EN
Introduktion
Bilindustrin, som är en av de mest framgångsrika industrier i världen, använder metallkomponenter inom bilproduktion som tillhör de viktigaste tillverkade delarna av mekaniska system. Ytbehandlings teknik för dessa metallkomponenter har visat sig vara mycket effektiv när det gäller att förbättra både den uppskattade och faktiska hållfastheten hos delen, samtidigt som den ger delen en mer attraktiv utseende eller känsla. Användningen av dessa tekniker ökar inte bara skyddet för metalldelar mot korrosiva och abrasiva förhållanden, utan ger också en skyddande och dekorativ ytlager på produkten. Denna artikel fokuserar på huvudsakliga ytbehandlingsmetoder för metalldelar, inklusive galvanisering, lackning, samt oxidering, och utvärderar hur dessa förbättrar korrosionsbeskydd och utseende hos bilprodukter.
Galvanisering: En Stark Skyddsbarriär Mot Rost
Plåtering är processen där en eller flera lager av metall eller legering förlagas på ytan av en del. Dessa är elektroplåtering, kemisk plåtering och hetdoppning på stål eller hetdoppning på järn.
Elektrokoppling
Elektroplåtering är tekniken att täcka elektroderna genom att låta en elektrisk ström gå genom dem i en lösning som innehåller upplösta metallyoner, där metallyonerna reduceras och lämnar elektroderna. Denna metod används för kromplåtering för att få en hållbar yttäckning och för nikkelplåtering, vilket resulterar i en attraktiv slutbehandling och det ytterligare fördelen med korrosions skydd.
Kemisk Plåtering
Kemisk metallförsäkring kräver däremot ingen extern elektrisk ström för att förbättra metallplaceringen. Istället använder den en kemisk reduktionsprocess. Denna teknik är föredragen för likformig deponering, vilket gör tekniken lämplig för delar med komplexa geometrier. Typer av kemisk metallförsäkring inkluderar nikkel-fosfor och nikkel-bor eftersom de är mycket hårdare och motstår korrosion.
Hetförzinkning
Hetsvävning är ett process där metalldelen dränkas i smält zink. Denna process utvecklar en stark och beståndskraftig skyddslager mot korrosiva material. De bildade zink-järnalloyslagren som produceras är särskilt gynnsamma på bilkomponenter som utsätts för strikta miljöförhållanden.
Beläggning: En Versatil Sköld
Framtida materialbeläggningsprocesser kan definieras som många metoder som innebär att tillämpa en lager av material på ytan av en del. Sådana beläggningar kan vara organiska: färger, pulverlack; eller anorganiska: keramiska beläggningar. Skillnaden mellan beläggnings typer finns också när varje typ erbjuder olika fördelar i sin tillämpning.
Färgbeläggning
Färgbeläggning är bland de billigaste och mest flexibla metoderna för att sköna eller även skydda metalldelar mot korrosion. Om färgbeläggning används bör den vara av lämplig kvalitet så att den skapar rätt yttillstånd och överför skyddsfördelarna med färgbeläggningen till metallen och dess användning. Inom bilindustrin, särskilt idag när allt fler fordons tillverkare använder senaste färgteknologier, som elektrostatisk färgsprutning, så deponeras färgen jämnt och bindes perfekt till metallytan.
pulverlackering
Pulverlackering kan definieras som att en torr pulver tillämpas på metallytan och sedan förs genom en värmebehandling för att fastställa lageret. Denna metod är ganska hållbar, den skavar inte lätt, får inga skador eller bleknar. Pulverlackering är också ekonomisk eftersom ingen lösmiddel används, vilket gör att avfallet är nedomskrivet.
Oxidation: Bestämning av hållbarhet genom passiva lager
Oxidationsbehandlingar är metoder där ett tunnt oxidlager utvecklas på ytan av metallen. Vissa modeller av detta lager används som skyddslager mot korrosion och utslitage. En mycket använd oxidation process är anodering och särskilt för aluminiumdelar.
Anodisering
Anodisering är processen att skapa en skyddande, korrosionsmotståndig anodisk oxidfilm på ytan av respektive metall. Denna process används ofta på aluminiumkomponenter som tillämpas i bilindustrin. Aluminiumanodisering ger också betydande korrosionsmotstånd och förbättrar färgen och ytutförandet på delen.
svart oxid
Det finns även den svarta oxidbeläggningen, som är en oxidationsprocess som färgar järnbasade material svarta med en mycket tunn lager, men ger förbättrad korrosionsmotstand och bättre utseende. Det är möjligt att använda detta behandling på biltillbehör och andra relativt små komponenter.
I bilkomponenter
Eftersom bilar behöver vara långvariga och vackra ställs särskilt höga krav på beläggningslagren. Ytbearbetningstekniker gör det möjligt inte bara att ha komponenter som kan motstå vardagens bruk, utan också att ge elegans åt fordonet.
Korrosionsbeständighet
Komponenter som bromskaliper, upphängningsdelar och uttagningsystem, som utsätts för hård användning, uppnår stora fördelar från ytförädlingar. Galvanisering och lackering ger de nödvändiga skyddsskikten för att motverka ruggning och andra former av försämring.
Förbättring av skönheten
Utöver de funktionsmässiga fördelarna introducerar ytförädlingar betydande förbättringar av biltegenskapens estetik. Den metalliska anodiserade ytan på aluminiumprofiler, de lysande och polerade kromade delarna och även de släta, glansrika och färgstarka pulverlackade komponenterna utgör den moderna utseendet hos bilar.