EN
Uvod
Automobilski sektor, koji je jedan od najuspešnijih industrijskih sektora na svijetu, koristi metalne dijelove u proizvodnji automobila, a ti su među najvažnijim proizvedenim dijelovima mehaničkih sustava. Tehnologija obrade površine tih proizvedenih metalnih automobilske komponenti pokazala se kao vrlo učinkovita u poboljšanju postojuće i stvarne trajnosti dijela, te pruža dijelu privlačniji izgled ili osjećaj. Korištenje ovih tehnologija ne samo što povećava zaštitu metalnih dijelova od korozivnih i oštrih uvjeta, već istovremeno pruža zaštitni i dekorativni sloj na proizvod. Članak se fokusira na glavne tehnologije obrade površine za metalne dijelove, uključujući galvanizaciju, oblaganje, te oksidaciju, i procjenjuje kako one poboljšavaju bolju zaštitu od korozije i izgled u automobilskim proizvodima.
Galanizacija: Jača linija zaštite od ržave
Obloživanje je proces u kojem se na površinu dijela odlagaju jedan ili više slojeva metala ili legure. To su elektroobloživanje, elektrolozičko obloživanje i toplo upuštanje na ocel ili toplo upuštanje na željezo.
Elektrolit
Elektroobloživanje je tehnika obloživanja elektroda prolaskom električnog toka kroz nju u rješenju koje sadrži disolvirane metalne katione gdje se smanjuju metalni kationi i napuštaju elektrodu. Ova metoda se koristi za hromiranje radi postizanja čvrstog nosivog površinskog obloga i za nikeliniranje što rezultira privlačnim završetkom i dodatnom prednosti zaštite od korozije.
Elektrolozičko Obloživanje
Elektrolozno galvaniziranje s druge strane ne zahtijeva vanjski električni izvor energije za poboljšanje postavljanja metala. Međutim, koristi kemikalnu redukciju. Ova tehnika se preferira zbog jednolikog otlivljanja, što čini ovu tehniku odgovarajućom za dijelove sa složenim geometrijama. Vrste elektroloznog galvaniziranja uključuju niklo-fosfor i niklo-bor jer su vrlo tvrdi i otporni na koroziju.
Vruće pocinčavanje
Toplotno zinčenje je proces u kome se metalni dio topi u rasina cinka. Taj proces razvija jaku i trajnu štitnicu protiv korozivnih slojeva materijala. Stvoreni slojevi zinčano-željezne legure su posebno pogodni za automobilski dijelove koji su izloženi strognim okolišnim uvjetima.
Oblaganje: Povoljna štitnica
Prospektivni procesi nanosanja materijala mogu se definirati kao brojne metode koje uključuju primanje sloja materijala na površinu dijela. Također i takvi oblozi mogu biti organički: boje, prahoviti oblozi; ili anorganički: keramički oblozi. Razlika između vrsta oblova također postoji, jer svaka vrsta nudi različite prednosti u svojoj primjeni.
Bojni oblog
Bojni oblog je među najjeftinijim i najflexibilnijim metodama lepšenja ili čak zaštite metalnih dijelova od korozije. Ako se koristi bojni oblog, trebao bi biti od odgovarajuće kvalitete kako bi stvorio pravi završni izgled površine i predao zaštitnu prednost bojnog obloženja metalu i njegovim upotrebama. U automobilskoj industriji, posebno danas kada sve više proizvođača vozila koristi najnovije tehnologije bojenja, poput elektrostatskog natiranja boje, boja se ravnomjerno odlaganja i savršeno se povezuje s metalnom površinom.
Pulverizacija
Prašno omotavanje se može definirati kao postupak u kojem se suho prašno materijal nanosi na površinu metala, a zatim se podvrgava toplinskom procesu kako bi se sloj očvršćio. Ova metoda je vrlo trajna, ne štapi se, ne škrabi se lako niti izbledi. Prašno omotavanje je također ekonomično, jer se ne koriste razjačivači, a otpad je zanemariv.
Oksidacija: Određivanje trajnosti kroz pasivne slojeve
Oksidacijske obrade su metode pri kojima se na gornji sloj metala razvija tanki sloj oksida. Neki modeli ovog sloja koriste se kao zaštitni sloj protiv korozije i nošenja. Jedan široko korišteni proces oksidacije je anodiziranje, posebno za aluminijevske dijelove.
S druge vrste
Anodizacija je proces stvaranja zaštitnog, korozijom otpornog anodnog oksidnog filma na površini odgovarajućeg metala. Taj proces često se koristi s aluminijastim komponentama koje su široko primjenjene u automobilskoj industriji. Anodizacija aluminija također dodaje značajan protivokorozioni karakter te poboljšava boju i izgled završne površine dijela.
Crna oksida
Postoji također crno oksidno obradivanje, što je oksidacijski proces koji boji čeljustrene materijale u crnu boju, s vrlo tankom slojem, ali s poboljšanom korozijom i boljim izgledom. Moguće je koristiti ovu obradu na automobilskim čvrstima i drugim relativno malim komponentama.
U automobilskim komponentama
Kako automobili moraju biti trajni i lijepi, zahtjevi prema oblogama su posebno visoki. Tehnologije obrade površine omogućuju da komponente ne samo što mogu izdržati dnevno korištenje, već i pruže eleganciju vozilu.
Otpornost na koroziju
Elementi poput točkivača, dijelova sospensione i isparnih sustava koji dolaze u kontakt s oštrim radnim uvjetima doživljavaju mnoge prednosti od površinskih obrada. Galvanizacija i obloženje pružaju potrebne sučelja za zaštitu od rožica i drugih oblika deteroracije.
Izgradnja ljepote
Pored funkcionalnih prednosti, površinske obrade uvode značajne poboljšaje u estetiku automobilskih dijelova. Metalni anodizirani dodir na aluminijevim profilima, sjajni i otokljeni hromirani elementi, te čak i glatke, sjajne i bojne dijelove obloženi prašinom čine izgled modernizacije automobila.