Úvod
Automobilový průmysl je jedním z nejúspěšnějších průmyslových odvětví na světě, kovové díly používané ve výrobě automobilů patří mezi nejdůležitější vyráběné části mechanických systémů a technologie povrchové úpravy těchto vyráběných automobilových kovových dílů se ukázala jako velmi účinná v obou oblastech. zlepšení stanovené a skutečné trvanlivosti dílu navíc k tomu, aby díl získal atraktivnější vzhled nebo dojem. Použití těchto technologií nejen zvyšuje ochranu kovových dílů proti korozi a abrazivním vlivům, ale zároveň poskytuje ochranný a dekorativní povlak na výrobku. Tento článek se zaměřuje na základní technologie povrchové úpravy kovových dílů včetně pokovování, povlakování a také oxidace a hodnotí, jak zlepšují lepší ochranu proti korozi a vzhled v automobilových produktech.
Pokovování: Silná linie ochrany před rzí
Pokovování je proces, při kterém se na povrch součásti nanáší jedna nebo více vrstev kovu nebo slitiny. Jedná se o galvanické pokovování, bezproudové pokovování a ponoření do oceli nebo ponoření do železa.
Galvanizérství
Galvanické pokovování je technika potahování elektrody průchodem elektrického proudu v roztoku obsahujícím rozpuštěné kovové kationty, kde dochází k redukci kovových kationtů a opuštění elektrody. Tato metoda nachází uplatnění pro chromování pro dosažení odolného povrchového povlaku a pro niklování, jehož výsledkem je atraktivní povrchová úprava a další výhoda ochrany proti korozi.
Bezproudové pokovování
Bezproudové pokovování na druhé straně nevyžaduje externí elektrický zdroj energie pro zlepšení umístění kovů. Využívá však proces chemické redukce. Tato technika je preferována pro rovnoměrné nanášení, a proto je tato technika vhodná pro součásti s komplikovanou geometrií. Mezi typy bezproudového pokovování patří; nikl-fosfor a nikl-bor, protože jsou velmi tvrdé a odolávají korozi.
Žárové zinkování
Žárové zinkování je proces ponoření kovové části do roztaveného zinku. Tento proces vytváří silnou a odolnou vrstvu ochrany proti korozivním vrstvám materiálů. Takto vyrobené vrstvy ze slitiny zinku a železa jsou obzvláště příznivé pro automobilové díly, které jsou vystaveny přísným podmínkám prostředí.
Povlak: Univerzální štít
Prospektivní procesy potahování materiálů lze definovat jako četné metody, které zahrnují nanášení vrstvy materiálu na povrch součásti. Takové povlaky mohou být organické: barvy, práškové laky; nebo anorganické: keramické povlaky. Rozdíl v typech povlaků je také přítomen, protože každý typ nabízí různé výhody při jeho aplikaci.
Nátěrový nátěr
Lakování patří mezi nejlevnější a nejflexibilnější způsoby zkrášlení nebo dokonce ochrany kovových dílů proti korozi. Pokud se použije nátěr, měl by mít odpovídající kvalitu, aby vytvořil správnou povrchovou úpravu a přenesl ochranný účinek nátěru na kov a jeho použití. V automobilovém průmyslu, zvláště v dnešní době, kdy stále více výrobců vozidel používá nejnovější technologie lakování, jako je elektrostatické stříkání laku, se lak nanáší rovnoměrně a dokonale přilne ke kovovému povrchu.
Práškové lakování
Práškové lakování lze definovat tak, že se na povrch kovu nanese suchý prášek a poté se nechá zahřát na ztuhnutí vrstvy povlaku. Tato metoda je poměrně odolná, snadno se neštípe, nepoškrábe ani nevybledne. Práškové lakování je také ekonomické, protože se nepoužívají žádná rozpouštědla, což přispívá k tomu, že odpad je zanedbatelný.
Oxidace: Stanovení trvanlivosti pomocí pasivních vrstev
Oxidační úpravy jsou metody, kterými se na vrchní vrstvě kovu vytvoří tenká vrstva oxidu. Některé modely této vrstvy se používají jako stínící vrstva proti korozi a opotřebení. Jedním z široce používaných oxidačních procesů je eloxování, a to zejména pro hliníkové díly.
Eloxování
Eloxování je proces vytváření ochranného, korozi odolného filmu anodického oxidu na povrchu příslušného kovu. Tento proces se často používá u hliníkových komponent široce používaných v automobilových aplikacích. Eloxování hliníku také dodává podstatný antikorozní charakter kromě zlepšení barvy a konečného vzhledu dílu.
Černý oxid
K dispozici je také povrchová úprava černění, což je oxidační proces, který barví železné materiály černě, s velmi tenkou silnou vrstvou, ale zlepšenou odolností proti korozi a lepším vzhledem. Tuto úpravu je možné použít na automobilové spojovací prvky a další relativně malé součásti.
V automobilových součástech
Vzhledem k tomu, že auta musí být dlouhá a krásná, jsou jejich požadavky na kabát obzvláště vysoké. Technologie povrchové úpravy umožňují nejen mít komponenty, které vydrží každodenní používání, ale také nabídnout vozidlu eleganci.
Odolnost proti korozi
Prvky, jako jsou brzdové třmeny, díly zavěšení a výfukové systémy, které jsou ve svých pracovních podmínkách otlučené, mají díky povrchovým úpravám mnoho výhod. Pokovování a povlak poskytují požadovaná rozhraní pro ochranu proti korozi a jiným formám poškození.
Estetické vylepšení
Kromě funkčních výhod přinášejí povrchové úpravy podstatná zlepšení v estetice automobilového dílu. Kovově eloxovaný nádech na hliníkových profilech, lesklé a soustružené chromované prvky a dokonce hladké lesklé a zářivě barevné díly s práškovým nástřikem tvoří vzhled modernizace vozů.