EN
Automobilska industrija se odnosi na jednu od najstrategičnijih industrija, jer uključuje uporabu visokoprecizne inženjerije, kvalitete i pridržavanja pouzdanosti. Zbog značajnih funkcija koje vozila obavljaju u našim životima, ključno je osigurati stabilnost i performanse komponenti tijekom godina. Članak istražuje detalje o izboru materijala, proizvodnji, montaži i postupcima testiranja te procjeni trajnosti automobilskih komponenti.
Prikaz kako se razvijaju automobilski komponenti
Dizajn automobilskih dijelova je teme koja određuje kako se razvijaju različiti dijelovi automobila, a proces počinje priznavanjem potreba i ograničenja vozila u njegovoj namjeni. Bilo koji komponent avijskog aparata mora ispunjavati standarda održivosti materijala, težine, cijene proizvodnje i utjecaja na okoliš.
1. Izbor materijala: Materijal koji se koristi također će odrediti održivost i učinkovitost proizvoda, a to je vrlo osjetljiva područja. Izbor materijala varira; najčešći su metali, posebno čelik i aluminij, te složeni materijali s plastima kao lakoćom. Materijal je izložen visokim mehaničkim naprezanjima, ekstremnim uvjetima okoliša i opasnostima interakcije s kemijskim tvarima.
2. Računalno podržano projektiranje (CAD): Mnoge promjene u dizajnu današnjih automobila omogućuju CAD alati, gdje članovi inženjerske ekipa mogu stvoriti točne 3D modele svojih dizajna koji pomažu ne samo u projektiranju, već i u provedbi simulacija na ranim stadijima, gdje se različite dijelove testiraju za uvjete kojima vjerojatno će biti izloženi tijekom svoje radne dobi. To pomaže u maksimiziranju dizajna prije nego što se stvore fizički prototipi.
3. Prototipiranje: Kada je riječ o specifičnom dizajnu, razvijaju se prototipi takvog automobila. Prototipiranje omogućuje inženjerima da procijene fizičke karakteristike dijelova te nakon toga naprave promjene prije serije velikog obujma.
Proizvodni postupci i tehnologija automobilskih komponenti
Postupak proizvodnje uključuje jednako važne korake kao i projektiranje-konstrukciju automobilskih dijelova. Zahtijeva korištenje složenih metoda i postupaka kako bi se osigurala točnost i standard.
1.Gusenje i forgeiranje: Ovo su konvencionalne tehnike koje se široko koriste u proizvodnji metalnih dijelova. Gusenje je proces stvaranja oblika ulijevanjem toplote plinovitog metala u oblike, dok se na forgeiranju metal obličava putem primjene sile, što stvara dijelove visoke jačine.
2.Strojačenje: To je proizvodni proces u kojem se koriste rezne alate za rezanje radnog materijala do preciznih dimenzija. Milling je jedna od tehnika koje se koriste u procesu proizvodnje proizvoda kao što je pokazao Turner.
3.Dodatno proizvodnja (3D tisak): Ovo je nova metoda izrade i postaje sve popularnija zahvaljujući mogućnosti izrade složenih oblika i geometrija s dobrim preciznošću i učinkovitosti dok se minimizira korištenje materijala. Posebno je vrijedna za stvaranje prototipa i izradu posebnih elemenata.
4. Formiranje zastrujivanjem: Proces proizvodnje plastinih dijelova; U ovom procesu za proizvodnju plastinih komponenti, obično se koristi zastrujivanje, gdje se toplo plastično materijalo zastruji u oblik i zatim zatvrdi.
Uobičajene metode testiranja automobilskih dijelova
Primjena tlaka na automobilski dijelove je od vitalne važnosti i osiguravanje pouzdanosti proizvoda koji se proizvode na montažnoj liniji je teško. Koriste se različite tehnike testiranja kako bi se potvrdila funkcionalnost i pouzdanost svakog od komponenti.
1. Test otraganosti: Ovaj test mjeri stanje dijela kada je podvrgnut ponovljenim cikličnim naprezanjima tijekom određenog vremenskog razdoblja. Može pomoći u određivanju životnog ciklusa dijela i mogućih točaka propada dijela.
2. Test termodinamičkog cikliranja: Dijelovi za automobilski servis su obično izloženi vrlo visokim ili vrlo niskim temperaturama. Testovi termonapora stavljaju dijelove u uvjete visokih i niskih temperatura kako bi se utvrdilo kako će dio reagirati na termonaporne strese.
3. Test korozije: Budući da su automobilički dijelovi obično izloženi otvorenom i klimatskim utjecajima, važno je odrediti razinu otpornosti na koroziju. Neke od metoda izloženja uključuju test solene mrlje, izloženje vlažnim okruženjima.
4. Test vibracije: Ovaj test određuje radnu sposobnost dijelova u pogledu primanja međutimnih vibracija, ponovno imitirajući vozačke okolnosti. Omogućava otkriće bilo kakvih slabina koje bi mogli uzrokovati poništavanje.
Mjera organizacijske učinkovitosti
Automobilički dijelovi općenito se testiraju i ocjenjuju prema nekim postavljenim parametrima performansi kako bi se osigurala pouzdana i visokokvalitetna proizvodnja.
1.ISO Standardi: Međunarodna organizacija za standardizaciju (ISO) pruža međunarodne standardize za automobilsku industriju, na primjer IATF16949, koji navede zahtjeve za primjenu sustava upravljanja kvalitetom.
2.SAE Standardi: SAE je tijelo koje pruža smjernice vezane uz dizajn, testiranje i performanse za automobile. Ti standardi pomažu u održavanju konzistentnosti i usporedivosti širom šire varijete tržišta.
3.Specifikacije OEM-a: OEM-ovi imaju svoje standardizovane specifikacije koje dijelovi moraju imati. Te specifikacije mogu raditi samo s određenim specifikacijama njihovih vozila kako bi se postigla kompatibilnost i performanse.
Zaključak
Trajanje i performanse auto dijelova su pitanja života i smrti te vozilnih operacija. Počevši od dizajn koncepta i tehnologije koja se koristi u stvaranju dijelova vozila, sve do faze testiranja i stroge pridržavanje performansnim parametrima, detalj je sve u garanciji trajnosti automobilskih dijelova.