EN
Аутомобилска индустрија је међу најразвијенијим индустријама на глобалном нивоу, па чак иу оквиру ове индустрије настављају да се дешавају промене, посебно увођењем савремене технологије. Ову грану карактерише и потражња за металним деловима који су неопходни у конструкцији возила. Такве металне компоненте, које могу имати облик малих вијака или великих каросерија аутомобила, су међу кључним састојцима успеха у самој аутомобилској индустрији. Овај рад настоји да испита процесе израде таквих металних компоненти, укључујући, али не ограничавајући се на, штанцање, ЦНЦ, калупе, ливење алуминијума под притиском и многе друге, док се разматрају нови развоји и технологије које мењају ове процесе.
Метални делови у аутомобилској индустрији: Тржишни односи
Разлог за сталну употребу металних компоненти међу возилима приписује се факторима као што су безбедност возила, перформансе и издржљивост лименки. Међутим, постоји промена у вези са потражњом у вези са све већим померањем ка електричним возилима и нагласком на лаганом материјалу за побољшање уштеде горива и смањење емисија. Јаки, лагани метали као што су алуминијум и челик високе чврстоће постају све присутнији. А са појавом више повезаних и аутономних возила, и даље је неопходно имати компоненте које су довољно јаке да обезбеде интеграцију са напредним компонентама.
Штампање: напредак у метрици брзине и тачности
Штанцање је један од основних процеса у аутомобилској производњи који подразумева обликовање лимова у жељене облике помоћу процеса пресовања и штанцања. Процеси брзог штанцања су се толико побољшали да произвођачи данас могу постићи веома високу прецизност као и ефикасност. Са појавом технологије серво преса, променила је лице штанцања побољшавајући контролу над ходом пресе, побољшавајући производњу сложенијих геометрија делова. Поред тога, постоји тренд ка интегрисању компјутерски потпомогнутог дизајна (ЦАД) и анализе коначних елемената (ФЕА) у оквиру технологија штанцања које се данас користе јер омогућавају инжењерима да креирају моделе процеса штанцања и оптимизују све факторе пре него што производни процес почне, чиме се минимизира отпад и побољшава квалитет производње.
ЦНЦ обрада: будући трендови и ка аутоматизацији
Рачунарска нумеричка контрола (ЦНЦ) обрада је важна функција када је у питању израда делова са високим степеном тежине. Тренутни трендови који се виде из области ЦНЦ обраде односе се на аутоматизацију, изврсност и брзу реакцију. Употреба робота и аутоматизације у ЦНЦ окружењу омогућава предиктивно одржавање, решавајући главни узрок смањене продуктивности. Поред тога, имплементација вишеосних ЦНЦ машина гарантује потребу за неколико корака приликом обраде сложених компоненти. Развој и побољшане перформансе алата и материјала за сечење, на пример алата за ојачавање дијаманата и напредне керамике, такође су учинили бржом машинску обраду тврдих и крхких метала; ови метали се увек користе у савременим аутомобилским апликацијама.
Израда калупа: актуелни трендови у развоју технологија за израду калупа и њихове симулације
Израда калупа – процес израде калупа за ливење и обликовање металних делова – тренутно се доста развија због технолошких промена и иновација. Тренутно, да би се решиле сложености у дизајну калупа које се не могу урадити лако или по разумној цени конвенционалним методама, користи се 3Д штампа или адитивна производња. Не само да убрзава процес израде прототипа, већ омогућава и масовну производњу специфичних прилагођених калупа за разбијање. Остали процеси као што су анализа тока калупа и термална симулација су такође побољшани, омогућавајући произвођачима да се баве проблемима изобличења и хлађења током самог процеса израде калупа. Ови алати такође помажу у поједностављивању процедуре дизајна калупа за развој бољих делова и краће време испоруке.
ливење алуминијума под притиском: студенти и технике ублажавања тежине и његова пуна примена.
Ливење алуминијума под притиском је процена огромног потенцијала легура који је испробан и коме се верује у свету произведених структуралних лаких металних делова. Помаже у побољшању ефикасности горива аутомобила. Подузимају се континуирана побољшања тренутних метода ливења алуминијума са циљем очувања енергије и смањења загађења животне средине. Могуће је захтевати смањење тежине до те мере да се за процес ливења под притиском користе тање, ефикасније специјалне компоненте за ливење под притиском. ливење под вакуумом омогућава комбинацију техника и метода за монтажу што доводи до ниже порозности ливеног међупроизвода и већих механичких својстава ових делова. Штавише, комбиноване технологије ливења са алуминијумом и другим материјалима пружају боље могућности за карактеристике перформанси ауто делова. Друге технике као што су уграђивање остатака алуминијума и делимична замена трошкова енергије ливењем под притиском такође имају велику привлачност за аутомобилску производњу у њеним зеленим циљевима.
Zakljucak
Што се тиче аутомобилске индустрије, модерни процеси штанцања, сечења, машинске обраде као и ливења алуминијумских ливења под притиском су се отворили и настављају да се развијају. Такав развој омогућава веће капацитете у производњи компоненти за модерне аутомобиле. Ту су и фактори повезани са производњом електричних, који олакшавају прелазак у хибридне аутомобиле релевантне кроз читаву аутомобилску индустрију. Како темпо технологије напредује, сигурно ће се појавити сложенији процеси и материјали, тако да ће метални делови остати релевантни у производњи аутомобила у читавим економијама индустрије.