RO
Sectorul automotive se dezvoltă continuu astăzi, pe măsură ce producătorii de autoturisme caută modalități de a crea vehicule eficiente care să aibă un impact mai mic asupra mediului. Fusia aluminii este una dintre tehnologiile care contribuie la realizarea acestor obiective. Acest articol explorează de ce fusia aluminii este atât de importantă în producția automotive, cum abordează problema reducerea greutății și prezintă trei aplicații de succes ale pieselor auto fabricate prin fusia aluminii.
Realizarea dispozitivelor ușoare cu fuzia aluminii
Lătuirea presurizată este o metodă foarte rapidă de a crea produse din aluminiu, care implică utilizarea unei presiuni ridicate pentru a forța aluminii topit în forme din oțel. Această tehnică duce la părți cu dimensiuni precise, cu o integritate geometrică ridicată și caracteristici mecanice superioare. În industria auto, lătuirea presurizată din aluminiu este folosită în fabricarea unor componente ale automobilelor, cum ar fi blocuri de motor, carcase de transmisie, paranteze, precum și alte părți structurale.
Cea mai mare putere a lătuirii presurizate din aluminiu este capacitatea de a oferi geometria cea mai complicată și unică a unui produs, ceea ce nu poate fi realizat prin alte procese de fabricație. Acest lucru ajută producătorii de autoturisme să proiecteze multiple funcții într-o singură parte, reducând astfel numărul total de componente care trebuie create și montate.
Proiectările ușoare au fost întotdeauna una dintre principalele obiective în proiectarea produselor, deoarece nu doar reduc costurile de producție și fabricație, dar contribuie și la creșterea eficienței proprietăților mecanice și structurale ale produselor. Totuși, injectarea aluminii a fost folosită pe scară largă în industria automotive, echipamente de construcție, biciclete, comutatoare electrice, generatoare, pompe de apă, implemente agricole și utensile gospodăreshti.
Minimizarea greutății este unul dintre cele mai mari obiective pentru producătorii de automobile, deoarece se traduce prin rapoarte mai bune dintre putere și greutate, eficiență și emisii. Aluminiul, ca material, este mult mai ușor decât oțelul convențional folosit, ceea ce promite o reducere semnificativă a greutății. Injectarea aluminii în piese auto ajută continuu fabricanții de autoturisme să creeze astfel de piese auto profilate ușoare, fără a se îngrijora cu privire la rezistența sau duretatea materialelor.
Un alt avantaj al injectiei cu presiune a aluminii este raportul dintre greutate și proprietățile mecanice. Aleașele din aluminiu obținute prin injectie demonstrează o putere de tracțiune ridicată și sunt, prin urmare, potrivite pentru aplicații importante în industria auto, deoarece sunt, de asemenea, rezistente la coroziune. Reducerea greutății contribuie la îmbunătățirea economiei de combustibil și controlului vehiculului și scade, de asemenea, costurile de exploatare, cum ar fi uzura pneurilor și a frânelor.
De asemenea, eforturile de sustenabilitate în contextul industriei aluminiei sunt promovate de injectia cu presiune a aluminii. În același timp, aluminiul este una dintre cele mai reciclabile materiale, iar procesul de injectie generează puțin deșeuri. Aluminiul este un material versatil care s-a dovedit că este ușor de reciclat și menține toate caracteristicile necesare pentru fabricarea automobililor.
Cele mai bune practici ale pieselor auto din aluminiu injectat
Injectia cu presiune a aluminii ca instrument în linia de producție a General Motors
Lăminarea prin presare a aluminii este folosită în mod extensiv în industria auto, mai ales de către General Motors (GM). Un exemplu de succes al industrializării este fabricarea chassis-ului Chevrolet Corvette. De aceea, GM utilizează lăminarea prin presare a aluminii pentru a produce componente structurale rigide însă ușoare, care contribuie semnificativ la reducerea greutății și la performanța îmbunătățită a pieselor auto. Cadru din aluminiu lăminat prin presare este utilizat în Corvette în principal pentru a susține manevrabilitatea și accelerația, demonstrând în general o utilizare extinsă a tehnologiei în cazul mașinilor sportive.
Ford F-150: Revoluționarea camioanelor
Părțile lăminate prin presare din aluminiu au redus structura noului vehicul cu aproximativ 700 de libri față de greutatea inițială. Această reduceri masive poate fi cu siguranță atribuită efectelor asupra eficienței combustibilului, capacitatea și tracțiunii, validând astfel faptul că lăminarea prin presare a aluminii poate energiza liderii în segmentele convenționale de aplicații de vehicule.
Abordarea inovatoare a lui Tesla
Lămurirea din aluminiu nu este o excepție când vorbim de fabricarea inovatoare a autovehiculelor, iar Tesla este un lider în industrie. Cu toate acestea, trebuie să menționez Tesla Model 3 care vine cu un corp compus din aceste structuri masive de lămurire din aluminiu integrate pentru a reduce mai multe presupuneri în procesul de producție și a crește rigiditatea vehiculului. Astfel, mașinile Giga Press ale Teslei, care înlocuiesc multe elemente sudate, sunt molduri de cast grosolan dintr-o singură bucată. Această abordare are, de asemenea, influențe asupra redresării, producției convenabile și ieftine, precum și a siguranței datorită dezvoltării sistemului structural.