Введение
Автомобильная промышленность является одной из самых успешных отраслей в мире, металлические детали, используемые в производстве автомобилей, являются одними из самых важных изготовленных деталей механических систем, и технология обработки поверхности этих изготовленных автомобильных металлических деталей оказалась очень эффективной как для улучшения установленной, так и фактической долговечности детали, а также для придания детали более привлекательного внешнего вида или ощущения. Использование этих технологий не только повышает защиту металлических деталей от коррозионных и абразивных условий, но и в то же время обеспечивает защитное и декоративное покрытие на изделии. В этой статье основное внимание уделяется основным технологиям обработки поверхности металлических деталей, включая гальванопокрытие, нанесение покрытий, а также окисление, и оценивается, как они улучшают защиту от коррозии и внешний вид автомобильной продукции.
Покрытие: надежная защита от ржавчины
Покрытие — это процесс, при котором один или несколько слоев металла или сплава наносятся на поверхность детали. Это гальванопокрытие, химическое покрытие и горячее погружение на сталь или горячее погружение на железо.
гальванопокрытие
Гальванопокрытие — это метод покрытия электрода путем пропускания через него электрического тока в растворе, содержащем растворенные катионы металла, где он восстанавливает катионы металла и оставляет электрод. Этот метод находит применение для хромирования для получения износостойкого поверхностного покрытия и для никелирования, что приводит к привлекательной отделке и дополнительному преимуществу защиты от коррозии.
Электрохимическое покрытие
С другой стороны, химическое покрытие не требует внешнего источника электроэнергии для улучшения размещения металлов. Однако оно использует процесс химического восстановления. Этот метод предпочтителен для равномерного осаждения, и это делает метод подходящим для деталей со сложной геометрией. Типы химического покрытия включают: никель-фосфор и никель-бор, поскольку они очень твердые и устойчивы к коррозии.
Горячее цинкование
Горячее цинкование — это процесс погружения металлической детали в расплавленный цинк. Этот процесс создает прочный и долговечный слой защиты от коррозионных слоев материалов. Полученные таким образом развитые слои цинково-железного сплава особенно благоприятны для автомобильных деталей, которые подвергаются воздействию суровых условий окружающей среды.
Покрытие: универсальный щит
Перспективные процессы покрытия материалов можно определить как многочисленные методы, которые включают нанесение слоя материала на поверхность детали. Такие покрытия могут быть органическими: краски, порошковые покрытия; или неорганическими: керамические покрытия. Различие в типах покрытий также присутствует, поскольку каждый тип предлагает различные преимущества в своем применении.
Лакокрасочное покрытие
Покрытие краской является одним из самых дешевых и гибких методов украшения или даже защиты металлических деталей от коррозии. Если используется покрытие краской, оно должно быть соответствующего качества, чтобы создать правильную отделку поверхности и передать защитное преимущество покрытия краской металлу и его использованию. В автомобильной промышленности, особенно сегодня, когда все больше и больше производителей транспортных средств используют новейшие технологии окраски, такие как электростатическое распыление краски, краска наносится равномерно и идеально сцепляется с поверхностью металла.
Порошковое покрытие
Порошковое покрытие можно определить, когда сухой порошок наносится на поверхность металла, а затем подвергается процессу нагрева для затвердевания слоя покрытия. Этот метод довольно долговечен, он не скалывается, не царапается и не выцветает. Порошковое покрытие также экономично, так как не используются растворители, что добавляет к тому факту, что отходы незначительны.
Окисление: определение долговечности через пассивные слои
Окислительные обработки — это методы, при которых на верхнем слое металла образуется тонкий слой оксида. Некоторые модели этого слоя используются в качестве защитного слоя от коррозии и износа. Одним из широко используемых процессов окисления является анодирование, особенно для алюминиевых деталей.
анодирование
Анодирование — это процесс создания защитной, устойчивой к коррозии анодной оксидной пленки на поверхности соответствующего металла. Этот процесс часто используется с алюминиевыми компонентами, широко используемыми в автомобильной промышленности. Анодирование алюминия также придает существенные антикоррозионные свойства в дополнение к улучшению цвета и внешнего вида детали.
Черная окись
Существует также черное оксидное покрытие, которое представляет собой процесс окисления, который окрашивает железные материалы в черный цвет, с очень тонким толстым слоем, но улучшенной коррозионной стойкостью и лучшим внешним видом. Эту обработку можно использовать на автомобильных крепежах и других относительно небольших компонентах.
В автомобильных компонентах
Поскольку автомобили должны быть долговечными и красивыми, их требования к покрытию особенно высоки. Технологии обработки поверхности позволяют не только иметь компоненты, выдерживающие ежедневное использование, но и придают элегантность автомобилю.
Устойчивость к коррозии
Такие элементы, как тормозные суппорты, детали подвески и выхлопные системы, которые подвергаются ударам в рабочих условиях, получают много преимуществ от обработки поверхности. Покрытие и покрытие обеспечивают необходимые интерфейсы для защиты от ржавчины и других видов ухудшения.
Эстетическое улучшение
Кроме функциональных преимуществ, обработка поверхности вносит существенные улучшения в эстетику автомобильной части. Металлический анодированный штрих на алюминиевых профилях, яркие и точеные хромированные элементы, и даже гладкие глянцевые и яркие цветные порошковые покрытия деталей формируют внешний вид модернизации автомобилей.