Beskrivning
Bilindustrin är en av de mest framgångsrika industrierna i världen, metalldelar som används i biltillverkning är bland de viktigaste tillverkade delarna av de mekaniska systemen och ytbehandlingstekniken för dessa tillverkade bilmetalldelar har visat sig vara mycket effektiv i både förbättra den etablerade och faktiska hållbarheten för delen, förutom att ge delen ett mer attraktivt utseende eller känsla. Användningen av dessa teknologier ökar inte bara skyddet av metalldelar mot korrosiva och nötande förhållanden utan ger samtidigt en skyddande och dekorativ beläggning på produkten. Den här artikeln fokuserar på huvudsakliga ytbehandlingstekniker för metalldelar inklusive plätering, beläggning, samt oxidation och utvärderar hur de förbättrar bättre korrosionsskydd och utseende i bilprodukter.
Plätering: En stark linje av skydd mot rost
Plätering är den process genom vilken ett eller flera lager av metall eller legering avsätts på ytan av en del. Dessa är galvanisering, strömlös plätering och varmdoppning på stål eller varmdoppning på järn.
Galvanisering
Galvanisering är tekniken att belägga elektroden genom att leda en elektrisk ström genom den i en lösning som innehåller lösta metallkatjoner där den reducerar metallkatjonerna och överger elektroden. Denna metod finner tillämpning för förkromning för att uppnå en slitstark ytbeläggning och för nickelplätering, vilket resulterar i en attraktiv finish och den extra fördelen med korrosionsskydd.
Elektrolös plätering
Elektrolös plätering å andra sidan kräver inte en extern elektrisk kraftkälla för att förbättra placeringen av metaller. Emellertid använder den en kemisk reduktionsprocess. Denna teknik är att föredra för enhetlig deponering, och detta gör tekniken lämplig för delar med komplicerade geometrier. Typer av strömlös plätering inkluderar; nickel-fosfor och nickel-bor eftersom de är mycket hårda och motstår korrosion.
Varmförzinkning
Varmförzinkning är en process där metalldelen sänks ner i smält zink. Denna process utvecklar ett starkt och hållbart lager av skydd mot korrosiva materiallager. De sålunda framställda zink-järnlegeringsskikten är särskilt gynnsamma på bildelar som utsätts för rigorösa miljöförhållanden.
Beläggning: En mångsidig sköld
Prospektiva materialbeläggningsprocesser kan definieras som ett flertal metoder som involverar applicering av ett lager av material på ytan av en del. Sådana beläggningar kan vara organiska: färger, pulverbeläggningar; eller oorganiska: keramiska beläggningar. Skillnaden i beläggningstyperna är också närvarande eftersom varje typ erbjuder olika fördelar i sin tillämpning.
Färgbeläggning
Färgbeläggning är bland de billigaste och mest flexibla metoderna för att försköna eller till och med skydda metalldelar mot korrosion. Om färgbeläggning används bör den vara av lämplig kvalitet så att den skapar rätt ytfinish och överför den skyddande fördelen av färgbeläggningen till metallen och dess användningsområden. Inom bilindustrin, särskilt idag när fler och fler fordonstillverkare använder den senaste färgtekniken, såsom elektrostatisk färgsprutning, avsätts färgen jämnt och binder perfekt till metallytan.
Pulverbeläggning
Pulverbeläggning kan definieras varvid ett torrt pulver appliceras på metallens yta och sedan genomgår en värmeprocess för att stelna beläggningsskiktet. Denna metod är ganska hållbar, den flisar, repar eller bleknar inte lätt. Pulverlackering är också ekonomiskt eftersom inga lösningsmedel används, vilket bidrar till att avfallet är försumbart.
Oxidation: Bestämning av hållbarhet genom passiva lager
Oxidationsbehandlingar är metoder genom vilka ett tunt lager av oxid utvecklas på det översta lagret av metallen. Vissa modeller av detta lager används som ett skyddande lager mot korrosion och slitage. En mycket använd oxidationsprocess är anodisering och mer så för aluminiumdelar.
anodisering
Anodisering är processen att bygga upp en skyddande, korrosionsbeständig anodoxidfilm på ytan av respektive metall. Denna process används ofta med aluminiumkomponenter som ofta används i fordonstillämpningar. Aluminiumanodisering ger också en betydande korrosionsskyddande karaktär förutom att förbättra färgen och finishen på delen.
Svartoxid
Det finns också den svarta oxidfinishen som är en oxidationsprocess som färgar järnhaltiga material svarta, med mycket tunt tjockt lager, men förbättrad korrosionsbeständighet och snyggare utseende. Det är möjligt att använda denna behandling på bilfästen och andra relativt små komponenter.
I fordonskomponenter
Eftersom bilarna måste vara långvariga och vackra är deras krav på pälsen extra höga. Ytbehandlingstekniker gör det möjligt att inte bara ha komponenter som tål daglig användning, utan också erbjuda elegans till fordonet.
Korrosionsbeständighet
Element som bromsok, fjädringsdelar och avgassystem som utsätts för slag under sina arbetsförhållanden upplever många vinster från ytbehandlingar. Plätering och beläggning ger de gränssnitt som krävs för att skydda mot rost och andra former av försämring.
Estetisk förbättring
Förutom de funktionella fördelarna introducerar ytbehandlingar avsevärda förbättringar av bildelens estetik. Den metalliskt anodiserade touchen på aluminiumprofiler, de ljusa och svarvade förkromade elementen och till och med släta blanka och ljust färgade pulverlackerade delar utgör utseendet på modernisering av bilar.