Studené Tvarování Automobilových Dílů: Jednoúrovňové vs. Víceúrovňové – Přesnost v Dilematu Pro Výrobce Automobilů

(14 let excelence v oblasti studeného tvarování | 18 vysokorychlostních strojů | 5M+ dodaných autopůvodců)

V automobilní výrobě je volba mezi jednou a více stanicemi chladného tvarování rozhodujícím faktorem pro náklady, kvalitu a účinnost. Jako dodavatel prvního řádu s více než 200 automobilními projekty odhaluje Shaoyi Precision, jak tato volba závisí na jednom faktoru: složitosti součásti. Tento průvodce rozluští rozdíly pomocí reálných případů v oceli 1018 (šrouby rámu) a nerdzidé oceli 304 (držáky baterií EV), podložených 14 lety zkušeností s chladným kováním.

1. Jedno-stanové chladné tvarování: Ekonomie pro jednoduché automobilní komponenty

Jak to funguje
Jedno-stanové stroje formují součástky jedním tahem, což je ideální pro osouhelné návrhy jako šrouby, rivety nebo ploché pražce. Servo-pohonové stroje Shaoyi (6–12 stanic) dosahují pozice ±0,01 mm – kritické pro automobilové montáže.

Případová studie: Šrouby z oceli 1018 pro rám

• Výzva: 100 000 M8 šroubů/měsíc pro hromadnou výrobu.
• Řešení: Jedno-stanové chladné tvarování (řezání + deformace v jednom kroku).

Výsledky:
✓ Náklady: $0,045/jednotka (o 30 % levnější než více-stanové).
✓ Rychlost: 180 kusů za minutu (vyhovuje vysokým požadavkům na produkci).
✓ Přesnost: Zarovnání hlavy ≤0,1mm (dodržuje ISO 9001).

Ideální pro:
✓ Standardní šrouby (M3–M14 šrouby/vinnice).
✓ Jednoduché nestandardní součásti (výška návrší <2mm).
✓ Prototypování (500+ kusů, vzorkování za 48 hodin).

Omezení: Nejsou podporovány vícestupňové prvků ani boční otvory.

2. Vícestupňové studené tvarování: Ovládání složitých automobilových dílů

Technologie
2–6 stanic umožňuje postupné tvarování pro díly se stupňovanými hroty, nakloněnými návršími a bočními otvory. Shaoyiho stroje s 24–48 stanicemi (např. pro studené tvarování autokomponentů jako držáky baterií) snižují další zpracování o 70%.

Případová studie: Držáky baterií EV ze slitiny 304 nerez

• Výzva: Náčelník 15° + boční díra φ5mm (tradiční náklady: $1,14/jednotka).
• Řešení: Studené tvarování ve 4 stanicích (předform → náčelník → boční úder → ořez).
• Výsledky:
  ✓ Náklady: $0,49/jednotka (úspora 58 %), využití materiálu 89 % (proti 45 % při frézování).
  ✓ Přesnost: Soustřednost ≤0,03mm (standard přesného kovy pro součástky).
  ✓ Efektivita: 60 kusů/minuta (5M roční kapacita).

Technické průlomy:

• Formy: SKD11 + nátěr TiAlN (1M cyklů pro 304SS – vedoucí v odvětví).
• Olejování: Grafitová emulze (tření 0,07, řešení lepení u oxidovaného kovu).
• Kontrola: 100% AI vizuální kontrola (defektnost <0,05%).

3. Rozhodovací matice: Jedna vs. více stanic pro automobilní součástky

Praktický úspěch: Německý motorový tappet (ocele 10B38).

• Jednostačkové + obrábění: $2,20/jednotka.
• Třístavec kování studeným tvarováním: $1,01/jednotka (roční úspory $230k).

5. Shaoyi’s Kompletní řešení pro studené tvarování

Zdarma DFM Analýza

• Kontrola tvarovatelnosti (L/D ≤3,5:1, min R 0,2mm).
• Optimalizace materiálu (více než 20 druhů, včetně 1018/304SS).
  Příklad: Redesign součásti z oceli 304SS ušetřil 22% nákladů odstraněním nespravatelných úhlů.

rychlé prototypování

• Jednostačkové: Vzorky za 48 hodin (1018/304SS).
• Vícestupňová stanice: 72hodinový první článek (CMM zkoumání na 0,001mm).

Hromadná výroba

• Jednoustupňová stanice: 6 strojů → 1,5M/měsíc (M3–M14 pevnosti).
• Vícestupňová stanice: 12 strojů → 5M/měsíc (komplexní kovové tvarování autodílů).
• Kvalita: 100% AI + manuální dvojitá kontrola (certifikované IATF 14949).

Ekonomická výroba

• Využití materiálu: 90% (jeden) / 85% (více) vs. 75% průmyslová průměrná hodnota.
• Životnost formy: 1,5M cyklů (jeden) / 1M cyklů (304SS více).

Budoucnost studeného tvarování v automobilovém průmyslu

• Chytrá jednoustupňová stanice: Servo pohon rychlé výměny (výměna matice za 30 minut).
• Přesnost vícestupňové stanice: ultra tenké formování na 0,05mm (drážky senzorů EV).
• Rozšíření materiálů: studené štampování z TC4 titanu (pronto pro letectví).

Závěr

Měli byste zvolit jednostačkové nebo vícestačkové studené tvarování? Odpověď je v každém detailu součásti. S 14 lety zkušeností ve studeném tvarování má Shaoyi vyrobila přes 5 milionů studeně tvarovaných součástí ze 1018 oceli nebo 304 nerezové oceli pro automobilový průmysl. Důsledně věříme, že „správný proces je důležitější než pokročilé zařízení“. Pokud máte požadavek na studeně tvarované součásti, neváhejte nás kontaktovat pro bezplatný plán procesu. Pomůžeme vám pomocí datově podporované analýzy najít nejúčinnější řešení pro studené tvarování!