EN
Вступ
Автомобільна промисловість, бути однією з найуспішніших промисловостей у світі, металеві деталі, використовувані в виробництві автомобілів, є серед найважливіших виготовлених деталей механічних систем, а технологія обробки поверхні цих виготовлених металевих автодеталей виявилася дуже ефективною як для покращення прийнятної, так і фактичної тривалості служби деталі, а також для надання деталі більш привабливого вигляду чи відчуття. Використання цих технологій не тільки збільшує захист металевих деталей від корозійних та абразивних умов, але одночасно забезпечує продукт захисним і декоративним покриттям. Ця стаття фокусується на основних технологіях обробки поверхні для металевих деталей, включаючи гальванізацію, покриття, а також оксидування, і оцінює, як вони покращують корозійну захисну здатність та зовнішній вигляд у продуктах автомобільної промисловості.
Гальванізація: Міцний захист від ржавчини
Нанесення — це процес, у результаті якого на поверхню деталі депонуються одна або кілька шарів металу або сплаву. Це можуть бути електронанесення, безелектрове нанесення та горяче утворювання шару на сталі або горяче утворювання шару на залізі.
Електроліз
Електронанесення — це метод нанесення покриття на електрод, при якому через нього пропускається електричний струм у розчині, що містить розчинені катіони металу, де вони зменшуються, залишаючи металевий шар на електроді. Цей метод знаходить застосування для хромування для отримання витривкливого покриття поверхні і для никелювання, що дає привабливий вигляд та додаткову перевагу захисту від корозії.
Безелектрове нанесення
Безелектрольне наплавлення, з іншого боку, не вимагає зовнішнього електричного джерела енергії для покращення нанесення металів. Проте воно використовує хімічний процес reducement. Ця технологія вибирається для рівномірного нанесення, що робить цю техніку відповідною для деталей з складними геометріями. Типи безелектрольного наплавлення включають: никель-фосфор і никель-бор, оскільки вони дуже тверді і опорні до корозії.
Гаряче оцинкування
Горяче оцинкування - це процес погруження металевої деталі у розплавлене цинк. Цей процес створює міцний і тривалий шар захисту від корозійних шарів матеріалів. Вироблені шари сплаву цинку з желязом особливо корисні для автодеталей, які піддаються суворим екологічним умовам.
Покриття: Універсальний Щит
Перспективні процеси нанесення матеріалу можуть бути визначені як багато методів, які включають застосування шару матеріалу на поверхню деталі. Такі покриття можуть бути органічними: фарби, порошкові покриття; або неорганічними: керамічні покриття. Різниця між типами покриттів також присутня, оскільки кожен тип надає різні переваги при його застосуванні.
Покриття фарбою
Покриття фарбою є одним із найбільш дешевих і гнучких методів украслення або навіть захисту металевих деталей від корозії. Якщо використовується покриття фарбою, воно має бути відповідної якості, щоб створити правильне поверхневе закінчення та передати захисну користь фарбового покриття металу та його використанню. У автомобільній промисловості, особливо сьогодні, коли все більше і більше виробників автотранспорту використовують найновіші технології фарбування, такі як електростатичне опрыскування фарбою, фарба наноситься рівномірно і чудово з'єднується з поверхнею металу.
Порошкове покриття
Порошкове озбилення можна визначити як процес, у якому сухий порошок наноситься на поверхню металу, а потім його піддають термічній обробці для затвердження шару покриття. Цей метод досить стійкий, він не сколюється, не пошкоджується і не тускне легко. Порошкове озбилення також економічне, оскільки не використовуються розчинники, що додає до факту, що втрата майже незначна.
Оксидування: Визначення стійкості через пасивні шари
Оксидувальні процедури - це методи, за допомогою яких на верхньому шарі металу утворюється тонкий оксидний шар. Деякі моделі цього шару використовуються як захисний шар проти корозії і зношення. Широко використовуваним процесом оксидування є анодування, особливо для деталей з алюмінію.
Анодизація
Анодування — це процес утворення захисної, корозійностійкої анодної оксидної плівки на поверхні відповідного металу. Цей процес часто використовується з алюмінієвими деталями, які широко застосовуються в автотранспортній промисловості. Анодування алюмінію також надає значну антикорозійну характеристику, а також покращує колір і зовнішній вигляд деталі.
Чорний оксид
Також існує чорне оксидування, що є оксидуючим процесом, який фарбує чорним ферrous матеріали, створюючи дуже тонку шар, але з кращою корозійною стійкістю та виглядом. Його можна використовувати для обробки автомобільних шпильок та інших відносно малих деталей.
У автодеталях
Оскільки автомобілі повинні бути довговічними та красивими, вимоги до покриття особливо високі. Технології обробки поверхні дозволяють не тільки мати деталі, які витримують повсякденне використання, але й надають елегантності транспортному засобу.
Стійкість до корозії
Елементи, такі як тормозні супорти, елементи підвески і вихлопних систем, які піддаються значним механічним навантаженням у процесі роботи, отримують багато переваг від поверхневих обробок. Гальванізація та окупа додають необхідну захистну функцію проти зрід і інших форм зношування.
Естетичне поліпшення
Крім функціональних переваг, поверхневі обробки вносить значний внесок до естетики автодеталей. Металеве анодоване покриття на алюмінієвих профілях, яскраві хромовані елементи та навіть гладкі, блакитні та яскраво окрашені порошково окутані частини створюють вигляд сучасності автомобілів.