プロセスの説明
あらゆる製造業の金属成形において、スタンピングは生産プロセスの不可欠な部分であり、自動車産業の自動部品成形において多数の用途があります。スタンピングでは、シート状の金属を切断、曲げ、またはエンボス加工するために使用される金型が取り付けられた機械を使用します。スタンピング プロセスの機能における基本的なシーケンスは、次の順序でこれらのステップで構成されます。
ブランキング: このプロセスでは、液体状態の鉄がブルームまたはスラブと呼ばれる固体の形に変換され、最初の段階のプロセスが定義されます。特に、このプロセスにより、公式部品から残っている作業のかなりの量を軽減できます。
成形: この段階では、打ち抜かれた金属片が目的のデザインに素早く配置されますが、金属が金型と融合することはありません。これには、金属の曲げ、カール、エンボス加工、アイロンがけなどのプロセスが含まれますが、金属の形状は変化しますが、必ずしも金属を破壊するわけではありません。
描画: 言葉自体からわかるように、このような作業操作には、必要な断面を得るためにアイテムを引っ張ったり伸ばしたりすることが含まれます。多くの場合、金型と金属ケースは結合せず、必要な深さまでしか進みません。この描画によって、形状が独特なボディパネルで構成された部品の製造が実現されます。
ピアシング: 金属に穴と溝を決めて形を作り、さらに加工します。ピアシングは、組み立て手順の特定の部分で構成要素により多くの機能が必要な場合に、ネットシェイプと基本的な整合性を提供するために行われます。
トリミング: フィンの仕上げには、指定されたサイズと標準の部品を実現するためにトリミング段階で行われる、不要な余分な材料の切り落としが含まれる場合があります。
Advantages スタンピング操作
スタンピングの段階は重要であり、自動車部品の生産において支配的です。
コスト効率: 大量スタンピングは、短期間で多数の同一製品を製造できるため、迅速かつコスト効率に優れています。生産量が多いほど、ユニットあたりのコストが低くなるため、コストを最小限に抑える必要がある自動車業界に適しています。
精度と一貫性: CAD CAM の変更はスタンピング プロセスにも組み込まれており、スタンピング用に CAD 設計が開発され、CAM を使用して製品の製造が行われます。このようなテクノロジにより、プロジェクトを処理する際に特定の部品を保証し、ミスや材料の損失を減らすことができます。
材料効率: 板金に関しては、このアプリケーションはスタンピングが中程度であり、シート自体の部品の配置により、上記の最大の削り取りとは別に、最大のスクランブルを節約するのに役立ちます。
汎用性: アルミニウム、スチール、真鍮、銅など、あらゆる金属に使用できるため、さまざまな特性を持つ多くの部品を作成できます。
自動化: 自動化によりスタンピング プロセスの効率が向上し、作業中の中断がなくなり、信頼性の高い結果が得られます。
アプリケーション 自動車部品業界の4つの分野。
自動車のいくつかの主要部品の製造に関係するスタンピングには、次のものが含まれます。
ボディパネル: ただし、このようなパーツはスタイリング パーツ (つまり、ボンネット、ドア、フェンダー、トランク、ルーフなど) であり、スタンピングと取り付け以外の製造プロセスは行われません。このプロセスは、構造、外観、空気力学に重要な詳細で複雑なプロセスで装飾されています。
エンジン部品: サブアセンブリには、エンジンマウント、ヒートシールドなどの打ち抜き部品も含まれる場合があります。当然、これらの部品は、エンジンの作業から生じる効果的な張力に耐えられるよう、強靭で正確である必要があります。
シャーシ部品: スタンピングは、車両の安全性と効率性を確保するために、高い強度と寸法精度が求められる多数のフレーム部品、断面、その他のコンポーネントを形成します。
電気部品: 車両は、バッテリーセル、端子、およびコネクタがスタンピングされるよう構築されています。これらの部品により、自動車のバッテリー電力システムが効率的に使用されるようになります。
まとめ
スタンピング プロセスは、高速、正確、柔軟性があるため、自動車部品の製造において依然として非常に重要です。適切なワークフローと高度な技術により、メーカーは現代の自動車産業に不可欠な優れた出力を生み出します。自動車製造におけるスタンピングも同様に重要であり、実際の例や業界リーダーの成果が示すように、現在も発展を続けています。スタンピング オペレーションの将来は非常に有望で、新たな開発により自動車部門がさらに形作られる可能性があります。