ชิ้นส่วนรถยนต์แบบ Cold Heading: เครื่องเดียวเทียบกับเครื่องหลายสถานี – ปัญหาเรื่องความแม่นยำสำหรับผู้ผลิตยานยนต์

(14 ปีแห่งความเป็นเลิศด้าน Cold Heading | 18 เครื่องจักรความเร็วสูง | ส่งมอบชิ้นส่วนรถยนต์มากกว่า 5 ล้านชิ้น)

ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ การเลือกระหว่างกระบวนการ cold heading เดี่ยวหรือหลายสถานีเป็นปัจจัยสำคัญที่จะกำหนดต้นทุน คุณภาพ และประสิทธิภาพ Shaoyi Precision ในฐานะผู้จัดจำหน่ายระดับ Tier 1 ที่มีโครงการรถยนต์มากกว่า 200 โครงการ เปิดเผยถึงวิธีที่การเลือกนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยเดียว: ความซับซ้อนของชิ้นส่วน คู่มือนี้จะถอดรหัสความแตกต่างโดยใช้กรณีศึกษาจากโลกจริงเกี่ยวกับเหล็ก 1018 (โบลท์แชสซี) และสแตนเลส 304 (แป้นแบตเตอรี่ EV) โดยได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์ด้านการหล่อเย็นเป็นเวลา 14 ปี

1. Cold Heading เดี่ยว: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่เรียบง่ายในราคาประหยัด

วิธีการทำงาน
เครื่องเดี่ยวสามารถสร้างชิ้นส่วนได้ในหนึ่งรอบ เหมาะสำหรับการออกแบบแบบ axisymmetric เช่น โบลท์ ตะปู หรือแหวนรอง เครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวของ Shaoyi (6–12 stations) สามารถทำตำแหน่งได้แม่นยำ ±0.01mm ซึ่งสำคัญมากสำหรับการประกอบรถยนต์

กรณีศึกษา: โบลท์แชสซีเหล็ก 1018

• ความท้าทาย: ผลิตโบลท์ M8 จำนวน 100,000 ชิ้นต่อเดือนสำหรับการผลิตจำนวนมาก
• วิธีแก้ไข: การ cold heading เดี่ยว (ตัด + กดในขั้นตอนเดียว)

ผล:
✓ ต้นทุน: $0.045/หน่วย (ถูกกว่า multi-station 30%)
✓ ความเร็ว: 180 ชิ้นต่อนาที (ตอบสนองความต้องการการผลิตปริมาณมาก).
✓ ความแม่นยำ: การจัดแนวหัว ≤0.1mm (สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 9001).

เหมาะสำหรับ:
✓ ส่วนประกอบมาตรฐาน (โบลท์/นัท M3–M14).
✓ ส่วนประกอบที่ไม่ใช่มาตรฐานง่าย (ความสูงของบอส <2mm).
✓ การพัฒนาต้นแบบ (มากกว่า 500 ชิ้น, ตัวอย่างภายใน 48 ชั่วโมง).

ข้อจำกัด: ไม่มีคุณสมบัติหลายขั้นตอนหรือรูด้านข้าง.

2. การปั๊มเย็นหลายสถานี: ครองการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่ซับซ้อน

เทคโนโลยี
สถานี 2–6 ช่วยให้เกิดกระบวนการปั้นทีละขั้นตอนสำหรับแกนที่มีขั้นตอน, บอสที่เอียง และรูด้านข้าง เครื่องของ Shaoyi ที่มี 24–48 สถานี (เช่น สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ปั๊มเย็น เช่น ชุดรองแบตเตอรี่) ลดการแปรรูปหลังการผลิตลงได้ 70%.

กรณีศึกษา: ชุดรองแบตเตอรี่ EV เหล็กกล้าไร้สนิม 304

• ความท้าทาย: หัวเกลียว 15° + รูด้านข้างขนาด φ5mm (ต้นทุนแบบเดิม: $1.14/ชิ้น)。
• วิธีแก้ไข: การปั๊มเย็น 4 สถานี (รูปร่างเบื้องต้น → หัวเกลียว → ตอกด้านข้าง → ตัดขอบ)。
• ผล:
  ✓ ต้นทุน: $0.49/ชิ้น (ประหยัด 58%), อัตราการใช้วัสดุ 89% (เมื่อเทียบกับการกลึง 45%)。
  ✓ ความแม่นยำ: ความตรงตามแกน ≤0.03mm (มาตรฐานชิ้นส่วนโลหะที่มีความแม่นยำ)。
  ✓ ประสิทธิภาพ: 60 ชิ้น/นาที (กำลังการผลิตประจำปี 5 ล้านชิ้น)。

ความก้าวหน้าทางเทคนิค:

• แม่พิมพ์: SKD11 + เคลือบ TiAlN (ทนได้ถึง 1 ล้านรอบสำหรับ 304SS—นำอุตสาหกรรม)。
• หล่อลื่น: กราไฟท์ในรูปสารละลาย (แรงเสียดทาน 0.07, แก้ปัญหาการเกาะของสแตนเลส)。
• การตรวจสอบ: AI vision 100% (อัตราความบกพร่อง <0.05%)。

3. เมตริกการตัดสินใจ: เครื่องเดี่ยว vs. เครื่องหลายสถานีสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์

ตัวอย่างความสำเร็จในโลกจริง: ลูกสูบเครื่องยนต์จากเยอรมนี (เหล็ก 10B38).

• สถานีเดี่ยว + การกลึง: $2.20/ยูนิต.
• การขึ้นรูปแบบเย็น 3 สถานี: $1.01/ยูนิต (ประหยัดเงินได้ปีละ $230k).

4. โซลูชันการขึ้นรูปแบบเย็นแบบครบวงจรของ Shaoyi

วิเคราะห์ DFM ฟรี

• ตรวจสอบความสามารถในการขึ้นรูป (L/D ≤3.5:1, R ต่ำสุด 0.2mm).
• การเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุ (มากกว่า 20 เกรด เช่น 1018/304SS).
  ตัวอย่าง: การออกแบบใหม่ของชิ้นส่วน 304SS ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 22% โดยการลบมุมที่ไม่สามารถขึ้นรูปได้

การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว

• สถานีเดียว: ตัวอย่าง 48 ชั่วโมง (1018/304SS)。
• หลายสถานี: ตัวอย่างแรก 72 ชั่วโมง (ตรวจสอบด้วย CMM ถึง 0.001mm)。

การผลิตจำนวนมาก

• สถานีเดียว: 6 เครื่อง → 1.5 ล้าน/เดือน (อุปกรณ์ยึด M3–M14)。
• หลายสถานี: 12 เครื่อง → 5 ล้าน/เดือน (ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตโดยการขึ้นรูปเย็นแบบซับซ้อน)。
• คุณภาพ: ตรวจสอบ AI 100% + การตรวจสอบด้วยมือสองครั้ง (ได้รับการรับรอง IATF 14949)。

การผลิตที่คุ้มค่า

• ประสิทธิภาพของวัสดุ: 90% (สถานีเดียว) / 85% (หลายสถานี) เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมทั่วไป 75%。
• อายุการใช้งานของแม่พิมพ์: 1.5 ล้านรอบ (สถานีเดียว) / 1 ล้านรอบ (หลายสถานี 304SS)。

อนาคตของการขึ้นรูปเย็นในอุตสาหกรรมยานยนต์

• สถานีเดียวอัจฉริยะ: มีระบบเซอร์โวสำหรับเปลี่ยนแม่พิมพ์อย่างรวดเร็ว (ใช้เวลาเปลี่ยนแม่พิมพ์ 30 นาที)。
• ความแม่นยำของหลายสถานี: การขึ้นรูปบางพิเศษ 0.05mm (ชุดยึดเซนเซอร์ EV)
• การขยายตัวของวัสดุ: การขึ้นรูปไทเทเนียม TC4 (พร้อมใช้งานสำหรับอุตสาหกรรมการบิน).

สรุป

คุณควรเลือกกระบวนการขึ้นรูปเย็นแบบสถานีเดียวหรือหลายสถานี? คำตอบอยู่ในรายละเอียดทุกประการของชิ้นส่วน โดยมีประสบการณ์ด้านการขึ้นรูปเย็นมากว่า 14 ปี บริษัท Shaoyi ได้ปรับแต่งชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปเย็นมากกว่า 5 ล้านชิ้นจากเหล็ก 1018 หรือสแตนเลส 304 เพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ เราเชื่อมั่นว่า "กระบวนการที่เหมาะสมสำคัญกว่าอุปกรณ์ที่ล้ำสมัย" หากคุณมีความต้องการเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปเย็น โปรดติดต่อเราเพื่อรับแผนกระบวนการฟรี เราจะใช้วิธีการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อช่วยคุณหาทางออกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการขึ้นรูปเย็น!