Studená úsťovka autovej výroby: Jednoštationárne vs. Viacštationárne – Presná dilema pre výrobcov automobilov

(14 rokov excelencie v oblasti stavby hlavičiek | 18 vysokošpeedných strojov | 5M+ dodaných automobilových diel)

V automobilnom výrobe je voľba medzi jednostačkovým a viacstačkovým studeným tvarovaním rozhodujúcim faktorom pre náklady, kvalitu a účinnosť. ako dodávateľ prvej úrovne s viac ako 200 automobilovými projektmi odhaluje Shaoyi Precision, ako sa táto voľba zaoberá jedným faktorom: zložitosťou dielu. Tento príručka dešifruje rozdiely pomocou skutočných prípadov v ocele 1018 (škrubky podvozku) a nerdzovej ocele 304 (držiace rameno akumulátora EV), podporovaných 14 rokmi skúseností so studeným forhovanim.

1. Jednostačkové studené tvarovanie: Ekonomia pre jednoduché automobilové komponenty

Ako to funguje
Jednostačkové stroje tvoria diely v jednom hybe, ideálne pre osově symetrické dizajny ako škrubky, rivety alebo ploché pražky. Servo-pohánene stroje Shaoyi (6–12 staníc) dosahujú pozícia ±0.01mm – kritická pre automobilovú montáž.

Studijná prípade: Škrubky z ocele 1018 pre podvozok

• Výzva: 100 000/M škrubiek M8 mesiacovo pre vysokoproductné produkcie.
• Riešenie: Jednostačkové studené tvarovanie (rezanie + deformovanie v jednom kroku).

Výsledky:
✓ Cena: $0.045/jednotka (o 30% lacnejšie než viacstačkové).
✓ Rýchlosť: 180 kusov za minútu (spĺňa požiadavky vysokoproductného výrobného procesu).
✓ Presnosť: Zarovnanie hlavy ≤0,1mm (dodržiava ISO 9001).

Ideálne pre:
✓ Štandardné závitové prvký (M3–M14 šrouby/vinnice).
✓ Jednoduché neštandardné časti (výška bossy <2mm).
✓ Prototypovanie (500+ jednotiek, vzorkovanie za 48 hodín).

Obmedzenia: Nemajú viacstupňové funkcie alebo bočné otvory.

2. Viacstupňové studené valcovanie: Ovládanie komplexných autocomponentov

Technológia
2–6 staníc umožňuje postupné tvarenie pre štvorcové hriadeľe, uhlité bossy a bočné otvory. Shaoyiho stroje s 24–48 stanicami (napr. na studené valcovanie autocomponentov ako držiace rameno akumulátora) znížia ďalšiu obrábanie o 70%.

Prípadová štúdia: Držiace rámce baterií z nerezového ocele 304 pre elektrické vozidlá

• Výzva: 15° náčelník + φ5mm bočná diera (tradičná cena: $1.14/jednotka).
• Riešenie: 4-stanové studené štúpanie (predforma → náčelník → bočné ražidlo → orezanie).
• Výsledky:
  ✓ Cena: $0.49/jednotka (úspora 58 %), využitie materiálu 89 % (proti 45 % pri obrábaní).
  ✓ Presnosť: Sústrednosť ≤0.03mm (štandard pre presné kovové súčiastky).
  ✓ Efektivita: 60 súčiastok/minúta (kapacita 5M ročne).

Technické prelomy:

• Formy: SKD11 + nátierka TiAlN (1M cyklov pre nerdzavú ocel 304SS – vedúce v odvetví).
• Lubrikácia: Grafitová emúlia (trenie 0.07, rieši problém lepenia nerdzavej ocele).
• Kontrola: 100% AI videnie (miera defektov <0.05%).

3. Rozhodovacia matica: Jedno vs. viacstánové riešenie pre automobilové súčiastky

Skutočný úspech: Nemecký motorový tappet (ocele 10B38).

• Jednostanovištové + obrábanie: $2,20/jednotka.
• 3-stanovišťové studené kúzlenie: $1,01/jednotka (ročné úspory $230k).

4. Shaoyi’s Kompletné Riešenia na Studené Tvarenie

Bezplatná Analýza DFM

• Kontrola tvariteľnosti (L/D ≤3,5:1, min R 0,2mm).
• Optimalizácia materiálu (20+ druhov, vrátane 1018/304SS).
  Príklad: Redesign časti z 304SS uložil 22% nákladov odstránením nekuzliteľných uhlov.

Rýchla prototypizácia

• Jednostačková: vzorky po 48 hodinách (1018/304SS).
• Viacerostačková: 72-hodinový prvotný výrobok (kontrolované CMM na 0,001mm).

Hromadná výroba

• Jednostačková: 6 strojov → 1,5M/mesiac (mierky M3–M14).
• Viacerostačková: 12 strojov → 5M/mesiac (komplexné chladné tvarenie autodielov).
• Kvalita: 100% AI + manuálna dvojitá kontrola (certifikované IATF 14949).

Nákladovo efektívna výroba

• Využitie materiálu: 90% (jedno) / 85% (viacero) vs. 75% priemyselne.
• Životnosť formy: 1,5M cyklov (jedno) / 1M cyklov (304SS viacero).

budúcnosť chladného tvarenia v automobilovej výrobe

• Inteligentná jednostačková: Servo-pohánená rýchla zmena (výmena matice za 30 minút).
• Presná viacerostačková: Tvarenie s toleranciou 0,05mm (zátvorky senzorov EV).
• Rozšírenie materiálu: TC4 titanová studená kovanina (pripravená pre leteckú prprene).

Záver

Chcete-li zvoliť jednostačkovú alebo viacstačkovú studenú odlučovanie? Odpoveď sa nachádza v každom detaili časti. S 14 rokmi skúseností v oblasti studenej odlučovacej technológie má Shaoyi vyrobil viac ako 5 miliónov častí studenej odlučovacej technológie z ocele 1018 alebo nerdzavého kovu 304 pre automobilový priemysel. Pevne veríme, že „správny proces je dôležitejší než pokročilé vybavenie“. Ak máte požiadavku na časti studenej odlučovacej technológie, neváhajte nás kontaktovať pre bezplatný plán procesu. Pomôžeme vám pomocou analytického prístupu nájsť najekonomičnejšie riešenie pre studenú odlučovanie!