Przez lata Shaoyi, jako wiodący dostawca tłoczeń samochodowych w Chinach, zdobył zaufanie licznych klientów z branży motoryzacyjnej i stał się wiodącym producentem w branży produkcji podzespołów samochodowych. Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu w projektach tłoczenia części samochodowych, jesteśmy zobowiązani do dostarczania naszym klientom wysokiej jakości i wydajnych usług tłoczenia, stale stawiając czoła nowym wyzwaniom i innowacyjnym wymaganiom branży motoryzacyjnej.
IATF TS16949:2016/Krytyczne dla jakości
Części gotowe każdego miesiąca
Inżynier R & D
Stal i aluminium
Stosujemy różne metody kontroli jakości, aby mieć pewność, że produkty dostarczane naszym klientom mają odpowiedni rozmiar i wydajność, które odpowiadają ich potrzebom.
Nasze niezachwiane zaangażowanie w jakość jest wzmocnione przez naszą certyfikację IATF 16949, zapewniającą rygorystyczny system kontroli jakości na każdym etapie produkcji. Ta certyfikacja odzwierciedla nasze skrupulatne podejście do produkcji części tłoczonych do samochodów, od początkowego projektu do ostatecznej dostawy produktu, gwarantując wyjątkową wydajność i niezawodność.
Wykorzystując najwyższej klasy sprzęt produkcyjny i kontrolny, nasze najnowocześniejsze, w pełni zautomatyzowane maszyny gwarantują jakość produktu na każdym etapie, zapewniając spójność i doskonałość każdego produktu wytwarzanego metodą tłoczenia metali w samochodach.
Nasz zespół ekspertów technicznych, każdy z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w obróbce metali, stanowi kręgosłup naszych operacji. Ci elitarni inżynierowie wnoszą bogactwo wiedzy i doświadczenia do każdego projektu, zapewniając, że nasze tłoczone części samochodowe nie tylko spełniają, ale przewyższają standardy branżowe w zakresie jakości i innowacji.
Istnieje wiele elementów projektowych zaangażowanych w tworzenie części do tłoczenia metalu w samochodach — projektowanie pod kątem kosztów, jakości, montażu i możliwości produkcji. Czasami ten krajobraz może być trudny. W ShaoYi zapewniamy zautomatyzowaną analizę projektową na modelach CAD, UG i CAE, która podkreśla cechy w projekcie części, które można dostosować pod kątem możliwości produkcji. To świetne źródło projektów na wyciągnięcie ręki. Aby zminimalizować porady projektowe i zoptymalizować projekt części, stworzyliśmy ten pomocny zestaw zasobów do tłoczenia metalu.
Połączenie tłoczenia metalu z innymi procesami, takimi jak CNC, cięcie laserowe, matryca progresywna, formowanie trójwymiarowe, kucie na zimno i kucie, pozwala nam wybrać najbardziej optymalny proces dla części tłoczonych Twojego samochodu. Spośród nich wybieramy ten, który zapewnia najwyższe wykorzystanie materiału, stabilność produkcji i wydajność w fazie wstępnego projektowania produktu, zapewniając opłacalne i wysokiej jakości rezultaty.
Szeroka gama materiałów, w tym różne rodzaje stali (miękka, nierdzewna, o wysokiej wytrzymałości), aluminium, mosiądz, umożliwia produkcję metalowych części tłoczonych do samochodów o określonych właściwościach dostosowanych do ich zastosowań końcowych. Ten zróżnicowany wybór zapewnia, że każda część jest zoptymalizowana pod kątem jej unikalnych wymagań, zapewniając trwałość, wytrzymałość i precyzję dla komponentów samochodowych.
Nasze zakłady wykorzystują różne prasy o wydajności od 100 do 600 ton, aby produkować szeroką gamę niestandardowych części tłoczonych z metalu. Komponenty wykorzystujące materiały ze stali niskowęglowej o grubości od 1 mm do 12 mm
Standaryzowane, zorientowane na proces, udoskonalone standardy produkcji zapewniają do 99.8% jakości precyzyjnego łańcucha części
Ocena wykonalności i optymalizacja przed produkcją
Opracowanie kryteriów oceny porównawczej, montażu i kontroli w celu identyfikacji kluczowych wymiarów
W przypadku standardowych problemów z pełnowymiarowym procesem kontroli w przypadku instrukcji roboczych i DFM
Podsumuj problemy związane z proofingiem, zamknij punkty problemowe i stale optymalizuj proces produkcyjny
Określić prawidłowość procesu produkcyjnego oraz zgodność produktu ze specyfikacjami klienta i wymaganiami procesowymi.
Kontrola wymagań specjalnych i procesów realizacji CPK>l.33 dla kluczowych wymiarów
Działamy zgodnie ze standardami i wymogami FQC dotyczącymi tłoczenia części samochodowych, zapewniając precyzję i spójność w całym procesie produkcyjnym.
Dzięki precyzyjnemu monitorowaniu danych i optymalizacji procesów zapewniamy terminową dostawę produktów.
| Możliwości przetwarzania | Uwaga | ||
| TłoczenieMaksymalny rozmiar części | Maksymalna szerokość materiału w zwoju wynosi 600 mm, a maksymalna grubość T wynosi 6.0 mm | Maksymalny rozmiar części tłoczonej | Trzyfunkcyjna maszyna podająca wyposażona w 315-tonową dziurkarkę może ograniczyć grubość materiału do zaledwie 6.0 mm |
| Minimalny rozmiar części tłoczonej | Minimalna szerokość materiału w zwoju wynosi 300 mm, a minimalna grubość T wynosi 1.0 mm | Minimalny rozmiar części tłoczonej | Dziurkarka 160T wyposażona jest w podajnik starego typu, o grubości materiału nie mniejszej niż 1.0 mm |
| Tolerancje produktów stemplowanych | 0.05 mm (tolerancja dziurkowania) | ||
| Wytrzymałość spawania oporowego | 25KN (eksperyment z siłą odrywającą) | ||
| Sprzęt do elektroforezy | Grubość powłoki 15-35um, test w mgle solnej 720h bez rdzy czerwonej | ||
| Dakromet | Grubość powłoki 8um, test w mgle solnej 720h bez rdzy czerwonej | ||
| Galwanizacja | Grubość powłoki 8-15um, test w mgle solnej 240h bez rdzy czerwonej | ||
| Nikiel galwanizowany | Grubość powłoki 8-15um, test w mgle solnej 1500h bez rdzy czerwonej |
| Procesy produkcyjne i materiały | Procesy produkcyjne i materiały | ||
|---|---|---|---|
|
Blachy stalowej |
Blacha ocynkowana ogniowo |
Płyta aluminiowa
|
5052 Rozciągnięta płyta aluminiowa |
Skupiamy się na spawanych zespołach podwozi, spawanych zespołach amortyzujących wstrząsy, tłoczeniu podwozi i obróbce części.
Po latach rozwoju technologia spawalnicza firmy obejmuje głównie spawanie w osłonie gazów ochronnych, spawanie łukowe, spawanie laserowe i różne technologie spawalnicze w połączeniu z automatycznymi liniami montażowymi, poprzez badania ultradźwiękowe (UT), badania radiograficzne (RT), badania magnetyczno-proszkowe (MT), badania penetracyjne (PT), badania prądami wirowymi (ET), badania siły zrywającej. W celu uzyskania wysokiej wydajności, wysokiej jakości i bezpieczniejszych zespołów spawanych możemy dostarczyć CAE, MOLDING i szybką wycenę w ciągu 24 godzin, aby zapewnić klientom lepszą obsługę w zakresie tłoczenia części podwozia i obróbki skrawaniem.
EN
