative în estetica părții automobile. Atinerea metalică anodizată pe profile din aluminiu, elementele chromate strălucitoare și rotunjite, și chiar părțile încapotate cu pudră, smooth, glossy și colorate brillant, formează aparența de modernizare a mașinilor.