냉간 압축 자동차 부품: 싱글-스테이션 대 멀티-스테이션 – 자동차 제조업체의 정밀성 딜레마

(14년간의 냉간 압축 우수성 | 18대의 고속 기계 | 5백만 개 이상의 자동차 부품 납품)

자동차 제조에서 단일 스테이션과 다중 스테이션 차가 압출 공정 중 어느 것을 선택하느냐는 비용, 품질, 효율성에 있어 성공 또는 실패를 좌우하는 결정입니다. 200개 이상의 자동차 프로젝트를 보유한 1급 공급업체인 샤오이 프리시전은 이 선택이 하나의 요소, 즉 부품 복잡성에 따라 달라진다고 밝히며, 이 가이드에서는 실제 사례들을 통해 이를 설명합니다. 사례들은 1018 강철(シャ시 볼트)과 304 스테인레스 강철(EV 배터리 브래킷)을 다루며, 14년간의 차가운 단조 전문성을 바탕으로 합니다.

1. 단일 스테이션 차가 압출: 간단한 자동차 부품을 위한 경제성

작동 방식
단일 스테이션 머신은 한 번의 동작으로 부품을 형성하며, 볼트, 리벳 또는 평면 워셔와 같은 축대칭 설계에 적합합니다. 샤오이는 ±0.01mm 정밀도를 달성하는 서보 드라이브 머신(6-12 스테이션)을 사용하여 자동차 조립에 중요한 역할을 합니다.

사례 연구: 1018 강철 샤시 볼트

• 과제: 대량 생산을 위한 매달 10만 개의 M8 볼트 필요.
• 솔루션: 단일 스테이션 차가 압출(한 번의 과정에서 절단 + 압축).

결과는:
✓ 비용: 개당 $0.045(다중 스테이션보다 30% 저렴).
✓ 속도: 1분당 180개 부품 (대용량 생산 수요 충족).
✓ 정확도: 헤드 정렬 ≤0.1mm (ISO 9001 규격 준수).

이상적인 대상:
✓ 표준 고정장치 (M3–M14 볼트/너트).
✓ 간단한 비표준 부품 (보스 높이 <2mm).
✓ 프로토타이핑 (500개 이상, 48시간 샘플링).

제한 사항: 다단계 특징 또는 측면 구멍 불가.

2. 다중 스테이션 차가운 단조: 복잡한 자동차 부품 제작의 장악

기술
2–6 개의 스테이션은 단계별 형성(스테pped 샤프트, 기울어진 보스 및 측면 구멍 등)을 가능하게 함. 소이의 24–48 스테이션 머신(예: 배터리 브래킷과 같은 차가운 단조 자동차 부품)은 후속 가공을 70% 줄임.

사례 연구: 304 스테인레스 전기차 배터리 브래킷

• 도전 과제: 15° 보스 + φ5mm 측면 구멍 (전통적인 비용: $1.14/단위).
• 해결 방안: 4공정 냉간 단조 (사전 형태 → 보스 → 측면 압출 → 절단).
• 결과는:
  ✓ 비용: $0.49/단위 (58% 비용 절감), 재료 수율 89% (기계 가공 대비 45%).
  ✓ 정밀도: 동축성 ≤0.03mm (정밀 금속 부품 표준).
  ✓ 효율성: 60개/분 (연간 5백만 개 생산능력).

기술적 돌파구:

• 금형: SKD11 + TiAlN 코팅 (304SS에 대해 1백만 사이클—업계 최고 수준).
• 윤활: 석탄 에멀전 (마찰 계수 0.07, 스테인레스 갈리링 문제 해결).
• 검사: 100% AI 비전 검사 (불량률 <0.05%).

3. 의사 결정 행렬: 자동차 부품의 단일 공정 대 다중 공정

실제 사례: 독일 엔진 탭펫 (10B38 강철).

• 단일 스테이션 + 가공: $2.20/개.
• 3-스테이션 냉간 단조: $1.01/개 (연간 절감액 $230k).

소의 전문적인 냉간 압출 종합 솔루션

무료 DFM 분석

• 성형 가능성 검사 (L/D ≤3.5:1, 최소 R 0.2mm).
• 재질 최적화 (20종 이상, 포함 1018/304SS).
  예시: 304SS 부품 재설계로 성형 불가능한 각도 제거하여 비용 22% 절감.

빠른 프로토타이핑

• 단일 스테이션: 샘플 48시간 (1018/304SS).
• 다중 스테이션: 72시간 첫 번째 샘플 검사 (CMM로 0.001mm까지 검사).

대량 생산

• 단일 스테이션: 6대 기계 → 월 150만 개 생산 (M3–M14 패스트너).
• 다중 스테이션: 12대 기계 → 월 500만 개 생산 (복잡한 차가운 단조 자동차 부품).
• 품질: 100% 인공지능 + 수작업 복수 검사 (IATF 14949 인증).

비용 효율적인 제조

• 소재 사용률: 90% (단일) / 85% (다중) vs 업계 평균 75%.
• 금형 수명: 150만 사이클 (단일) / 100만 사이클 (304SS 다중).

차가운 단조의 미래: 자동차 산업에서의 적용 전망

• 단일 스테이션 스마트: 서보 드라이브 방식으로 빠른 교환 (다이 변경 30분 소요).
• 다중 스테이션 정밀: 0.05mm 초박형 성형 (전기차 센서 브래킷).
• 소재 확장: TC4 티타늄 차가운 단조 (항공우주용 적합).

결론

단일 스테이션 또는 다중 스테이션 차가운 단조를 선택해야 할까요? 답변은 부품의 모든 세부 사항에 있습니다. 14년의 차가운 단조 경험을 가진 소의 경우, 자동차 산업용으로 1018 강 또는 304 스테인레스로 제작된 500만 개 이상의 맞춤형 차가운 단조 부품을 제공했습니다. 우리는 "적절한 공정이 고급 장비보다 더 중요하다"고 굳게 믿습니다. 만약 당신이 차가운 단조 부품에 대한 수요가 있다면, 무료 공정 계획을 위해 언제든지 우리에게 연락해 주세요. 데이터 기반 분석을 사용하여 가장 비용 효율적인 차가운 단조 솔루션을 도와드리겠습니다!